Asphalte.ch

La nouvelle mode sur le contournement légèrement surchargé de Lausanne, c'est le dépassement par la BAU. Vendredi, j'ai eu le droit à 5 véhicules qui utilisent la BAU alors que j'étais arrêté 200m avant l'échangeur de Villars St.-Croix en direction de Crissier.

Sinon il y a aussi l'échangeur à Ecublens qui est amusant aux heures de pointe, quand on vient de la Maladière et qu'on prend la bretelle vers Berne Neuchâtel.
Au bout de la bretelle, la réduction de 2 à une seule voie avant de pouvoir déboiter sur l'autoroute créée toujours un bon gros ralentissement aux heures de pointes.
Les champions arrivant sur la voie de gauche ne prennent même plus la peine de se rabattre, et coupent allègement Zebras, lignes blanches et compagnie pour arriver directement sur l'autoroute. Et ce n'est plus l'exception, c'est la norme.
Ok c'est un peu mal foutu et sous-dimensionné pour le gros trafic actuel, mais de là à banaliser une faute grave...

Les autoroutes chargées sont souvent le théâtre de pratiques parfois surprenantes, parfois agaçantes, parfois dangereuses, parfois illégales. Certains comportements des uns en entraînent d'autres des autres.

Tendances parmi d'autres remarquées ces dernières années, dues à l'augmentation du trafic:

- Lorsqu'il y a de la circulation, on voit souvent la piste de gauche occupée par une file de voiture ininterrompue, dépassant avec une faible différence de vitesse quelques véhicules éparses se trouvant sur la piste de droite peu occupée. Les conducteurs qui estiment que le rythme de la piste de droite n'est pas suffisant se maintiennent donc souvent sur la piste de gauche sans jamais se rabattre alors qu'ils en auraient la possibilité, considérant sans doute qu'il sont dans une manoeuvre de dépassement perpétuelle. Le résultat de ce phénomène est que l'autoroute se congestionne alors que sa capacité serait en réalité plus importante si les deux pistes étaient utilisées correctement. Pour ce qui me concerne, je me rabats généralement, car cela me détend (vraiment!) d'avoir une distance de sécurité avec la voiture suivante, avec l'inconvénient qu'il est ensuite malheureusement difficile de se remettre sur la file de gauche densément occupée, surtout que je m'interdis strictement la pratique mentionnée ci-après.

- Des véhicules circulant sur la voie de droite forcent régulièrement le passage pour se mettre sur la piste de gauche, obligeant le véhicule devancé sur dite file à freiner (avec les répercussions que cela a vers l'arrière [effet papillon]) et mettant à mal les distances entre véhicules, souvent déjà trop faibles en cas de trafic dense. A ce propos, maintenir une distance de sécurité correcte est d'ailleurs un exploit en cas de trafic dense.

Trand-27 a écrit : ↑

17 sept. 2019 07:57

.
Ok c'est un peu mal foutu et sous-dimensionné pour le gros trafic actuel, mais de là à banaliser une faute grave...

Peut être que la faute grave a été de foutre des zebras la où il avait 2 voies avant et ou me semble-t-il ca allait très bien (je me trompe peut-être) ..

A force de faire des bouchons partout, les gens excédés ont des comportements dangereux (en plus des dangereux maladifs et de dormeurs routiers gauchés qui fatiguent les dangereux maladifs et les dangereux dépressifs ) .. ok

Trand-27 a écrit : ↑

17 sept. 2019 07:57

Sinon il y a aussi l'échangeur à Ecublens qui est amusant aux heures de pointe, quand on vient de la Maladière et qu'on prend la bretelle vers Berne Neuchâtel.
Au bout de la bretelle, la réduction de 2 à une seule voie avant de pouvoir déboiter sur l'autoroute créée toujours un bon gros ralentissement aux heures de pointes.
Les champions arrivant sur la voie de gauche ne prennent même plus la peine de se rabattre, et coupent allègement Zebras, lignes blanches et compagnie pour arriver directement sur l'autoroute. Et ce n'est plus l'exception, c'est la norme.
Ok c'est un peu mal foutu et sous-dimensionné pour le gros trafic actuel, mais de là à banaliser une faute grave...

Il faut dire que la réduction de voies n'est pas très claire au sol et je ne crois pas qu'il y a de zébra contrairement à l'autre sens Genève > Maladière
https://goo.gl/maps/zDd318ardVF8d8tM6

Si si y a ... avant la zone que tu indiques via GM.

Noisequik a écrit : ↑

19 sept. 2019 10:49

Trand-27 a écrit : ↑

17 sept. 2019 07:57

Sinon il y a aussi l'échangeur à Ecublens qui est amusant aux heures de pointe, quand on vient de la Maladière et qu'on prend la bretelle vers Berne Neuchâtel.
Au bout de la bretelle, la réduction de 2 à une seule voie avant de pouvoir déboiter sur l'autoroute créée toujours un bon gros ralentissement aux heures de pointes.
Les champions arrivant sur la voie de gauche ne prennent même plus la peine de se rabattre, et coupent allègement Zebras, lignes blanches et compagnie pour arriver directement sur l'autoroute. Et ce n'est plus l'exception, c'est la norme.
Ok c'est un peu mal foutu et sous-dimensionné pour le gros trafic actuel, mais de là à banaliser une faute grave...

Il faut dire que la réduction de voies n'est pas très claire au sol et je ne crois pas qu'il y a de zébra contrairement à l'autre sens Genève > Maladière
https://goo.gl/maps/zDd318ardVF8d8tM6

https://goo.gl/maps/T6CCqqpgaGjRYonYA

Le marquage au sol me semble pourtant clair, et il y a effectivement le zebras. Je me souviendrai longtemps de mon premier passage en heure de pointe à cet endroit, alors que je ne connaissais pas la "pratique" habituelle.

C’est plus clair ici avec les zébras qui marquent la fin de la voie.
https://goo.gl/maps/7jHxDcioUzCBzJRLA

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tellement stupide de balancer sa clope par la fenêtre! Pis encore t'es en voiture, la même chose en bécane et le problème devient tout de suite plus brûlant!
Mais même combat avec celui ou celle qui a vidé son cendrier au bord d'un chemin agricole vers chez moi!
Il y a des jours ou je me demande si ça vaut encore la peine de ramasser les crottes de mon chien quand je vois ça...

Je klaxonne systématiquement quand le conducteur devant moi jette un mégot. Ce comportement m'agace terriblement...

C'est pas comme si ça pouvait faire des morts... ah si ?

https://www.nouvelobs.com/societe/20010 ... megot.html

Ce matin un "colle-au-cul" avec sa Golf 7 déco camouflage plaques françaises qui roule en permanence avec une bande orange allumée en bas des optiques avant. Plutôt perturbant et sans aucun doute totalement interdit. Ils ne pourraient pas filtrer un peu ce genre de trucs à la douane ?

Certainement un fan de GMK

Les douaniers en ont-ils le pouvoir ?

MC-SIN a écrit : ↑

09 oct. 2019 11:36

Certainement un fan de GMK

C'est bien possible.

MC-SIN a écrit : ↑

09 oct. 2019 11:36

Les douaniers en ont-ils le pouvoir ?

Bonne question. J'ai fait quelques recherches et je n'ai rien trouvé. Peut être que ça ne relève pas de leur compétence en effet.
Ceci dit il y a de temps en temps aussi des gendarmes placés à la frontière avec les douaniers.