Des imbéciles pareils 2 [le fil de la grogne populaire]

[BS]

La SNCF a décidé de porter plainte contre X pour le franchissement du passage à niveau en question par des coureurs cyclistes, et on ne peut lui donner entièrement tort. Par contre elle ferait bien de remplacer les demi-barrières par des barrières complètes, ce qui compliquerait la tâche des fraudeurs tout en améliorant leur sécurité. Les barrières complètes du Nyon-St-Cergue sont pratiquement infranchissables pour les cyclistes, ce qui calme bien les ardeurs sur cette ligne où les trains semblent frappés par la malédiction du quart d'heure vaudois à l'approche des passages à niveau.

[Gringo]

En vacances à Makena sur Maui, la route menant à la plage traverse un golf. Respectant le lénifiant 30mph, je me disais qu'il y avait un petit "risque" en voyant tous les cabrios ouverts alentours... Quand "pok" je me prends une balle de golf à toute volée dans le pare-brise du Cadillac SRX de loc. bel impact de surface mais pas fissure. Étonnant dans le pays du disclaimer, aucun panneau relatif à ce risque.

[Avgas]

Les "vrais" locaux ont une planche de surf dans le cabriolet pour les protéger.

[Hanse]

Je ne suis pas golfeur ni connaisseur de ce sport, mais je me suis toujours posé la question des risques de se prendre une balle perdue.

Se prendre une balle de golf dans le parebrise, ça doit déjà être un choc, mais si tu te la prends sur la tête, j'imagine ça peut t'étendre pour le compte...

Et pour ta voiture de location, ça se passe comment? Tu fais un constat avec le golfeur maladroit?

[BS]

Une de mes connaissances, golfeur passionné, avait reçu une balle dans l'œil sur un parcours, et il en a gardé une baisse significative de l'acuité visuelle. Quand à se prendre une balle quand on est au volant de sa voiture, je pense que c'est plus une question de sécurisation du parcours que d'une maladresse du responsable.

[bence]

La SNCF a décidé de porter plainte contre X pour le franchissement du passage à niveau en question par des coureurs cyclistes, et on ne peut lui donner entièrement tort. Par contre elle ferait bien de remplacer les demi-barrières par des barrières complètes, ce qui compliquerait la tâche des fraudeurs tout en améliorant leur sécurité. Les barrières complètes du Nyon-St-Cergue sont pratiquement infranchissables pour les cyclistes, ce qui calme bien les ardeurs sur cette ligne où les trains semblent frappés par la malédiction du quart d'heure vaudois à l'approche des passages à niveau.

Je ne sais pas si c'est ainsi en Suisse, mais un ami Hongrois ambulancier m'a dit que les demi-barrières étaient "pour eux" en Hongrie.

[popov]

Non, en Suisse, les véhicules d'urgences n'ont pas le droit de passer si les barrières sont déjà en bas..

[Gringo]

Et pour ta voiture de location, ça se passe comment? Tu fais un constat avec le golfeur maladroit?

J'ai coché toutes les options "inutiles" sur le contrat avec Hertz. Je n'ai même pas fait de constat et ai rendu l'auto ainsi.

J'avais déjà eu deux "étoiles" de pierres volantes en suivant un 18-wheelers en Arizona, fait de même et aucune rallonge sur le décompte définitif.

En Europe, je suis très pointilleux et fait le tour du véhicule avec rapport de prise en charge (souvent des croix partout). On a l'impression que les employés louent leur caisse privée... Aux USA, c'est plus coulant.

[Jan25]

Avec le retour du printemps, ces derniers jours, petite épidémie de candidats au frontal qui dépassent sans visibilité et se rabattent n'importe comment en serrant les fesses, dont un particulièrement pressé au volant de son break "Mobility car sharing" rouge...

[Mutorcs]

Actuellement je roule en plaque transit belges (rouges pétantes... on peut pas faire plus voyant ) et entre ceux qui collent au cul alors que je roule déjà à +10/+15 compteur que la limitation et ceux qui me dépassent à des endroits improbables, j'ai vraiment l'impression que les gens s’énervent très facilement lorsqu'ils voient des plaques étrangères! Moi ça me fait plus rigoler qu'autre chose C'est une expérience intéressante!

[asylum]

Après le groupe de cyclistes qui squatte toute la voie de circulation, le groupe de cyclistes qui squatte toute la voie de circulation et celle d'en face au moment où je les dépasse. J'ai vraiment l'impression que certains n'ont pas envie de vivre vieux.

[_nicolas]

Tiens justement hier entre Trélex et Genolier, en rentrant du boulot, j'ai eu l'impression que ma 991 avait été réquisitionnée pour la caravane du Tour du France. Impossible de dépasser une douzaine de cyclistes qui squattaient quasi l'entier de la large de la route, coupant même les virages devant moi...

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[TuKo]

C'est moi où depuis une semaine, c'est la gabegie complète de tous les côtés d'autoroute ? Il me semble que matin et soir désormais il y a des gens qui s'adonnent à la sodomie automobile...

[Melon]

Une partie du surplus de trafic pourrait s'expliquer par l'interruption des lignes CFF entre Yverdon est Lausanne.

[ze_shark]

Tiens justement hier entre Trélex et Genolier, en rentrant du boulot, j'ai eu l'impression que ma 991 avait été réquisitionnée pour la caravane du Tour du France. Impossible de dépasser une douzaine de cyclistes qui squattaient quasi l'entier de la large de la route, coupant même les virages devant moi...

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Je ne sais pas si ils font ça au titre de l'habituel "je pédale donc je t'emmerde" ou par mécompréhension de l'OCR:

Les conducteurs de cycles et de cyclomoteurs ne circuleront pas à côté d'autres cycles ou cyclomoteurs. A condition que cela ne gêne pas les autres usagers de la route, la circulation à deux de front est toutefois autorisée:
a. lorsqu'ils roulent sous conduite en formation de plus de dix cycles ou cyclomoteurs;

J'ai le même problème avec les cyclistes suicidaires qui descendent des cols à 80 km/h au milieu de la route (et virtuellement sans freins). Primo c'est dangereux de les dépasser. Deuxio à moins de les semer en règle, la plupart prennent l'aspi et t'offrent la garantie d'un carton si tu dois lêcher les freins.

Le problème de la cohabitation auto/vélo s'agrave avec des comportements de plus en plus radicaux, fermement ancrés dans la conviction intime de la primauté du vélocipédiste sur le reste de l'humanité.