Asphalte.ch

La BMW G20 (et G21) se vendent bien en Europe:

https://www.bimmertoday.de/2022/01/11/d ... m-segment/

BMW a facilement tenu ses cibles CO2 EU 2021:

me réjoui de voir comment ils splittent entre BMW M / Alpina.

Du coup, maintenant que Alpina = BMW, les conditions commerciales chez les concessionnaires devraient être alignées

C’est pour 2025

Ah, c'est ce que j'avais lu, mais je pensais que ça ne s'appliquait qu'à la stratégie, pas aux vente et à l'intégration chez BMW

Ben nous n’avons aucun détails pour le moment, on verra dans les prochains mois ce qui nous attends !

https://www.theverge.com/2022/7/12/2320 ... ts-feature

Un abonnement pour activer les sièges chauffants ?

Et pas que les sièges chauffants.

Suspensions adaptives, volant chauffant, régulateur de distance, assistance à la conduite,…

Tu peux acheter l’option au départ usine comme toujours ou alors la louer sur certains périodes voir l’acheter par la suite pour une voiture d’occasion par exemple.

Il ne va pas falloir longtemps avant que les autres marques suivent.

Heu.. c'est quoi l'avantage du concept ?

C’est ou ce sera un faux-semblant au désavantage pécuniaire du client …

Pour moi c'est un non-sens. Traditionnellement, tu achètes une option pour qu'elle soit effectivement installée dans la voiture, sinon le véhicule n'en est simplement pas pourvu.

Ici, ça veut dire que les véhicules sont de toute façon produit avec des éléments additionnels qui seront utilisés ou non.

Nul doute que BMW y voit une logique commerciale, mais dans une période où on dit qu'il faut absolument baisser notre consommation, surproduire avec des éléments qui seront inutilisés est un non-sens.

30 .- par mois pour pouvoir régler ton siège en avant-arrière. Ce mois, promo spéciale 35 .- avec le réglage d'inclinaison durant 6 mois. Ou sinon le darknet pour cracker le soft. Ca s'annonce radieux !

sans compter les mouchards qui seront bientôt obligatoires... quelque chose me dit que le marché de l'occasion n'est pas prêt de se tasser. Je vais commencer à regarder pour une petite caisse sympa pré ère électronique

Disons qu’à l’échelle mondiale, il revient probablement moins cher d’équiper 100% de la production et de n’avoir qu’une seule variante de siège, volant, etc… sachant que peut être 80% prendront de toutes manières l’option et que l’option sera certainement vendue (ou louée) dans une seconde vie de la voiture.