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Intéressant ! Même si ici, uniquement la puissance marque la différence...

Yvan a écrit :Intéressant ! Même si ici, uniquement la puissance marque la différence...

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Hoouuu !
Honte à moi..
Note que j'avais une chance sur 11 de la retrouver dans un autre sujet...
Ben du coup, y a plus besoin de lire !

la nissan gtr...vraiment l'arme définitive. Il n'y a qu'a voir son depart par rapport aux autres.
J'aurais aimé voir un 997 turbo / turbo S sur cette grille

Oui, comme une Lambo ou une Veyron...
Juste étonné de la "faible" perf. de la GT3...

Le meilleur rapport prix/performances reste la Mustang Laguna Seca qui coûte moins de 50 000 $ aux USA (sans la sale tax).

xtLSport a écrit :la nissan gtr...vraiment l'arme définitive. Il n'y a qu'a voir son depart par rapport aux autres.
J'aurais aimé voir un 997 turbo / turbo S sur cette grille

dans ce genre là?

Yvan a écrit :Oui, comme une Lambo ou une Veyron...
Juste étonné de la "faible" perf. de la GT3...

Elle part pourtant très fort (merci la répartition des masses et les gommards de 325 )
Après, la boîte manuelle ne l'avantage pas vraiment... et c'est pas spécialement son exercice de prédilection.

Mais la GTR m'étonne toujours autant... Même la 458 "peine" à lui revenir dessus !

C'est vrai qu'il manque tout de même une Gallardo Superleggera ou une LP670 pour avoir un tableau complet.

Et je ne comprend pas vraiment le choix de mettre une cayman R dans ce comparatif alors qu'il y a déjà une GT3 RS

Avec une Veyron SS, une Turbo S et la fameuse GT-R.

Bon ben là c'est un peu la Nissan qui prend la patate !

C'est truqué !!



ZR1 vs 458 vs GTR

la nissan gtr...vraiment l'arme définitive. Il n'y a qu'a voir son depart par rapport aux autres.

En parlant de depart...
http://transmission.blogs.topgear.com/2 ... ssan-gt-r/

(Belle performance du Cayman R, devant la 1M et l'Evora).

Pour l'Italia si le pilote n'est pas resté sur Race cela peut expliquer ce moins bon départ et a t-il utilisé le Launch?

La GT-R et l'Audi R8 ont 4 RM bien calibrées, cela aide aussi sur un départ sur sol qui à l'air d'avoir pas mal de sable fin.

C'est vrai qu'une 911 Turbo aurait été plus dans son élément que la GT3 RS.