Asphalte.ch

Excellent ! Sacré souvenir cette SZ. On était allé en essayé une à sa sortie avec le papa d'un pote. Un bon délire ! Mais en voyant les prix sur le net... Eh bé... Faut aimer ! Ça bat la Testarossa !

Perso j'aime beaucoup, par contre les prix se sont envolés effectivement

Ah oui! Tout de même entre 100 et 200'000.-

Croisé une Stratos vert acidulé clair sur l'autoroute entre Vennes et Blècherette ce matin. C'est dire si je n'ai pu que l'apercevoir.
New G63 en arrivant à Nyon au bureau. Quasi identique à l'ancien, mais joli barouf à bas régime. Ca change de l'Ariel Atom croisée à GEX ce vendredi. Apparemment impossible à immatriculer en Suisse; dommage car c'est clairement une des autos dont le concept de light is right me plais le plus.

Vu la semaine passée à la Marina de Vilamoura (Sud du Portugal) devant l'hôtel Tivoli :
- Lambos Aventador et Huracan
- Ferrari 458, 488, California
- Mclaren MP4 et 620
- Hummer H2
- des Aston Martin dont je ne connais même pas le nom


Bref le Monaco du Portugal

Une Huayra pas loin de la Vmax sur l'autoroute à la sortie de Milan. Le vacarme...!

J'étais à Knokke le weekend dernier. Pas mal de belles machines: Aventador SV, LaFerrari, Veyron... Mais surtout une SUPERBE Dino GTS bleu nuit!!

J'ai croisé vendredi en début de soirée, coup sur coup, une 996 GT2 arceautée, une 997 GT3 rs et une incroyable 991 GT2 rs jaune et noire !

Y avait-il un rassemblement sur la Riviera ou est-ce un pur hasard ?

En partant de Chamonix hier après-midi, croisé la procession du « rallye de Savoie »: 2 Lotus et une vingtaine (trentaine?) de Porsche, de la boxster a la 991 GT2, y compris certaines « plus très jeunes » type 964, 911 SC, etc.


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Je termine une semaine de boulot à Münich... Pas mal de beaux engins, et bien entendu beaucoup de BMW..

Quelques X5 de nouvelle génération, et quelques Serie 3 encore camouflées!

Je suis allé visiter l'usine Porsche a Zuffenhausen. Il faut réserver à l'avance via le site Web du musée Porsche, 8euro, 2h de visite.

C'est la 2eme fois que je visite, cette fois on a pu visiter qu'une partie de la sellerie et la fabrication on des moteurs flat 6.

L'assemblage de la caisse et l'assemblage final n'est pas possible car ils sont en train de passer à la production de la 992. Dans 6mois, cette partie sera de nouveau ouverte à la visite.

Pas d'info sur la 992, on a juste vu quelques pièces de cuir pour ce modèle.

Présentation extérieur du nouveau bâtiment qui accueillera la production du Taycan.

Zuffenhausen produit environ 250 voitures par jour. Uniquement 911, cayman, Boxster. Les modèles 2 portes.

2 shifts, 5min de pause toute les heures. Pas de possibilité de faire 3 shifts car l'usine est en zone résidentielle et la logistique engendra trop de nuisance pour les habitants proches.
Le premier shift commence à 6h.

Panamera et Macan sont fabriqués à Leipzig et Cayenne à Bratislava avec Q7 et Touareg.

10% de la production journalière est testé sur la route (~100km). J'ai du voir une dizaine de GT2RS, une dizaine de GT3.

On peut voir quelques teintes Red Guard, Miami Blue, Yellow racing, le violet et le vert asse flashy, pas mal de couleur qu'on voit rarement.

Je suis allé visité un lundi et malheureusement le musée est fermé les lundi.

Je conseille à ceux qui sont de passage vers Stuttgart

Joli duo au 10ème étage du P2 à ZRH, l'étage le plus luxury car friendly de ZRH du fait des larges rampes d'accès aux colimaçons.
Nouveauté dans leur système de réservation en ligne: plus besoin de prendre un ticket à l'entrée. On scanne le QR Code, et au retour, direct à la sortie, reconnaissance du no de plaque (j'imagine, vois pas comment ça pourrait fonctionner autrement), la barrière s'ouvre automatiquement quand on se pointe au portail sans rien avoir à sortir.

ze_shark a écrit : ↑

27 oct. 2018 17:50

Joli duo au 10ème étage du P2 à ZRH, l'étage le plus luxury car friendly de ZRH du fait des larges rampes d'accès aux colimaçons.
Nouveauté dans leur système de réservation en ligne: plus besoin de prendre un ticket à l'entrée. On scanne le QR Code, et au retour, direct à la sortie, reconnaissance du no de plaque (j'imagine, vois pas comment ça pourrait fonctionner autrement), la barrière s'ouvre automatiquement quand on se pointe au portail sans rien avoir à sortir.

C'est cool ça ! Par contre, ils pourraient aussi faire la reconnaissance de plaque pour l'entrée si ton hypothèse est bonne . Je ne sais pas pourquoi mais je galère toujours à faire valider le QR code...