[A VENDRE] FERRARI F40

[ZeusRS]

Ouais, il fait dans la voiture pas mal quoi!

[gtrfan]

Si j'ai bien compris, les 800K c'est avec la remise en état complète, c'est ça?

tout inclus (transport, visite chez FERRARI, homologation CH)

Service complet chez FERRARI avec attestation, l'homologation (c'est surtout l'aileron qui pose problème, mais ça se resoud en moneyant une somme à 5 chiffres) le transport avec l'assurance.
J'ai sur évalué pour ne pas avoir de mauvaises surprises, le prix final avec toutes démarches devrait baisser. Mais ce sont des choses qui se discutent en dehors du forum étant donné le montant.

En ce qui concerne l'annonce du site allemand, ça m'étonnerais fortement que la voiture vendue ici coute ce prix là, étant donné toutes démarches pour la faire homologuer et la vendre dans l'état qu'elle mérite d'être vendue.

Ça me rappelle certains, qui proposaient des voitures à 30000, mais pour la vendre clé en main avec des garanties et conformes a la loi, il fallait en rajouter 20000.

De toute façon, si on trouve ça cher, pas la peine d'en faire des tonnes, on
va voir ailleurs.

On essaye juste de proposer des véhicules a des prix cohérents, mais je vous l'accorde aussi, je me suis un peut trompé sur le prix

[Polon]

Le problème dans l'histoire c'est qu'à ce que j'ai compris tu apparais en intermédiaire. Donc pour l'acheteur, le vendeur ce sera toi... Et s'il y a quoique ce soit de pas catholique, du côté de l'acheteur comme celui du vrai vendeur, ce sera pour ta pomme.
Commence déjà par gagner de l'expérience sur des petits deals transparents et faciles (certes moins intéressants en commission), afin de gagner la confiance de tes clients et surtout te faire un réputation et construire un réseau.
Après seulement, on peut jouer dans la cour des grands sur des objets exclusifs et très très chers...
J'en connais qui s'y sont crus, se la pètaient à fond et qui maintenant regardent parterre en te croisant... Sans compter la perte totale de crédibilité chez leurs partenaires/contreparties...

[David]

J'en connais qui s'y sont crus, se la pètaient à fond et qui maintenant regardent parterre en te croisant... Sans compter la perte totale de crédibilité chez leurs partenaires/contreparties...

Ah, toi aussi ?

[SebM]

J'en connais qui s'y sont crus, se la pètaient à fond et qui maintenant regardent parterre en te croisant... Sans compter la perte totale de crédibilité chez leurs partenaires/contreparties...

Ah, toi aussi ?

Ah moi aussi ca me cause...

Bon pour revenir à cette F40... c'est trop cher... meme avec tous les papiers et tout les details CH... mais par contre, il est bien possible que dans quelques années c'est le prix que ca vaudra...

Mes contatcs... ils cherchent à meilleur prix... sorry...

[gtrfan]

Le problème dans l'histoire c'est qu'à ce que j'ai compris tu apparais en intermédiaire. Donc pour l'acheteur, le vendeur ce sera toi... Et s'il y a quoique ce soit de pas catholique, du côté de l'acheteur comme celui du vrai vendeur, ce sera pour ta pomme.
Commence déjà par gagner de l'expérience sur des petits deals transparents et faciles (certes moins intéressants en commission), afin de gagner la confiance de tes clients et surtout te faire un réputation et construire un réseau.
Après seulement, on peut jouer dans la cour des grands sur des objets exclusifs et très très chers...
J'en connais qui s'y sont crus, se la pètaient à fond et qui maintenant regardent parterre en te croisant... Sans compter la perte totale de crédibilité chez leurs partenaires/contreparties...

Je complètement de ton avis, mais pouvoir vendre une voiture comme ça, pour nous, c'est comme une à 50k. Ce n'est pas pour jouer dans la cour des grands ou de pouvoir dire qu'on a vendu une F40, qui nous intéresse. C'est juste pour montrer aux gens qui peuvent posséder des voitures pareilles qu'on sait ce qu'on vend et ce que représente un tel plaisir a nos yeux.

Nous sommes juste 2 personnes qui veulent vouer leur existence aux voitures qui nous donnent tant de plaisir. On est pas matérialistes, on veut juste ressentir cette émotion qu'on ressent quand on est derrière un volant, dans un circuit....

Et pour ça, faut pouvoir en vivre..

[SebM]

Ce qui me surprend sur ces F40... elles sont de 1991... me semblait que les F40 étaient toutes de 1987... non ??

[Polon]

Ce qui me surprend sur ces F40... elles sont de 1991... me semblait que les F40 étaient toutes de 1987... non ??

Lancement en 1987, mais production jusqu'en 1991, voire plus loin encore pour les version course...

[SebM]

OK, OK... Merci de l'info...

[Greg360]

Premier chassis: 73015 produit en 1987, mais la production a démarré en 1988.
Dernier chassis (a ma connaissance): 95372 de 1992

C'est sûr qu'elle n'aurait été produite que pendant 1 an si ils en avaient sorti 200 comme promis au début. Au final, il y a eu 1300 F40, ce qui en fait une voiture pas si rare.

Cote d'Automobiles Classiques : 250'00€
Cote de Cavallino (mars 2007): 325'000-400'000$

[gtrfan]

Cote de Cavallino (mars 2007): 325'000-400'000$

Tu parles en dollars?

[Greg360]

Cote de Cavallino (mars 2007): 325'000-400'000$

Tu parles en dollars?

Oui bien sur, Cavallino c'est américain.