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Y’a une Königeggs que j’ai aperçu hier soir à l’entre de Genève... aussi une lambo avantador et une mclaren P1 avec qui j’ai eu un peu de plaisir jusqu’à Nyon


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Donnez les couleurs quand il s'agit de modèles aussi peu courants !
Elles ne sont pas nombreuses les Koenigsegg dans le coin (tout comme les P1).

Pharaon a écrit : ↑

16 janv. 2018 23:15

Donnez les couleurs quand il s'agit de modèles aussi peu courants !
Elles ne sont pas nombreuses les Koenigsegg dans le coin (tout comme les P1).

Vais installer une dashcam, c'est plus simple !

Une Audi Q7 sur un parking de station de ski.
Suffisamment large et "bruyant" pour se retourner sur son passage. Sacré bestiau !

Une Audi RS6 dernière du nom qui s'est alignée á côté de moi á un feu rouge au milieu de nulle part... j'ai ensuite eu droit á la démonstration comme quoi les principes d'inertie ne s'appliquent pas dans tous les cas. Me demande si elle n'était pas vitaminée la moindre, le truc est parti comme une balle...

Ma première 720S en circulation, par ailleurs en plaques françaises.
Volcano orange.

C’est tout de même impressionnant en conditions réelles. Différent et plus "supercar" comme ressenti qu’une 488.
La rareté renforce certainement ce sentiment.

Il y a quelques semaines, David vs Goliath

autobahn a écrit : ↑

20 févr. 2018 17:18

Il y a quelques semaines, David vs Goliath

On pourrait presque mettre la smart dans la benne !

Cela me rappelle une photo que j’avais prise en 2016, peu avant de me séparer de ma 300C Hemi.


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Vu a Nyon hier la nouvelle Aston. Très sympa, surtout l’arrière! Dans la continuité mais plus « moderne »?!


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low low low au parking de la Praille à Genève

Photoshop? Sinon, ça peut encore rouler et tourner?

Pneumatique non? Quelle horreur.

Ce sont des suspensions pneumatiques oui. Un ami avait ça sur sa Golf 6 GTI (valeur du kit complet CHF 4000.- homologué ). C'est surtout pour faire le show dans les parking , impossible de rouler sur nos routes a cette hauteur, l'avantage du truc est de pouvoir la mettre à -3 cm par exemple ou - 10cm en 5 secondes . C'est vraiment un gadget "tuning" (certains peuvent régler l'hauteur via une appli sur leur smartphone), le seul truc que j'ai trouvé "bien", c'est assez confortable face à des amortisseurs de compét.

Doublé mon premier DS7 Crossback sur l'autoroute hier vers la Blech'.

Noir, avec pas mal d'éléments chromés. Je trouve que le sentiment "haut-de-gamme" n'y est pas visuellement. Me réjoui de voir si ça se vends vraiment...