Asphalte.ch

J'avoue avoir du mal avec le fait de laisser construire à proximité immédiate d'une autoroute pour ensuite se rendre compte que ca fait du bruit et limiter la vitesse pour réduire ce dernier: L'autoroute n'est pas arrivée hier et donc tous les gens qui sont sur son bord y sont en connaissance de cause. A quand le fait de voir des gens s'installer dans des grottes puis obtenir la pose de lumière artificielle aux frais de la princesse car vivre dans le noir est une nuisance?

Plus de glissance ? C'est les nuisances sonores maintenant ?

Oui, la commune du Mont utilise comme argument massue que l'augmentation de trafic est plus forte que prévu et qu'il faut donc réduire la vitesse. Par contre, elle ne parle pas du nombre incroyable de constructions qui ont vu le jour à moins d'un mètre de l'autoroute.

Cette autoroute est devenu le périphérique de l'agglomération au fil du temps... Dans un pays "normal" on contruirait une liaison autoroutière supplémentaire de Villette-Jordillon à Morges par le Nord (120) et les usagers profiteraient de la ceinture à 100 comme une solution de désengorgement du centre-ville.
De toute façon il y aurait toujours un trafic privé intense quelque soit le moyen de propulsion...

Je vous rappelle qu'on s'est fait enfiler le Vevey-Montreux à 100 km/h récemment aussi, sans raison apparente...

C'est pour 2022...
D'ici lá, la charge augmenterá et les bouchons aux heures de pointe d'aujourd'hui diviendront quasi permanents en 2022...

Tard le soir ou tôt le matin, ça finit quand même par faire des minutes, comme à Berne (80/100/80/100).
Il y a aussi des gens qui utilisent l'autoroute en dehors des heures de pointe.

Suis passé tôt ce matin pour la première fois entre Vennes et la Blécherette depuis le début de la nouvelle campagne de réjouissances saisonnières. Boxon à Belmont, boxon sur le viaduc, ok, c'est reparti pour six mois de bonheur.

Je prends la piste exter à Vennes par réflexe: quel sociopathe a conçu une piste aussi étroite ? Ils ont complètement perdu la tête ? La RS6 n'est pas une Smart, mais tout de même ?

Sur l'A1 en direction de Cossonay, ils font quoi maintenant ?

Nos commute sont devenus un enfer.

Nous avons tenté tous les horaires possibles en fonction de nos différentes contraintes respectives, cela n'y change rien.
Pour peu qu'on ait des horaires à respecter, l'impact sur notre système nerveux et notre qualité de vie est insoupçonnable tant qu'on ne s'y confronte pas.
Nous venons du coup de faire une offre sur un bien à 2 kms de notre lieu de travail (nous bossons les 2 sur le même site).

Concernant la largeur des pistes, j'avoue serrer les fesses dans le panzer certains matins mal réveillé.
La F-Type suivie ce matin me paraissait d'ailleurs incroyablement large coincée là-dedans !

J’emprunte également quotidiennement ce tronçon d’autoroute et ce n’est pas une partie de plaisir, du tout. Je me méfie des pistes pour véhicules de moins de 2m de large avec mon X5 même si j’ai plutôt la chance d’avoir un compas dans l’oeil à ce niveau. Donc je finis par rester avec le régulateur de vitesse adaptatif à l’arrière des camions et je m’énerve tout du long jusqu’à la fin des zones de travaux. J’ai fait toute la Suisse de long en large ces derniers jours et le pire c’est entre Zürich et Berne...

ze_shark a écrit : ↑

27 avr. 2018 18:08

Sur l'A1 en direction de Cossonay, ils font quoi maintenant ?

Une 3ème voie sur la bande d'arrêt d'urgence entre Villars-Ste-Croix et Cossonay.

Ms_K a écrit : ↑

28 avr. 2018 06:46

J’ai fait toute la Suisse de long en large ces derniers jours et le pire c’est entre Zürich et Berne...

C'était déja le cas en 1987 lorsque j'empruntais cette route ponctuellement.. C'est toujours pas fini les travaux ?

Le contournement de Lausanne est arrivé a saturation, travaux ou non, il n'y aura plus de fluidité du traffic tant que les travaux de réaménagement ne seront pas arrivés à terme, en... 2040.

Quant à la ville (Lausanne donc) ce n'est de loin pas mieux. Le nord ouest ou j'habite est criblé de réfections et de feux. Le seul avantage, c'est que tout le trafic pendulaire qui transitait par Sauvabelin et le Mont passe dorénavant ailleurs. Je n'ai plus les interminables bouchons le matin, mais j'attends des plombes à tous les feux de travaux..

Et une nouvelle verrue, les travaux au milieu du carrefour du pont Tivoli/Sevelin/Provence. Jusqu'à fin 2018.
Le bouchon de la voie descendante de Tivoli s'étendait l'autre jour sur le pont Chaudron et Montbenon...

Boolean a écrit : ↑

28 avr. 2018 20:56

ze_shark a écrit : ↑

27 avr. 2018 18:08

Sur l'A1 en direction de Cossonay, ils font quoi maintenant ?

Une 3ème voie sur la bande d'arrêt d'urgence entre Villars-Ste-Croix et Cossonay.

Je reviens de Crête. Là bas, solution low cost, pas besoin de créer une voie sur la "bande d'arrêt d'urgence" (ou plutôt : le bord de route en trop sur la droite), ils la créent tous seuls. Une fois le truc assimilé par les touristes en voitures de location, ça roule bien !

En Macédoine c'est pour les promeneurs et les charrettes tirées par des mulets.

En Thailande c'est pour des stands de brochettes et jus de fruits et......... les véhicules à contresens.