Asphalte.ch

Le plan est chiffré et acté par le cabinet Merkel après de longues négociations.

La machine anti-CO2 est relancé en Suisse aussi:
https://www.rts.ch/info/suisse/10732000 ... e-co2.html

Et c'est une bonne chose.

Je n'ai pas vérifié si les propositions tiennent la route, mais il n'y a pas le choix aujourd'hui, les discours ne suffisent plus. Les gouvernements doivent mettre en place des mesures concrètes de taxes et incitations. La décision de la chambre haute est un bon point, même si cela fait grincer les dents de certains et que les verts diront que c'est encore insuffisant, je trouve que cela va dans la bonne direction.

J'ai du mal à comprendre que l'interdiction du chauffage au mazout n'intervienne qu'en 2026. La chaudière à gaz n'est pas vraiement une technologie dernier cri.
"Die Bahn" était déja un véritable épouventail faisant peur à toutes les compagnies historiques du continent, ils vont être encore plus compétitifs. Le modéle social SNCF va devenir un boulet de plus en plus lourd...

Difficile de stocker du gaz par rapport au mazout non ? Il n'y a pas partout un réseau de gaz.

De plus, j'ai aussi du mal à comprendre comment on peut encore défendre le recours au gaz qui est aussi une énergie fossile alors que la géothermie permet s'en passer complètement. C'est le choix que nous avons fait avec les autres copropriétaires de mon immeuble (surcoût de env. 20000.- par appartement par rapport à une chaudière au mazout) et si l'électricité pour faire tourner la pompe est majoritairement ou exclusivement verte cette solution est nettement plus favorable que le gaz.

Ça depend de quelle gaz on parle. Gaz naturel oui ça reste fossile. Mais le biogaz, tout comme le chauffage au bois, a la propriété d'avoir un cycle du carbone fermé, et du coup d'avoir un bilan CO2 neutre.

Cycle du carbone fermé, c'est vite dit. Tu pourrais dire la même chose du pétrole à une échelle de quelques millions d'années ?
Combien de temps il faut pour fermer ce cycle ?
Quel est le rendement de ce cycle et combien de méthane part directement dans l'atmosphère où il a un effet de serre au décuple du CO2 ?

Même commentaire sur le chauffage au bois.

Le cycle CO2 de ton bois est d'une dizaine d'année. La majorité du CO2 qu'un arbre va capturer durant sa vie se fait durant sa croissance, le temps qu'il atteigne sa taille adulte. C'est également pour cette raison que juste planter des arbres n'est une solution à cours terme pour capturer du CO2. De plus, tu libères le CO2, mais tu en capture en même temps. Elle est là la différence fondamentale d'avec le fossile où on se contente de libérer en une centaine d'année une quantité qui à mis quelque milliers d'année à se stocker. Et pour peu que tu ai une gestion intelligente de tes forêts, la quantité libérée et capturée sera sensiblement la même. C'est claire que si on se contente de déforester, le bilan sera non-nulle. Et quand je parle de chauffage à bois, je parle bien de ta chaudière principale. Pas d'une cheminée à foyer ouvert, qui est très belle décorativement, mais qui à un très mauvais rendement.

Pour le biogaz, il est vrai que le constat n'est pas tout à fait le même. Mais bien que le méthane ai un effet plus important que le CO2, une infrastructure bien géré permet de limiter les fuites. Mais là c'est pareil, une gestion intelligente de tes ressources te permet d'avoir en amont de la chaîne une capture qui est équivalente au rejet en CO2. Et encore une fois, tu libère et capture en même temps, et pas avec des intervalles de temps gigantesque.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 14394.html

Dès 2020, le malus maxi de 12'500€ sera applicable dès 173g/km. Ca va faire cher sur une Megane RS ...
Le bonus reste réservé exclusivement aux électriques, sans plafond, ce qui est difficilement compréhensible.

Cela signe tout simplement l'arrêt de mort des compactes sportives en France.

Sans doute. Et les constructeurs ne produiront plus les autos qui ne se vendent pas.

A voir si l'hybridation pourra permettre de produire et vendre des compactes sportives.

On est vraiment à un moment charnière de l'industrie automobile.

...charnière, et pas très drôle il faut le dire.

Salons qui se vident, modèles à la conduite de plus en plus filtrée, lois toujours plus punitives (jusqu'au ridicule), désamour du grand public de la chose automobile, etc.

Je suis né en 1980. Je n'imaginais jamais pendant que je rêvais devant mes magazines et posters dans ma chambre d'ado qu'une fois arrivé à l'âge où l'on peut concrétiser ce genre de rêves que le charme se romprait et que le carrosse se transformerait en citrouille.

Faut voir les valeurs en NEDC corrélé ou en WLTP. Suivant le cas ça peut être intéressant d'attendre un peu.

Cela signe tout simplement l'arrêt de mort des compactes sportives en France.

Le prix du marché de l'occasion va s'envoler j'imagine

D'une fraction de 12'500€ ?

Faut-être un peu sérieux ...