Asphalte.ch

C'est vrai que la piste de droite de la montée de Châtel est pourrie. De la à voir carrément des gens qui roulent au milieu, se rabattent quand tu arrives, et revenir à la piste du milieu une fois que tu es passé. Ca fait peur étant donné que ce tronçon n'est pas très âgé.
Mais c'est vrai qu'il y a aussi ceux qui ne sont pas concernés, et même si devant eux tu te rabats de 2 voies, ça ne semble pas les faire réfléchir plus que ça à leur propre placement.
Il y a également ceux qui prennent l'autoroute à Vennes en direction de Crissier et qui vont directement sur la file du milieu (enfin, quand ça n'est pas en travaux...).

Il y a eu la campagne "feux de jour". À quand la campagne "on roule à droite" ? Ca ne couterait pas 800 millions et je serais curieux de voir l'impact en terme de fluidité.

Je finis par perdre raison avec ce Lau - Ge.

Il n'y a finalement plus d'heure calme. Vendredi 10:30 le matin L>G pas pu dépasser 100km/h

Retour samedi 12h G>L pas pu dépasser... 70 !

Yann.ch1 a écrit : Il y a eu la campagne "feux de jour". À quand la campagne "on roule à droite" ? Ca ne couterait pas 800 millions et je serais curieux de voir l'impact en terme de fluidité.

Hier entre ZH et LU, tous les portiques munis d'affichage mentionnaient "rechts fahren - links überholen".

Z'ont pas du trouver un traducteur pour la romandie...

Tiens, je me suis rendu quelques jours dans un pays en voie de développement (ce sont les mots de la belle famille), le Portugal pour ne pas le citer. Ben j'ai été déçu en bien des infrastructures et spécialement des autoroutes généreusement dimensionnées avec des ouvrages d'art majeurs. Certes c'est cher. Surtout pour les locaux. Mais c'est roulant et surtout sans travaux sur des centaines de kilomètres.

Le plus dur, comme souvent, ce fut l'A1 pour le retour de Genève. Je me demande combien d'argent l'économie Suisse perd à cause des infrastructures routières dépassées et surtout pourquoi nous sommes le seul pays, à ma connaissance, où les travaux sur les axes majeures se multiplient et durent pareillement dans le temps.

Tombe bien, on discute du FORTA à Berne aujourd'hui. Une chose est sûre, les financements ne viendront pas de généreux fonds européens.

Bonne nouvelle pour les automobilistes du Valais central dans la région de Sion, les travaux sur l'autoroute touchent à leur fin. Ce matin, la voie Conthey - Sierre était sans travaux.

Je constate également qu'après 1 an de travaux sans jamais avoir vu le moindre radar alors que je la prends 2 x par jour, il n'y a eu aucune hécatombe d'ouvrier fauché un peu partout le long des travaux. Alors qu'on ne vienne pas nous dire que les radars dans les zones de travaux dans le canton de Vaud sont principalement motivés pour des raisons de sécurité.

Pour info, la zone en travaux en Valais dans les environs de Sion est très fréquentée lors des heures de pointe et assez peu la nuit ce qui serait de bonne augure pour y placer un radar car la zone en question est limité aux abords de Sion à 60 kil/h.

C'est pas non plus le même trafic journalier à Sion que dans le canton de Vaud

Si on se réfère aux comptages de trafic permanent à Sion on a un TJM de 20'000 véh./j environ contre 40'000 à Villeneuve et 53'000 à Grandvaux !

Mais je salue le fait qu'il y a nettement moins de radars "pompe à fric" en Valais que dans le canton de Vaud où le but premier n'est nullement la prévention mais seulement de placer les radars où le chiffre d'affaires est maximum.

ze_shark a écrit :Tombe bien, on discute du FORTA à Berne aujourd'hui. Une chose est sûre, les financements ne viendront pas de généreux fonds européens.

Je pense que quand on voit les infrastructures de pays moins riches, le problème n'est pas l'argent, mais ce qu'on en fait. Je troque volontiers un tunnel aux normes européennes 2050 que nous sommes les seuls à suivre, un revêtement anti-bruit et surtout des petits contrats entre amis du secteur contre une 3ème voie sur les axes Nord - Sud et Est - Ouest.

Philippe47 a écrit :C'est pas non plus le même trafic journalier à Sion que dans le canton de Vaud

Si on se réfère aux comptages de trafic permanent à Sion on a un TJM de 20'000 véh./j environ contre 40'000 à Villeneuve et 53'000 à Grandvaux !

Mais je salue le fait qu'il y a nettement moins de radars "pompe à fric" en Valais que dans le canton de Vaud où le but premier n'est nullement la prévention mais seulement de placer les radars où le chiffre d'affaires est maximum.

Justement qui dit plus fort trafic dit ralentissements donc moins de personnes qui roulent vite donc moins d'excès donc potentiellement des accidents moins violents.

Belle idée. Logique et bien dimensionné. Mais faut pas rêver. On va payer au moins aussi cher pour réparer une autoroute sous-dimensionnée tout en se tapant des travaux et des accidents,

http://www.24heures.ch/vaud-regions/det ... y/29754292

pour la zone de travaux de la blecherette



http://www.24heures.ch/vaud-regions/lau ... y/28456396

Gulps. Le Conseil d'Etat prévoit un scénario à +185'000 habitants sur 15 ans. Je ne sais pas où ils vont loger, mais si une portion importante transite par le noeud A9 A1, ça ne va plus être possible. Ca donne presque la nausée. Impossible que les axes de transit et les trasnsports en commun suivent en 15 ans.

Je ne sais pas si ils ont dans l'idée de construire Broulisia au milieu de la Broye ?

http://www.rts.ch/info/regions/vaud/742 ... toire.html

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Ben y'en a 15'000 qui vont trouver refuge entre Le Mont, Romanel et Cheseaux... c'est prévu de planter l'équivallent de la ville de Morges dans ce triangle entre les deux routes cantonales.
Pour ce qui est des transports no soucy, on a le LEB qui circule déjà à la cadence 15min de retard et quand ce sera la top caque comme à l'avenue d'Echallens, avec un accident par semaine, le Canton débloquera les sous-sous pour mettre le tchou-tchou sous terre.
Autant te dire que la circulation en TIP motorisé dans le secteur va devenir tassée et atteindre le 100km/h sur le contournement un souvenir d'enfance...

Je viens de remarquer que le vieux radar fixe (ou boîte vide) sur l'échangeur entre Blécherette et Crissier (virage à gauche 80 km/h) a été retiré.

J'imagine qu'ils vont mettre un machin moderne à la place.