Asphalte.ch

La grenouille a écrit :

Yvan a écrit :

ze_shark a écrit :J'ai regardé ce matin, le revêtement est grosso-modo pourri de Vennes à Tolochenaz. D'ailleurs ils ont passé le segment Ecublens-Morges Ouest à 100 km/h, avant c'était 120 depuis l'échangeur. Donc ils sont conséquents dans leur démarche.

Le 100 au lieu du 120 (Ecublens Morges), tout comme le contournement de Lausanne, n'est il pas à mettre en relation avec les 3 pistes au final ? Je me pose la question..
Par ailleurs, le revêtement est effectivement vraiment mal en point coté Morges. Raclé et nids de poule par endroit.. Pas très perceptible en voiture, mais en moto, c'est une autre histoire...
quand à la glissance et le 100 autour de Lausanne, il était prévu de refaire l'intégralité du revêtement sur l'ensemble du réseau ?!

L'entrée d'autoroute Morges Ouest vers Genève est comme un Gruyère Français.

Pas la BAU, préférable si tu ne veux pas rendre tes jantes carrées.

ze_shark a écrit :Les bernois sont en avance sur nous, les travaux interminables sur l'A1 font qu'il y a une longue section à 60 maintenant. C'est étroit, mais quand même pas étroit à ce point. Mais vu que ce boulevard est à 80 en conditions normales, fallait bien baisser.

C'est horrible j'y suis passé jeudi.... je deviens fou au volant sur ce morceau... grrrrr

Toppaz a écrit :Avec de tels problèmes de glissance, ne serait-il pas plus prudent de limiter l’autoroute à 30, mettre des chicanes, des gendarmes couchés (et debout) et des feux tricolors (avec radars) avec des passages pietons (en dehors des feux bien entendu pour ralentir le traffic au maximum, comme sait si bien le faire la ville de Lausanne) ?

Parce qu’il y a, je les ai vue, des chauffards qui roulent quasiement à 100 sur cette zone “autoroutière”, et c’est inadmissible.
D’autant plus qu’ils pourraient tous prendre les transports en commun, ces chauffards pollueurs, assassin en puissance.


Voilà voilà …

Ce n'est pas beau de piquer les idées de Moritz que l'on admire ici en plein contrôle de la glissance.

A mon avis même à pied c'est dangereux ces autoroutes

ze_shark a écrit :Je vote pour le 80 d'Aubonne à Chexbres, histoire de vraiment faire de la prévention efficace et fonde un comité de soutien pour l'élection de Mme de Quattro au CF.

Et à 80, on pourrait même enlever le panneau d'autoroute et y autoriser les vélo, comme sur les nationales.
Il y aurait forcement moins d'accidents sur les autoroutes avec moins d'autoroutes !

- Sput

Des news 1 an apres:

Contournement fermé pendant 3 mois
Le revêtement du contournement de Lausanne sera assaini de mi-juillet à mi-octobre entre le pont de la Sorge à Villars-Ste-Croix (VD) et la sortie de Vennes.

Les travaux se dérouleront de nuit pour limiter les entraves à la circulation.
informations sur le site http://www.autoroutesuisse.ch

L'état particulièrement dégradé de ce tronçon de 7,7 km nécessite aujourd'hui des opérations urgentes d'assainissement, indique l'Office fédéral des routes (OFROU) mercredi dans un communiqué. La chaussée lac en direction de Vevey sera la première en travaux de mi- juillet à fin août 2011.

La chaussée montagne en direction de Genève sera remise en état du début septembre à mi-octobre. Les bretelles d'entrée et de sortie feront ponctuellement l'objet de fermetures. Le déroulement des travaux sera soumis aux conditions météorologiques. L'OFROU proposera un service d'information par SMS.

Inauguré en 1970, le contournement de Lausanne constitue l'une des parties les plus fréquentées du réseau autoroutier suisse avec 90'000 véhicules par jour. Il a été élargi de quatre à six voies entre 1995 et 1997.

Source:ATS

Youpiiii !
Déjà que c'est la fête à la banane en heures de pointe sur 3 voies, l'automne risque d'être.... chaud !!!

Si ca peut remettre ce bout a 120 ca se revelerait utile

Officieusement, il est déja a 120...
Même la police qui habituellement se "traine" toujours à 3km/h en dessous des limitations sur la piste de droite sur les autoroutes tappait un joli 110 - 115 dans le flux de la circul l'autre jour.. Idem pour le radar fixe après la Blech qui n'a pas l'air d'avoir été recalibré à 100 depuis la nouvelle signalisation..

Je crois que tout le monde a compris que c'était un gros fake cette "limitation-provisoire-devenue-définitive-comme-par-hasard". Et même à 120, il est monnaie courante de se faire dépasser par des 130 - 135..

Jusqu'au jour où ils mettront un mobile au décrochement de la barrière antibruit avant la cuvette, et là, ça fera mal.

ze_shark a écrit :Jusqu'au jour où ils mettront un mobile au décrochement de la barrière antibruit avant la cuvette, et là, ça fera mal.

Mouais, c'est pour ca que je me méfie et reste vigilant.. Mais taper 3 ou 5000 pendulaires en un coup, ca risque de faire un beau buzz !

Il y a 1 mois environ, ils ont mis un radar mobile posé sur une espèce "cage de béton" 500m avant la sortie Blécherette (direction Vevey). Moi je roulais à 120-125, comme d'hab, et je suivais une Audi A6 qui s'est faite flasher de face. N'ayant pas compris ce qui se passait, je me suis également fait flasher (non sans avoir levé pied juste avant). 10 minutes plus tard ma femme s'est également faite flasher avec la Mini (qui est aussi à mon nom). Jusqu'à aujourd'hui, aucune lettre ne nous est parvenue, peut-être ont-ils été tolérants vue la vitesse (120 compteur)?

Yvan a écrit :

ze_shark a écrit :Jusqu'au jour où ils mettront un mobile au décrochement de la barrière antibruit avant la cuvette, et là, ça fera mal.

Mouais, c'est pour ca que je me méfie et reste vigilant.. Mais taper 3 ou 5000 pendulaires en un coup, ca risque de faire un beau buzz !

Hier matin, le fixe sur la centrale avant l'échangeur de Villars St-Croix a été sorti de sa léthargie... Et calibré à 100.0001 km/h...
Ca flashait autant que dans un concert de Jean-Michel Jarre !

Là c'est la bonne opération pour eux, car tout le monde (moi y compris) est convaincu qu'il est resté calibré sur 120 km/h....

... Les petits filous....

Reste à savoir maintenant s'il va rester actif tous les jours ou non...
Ceci dit, je m'en suis toujours méfié de celui ci et le passe tous les jours à 100 compteur..

Et s'il n'y a pas trop de trafic, il ne flashe pas la piste de droite okazou (testé personnellement... en moto, pas fou!)