Asphalte.ch

1kg de gaz correspond a peu près au niveau d'un litre d'essence niveau autonomie?

Apparemment, oui.
J'ai regardé sur le site de VW: 1-4 TFSI de 150 CV. En Espagne elle vaut 33 000 € avec la boite DSG.

Monté en passager dans une Mustang Shelby 2010 ici à Santiago. Ça pousse, mais ça sautille aussi pas mal du train arrière. Cela m'a été confirmé par son propriétaire qui m'a dit que le gros défaut reste la motricité. Corriger cela coûte presque 9 000 Dollars alors que 1 000 suffisent pour rajoutter 180 canassons...

La plus grosse surprise reste le coût annuel de l'assurance: 616 € au cours de change actuel ...
Cela coûte moins cher nettement moins cher que la prime d'une Yaris car contrairement à la Yaris cela ne se vole pas, ni pour les pièces de rechange et encore moins pour l'emmener en Bolivie.

bah, tu dépenses 1000$, plus de canassons, et avec les 8000$ "économisés", tu achètes régulièrement des pneus

Dans la même journée, une s5, puis une A7 TDI-313, toutes deux très équipées.

Sortant d'une 335i austère de 2009, l'habitacle Audi fait geek, surtout dans l'A7. Mais qu'est ce qu'on y est bien !
J'ai été bluffé par l'A7 (bien plus que la S5), bien qu'énorme et lourde, le mode Dynamic amène une auto pêchue et à la sonoritée vraiment sympa ! On dirait un gros 8cyl pour moment, et le chassis est à la hauteur, malgré les 21" !
La place intérieur est dingue, même à 4 gaillard de plus d'1m84 !
Un gros sans faute je crois, dans cette segmentation.

PS: Bon j'étais content de retrouver mon N54 à la sonorité et puissante supérieur, mais l'écran fait tristou à côté de l'Audi !

Maserati Gran Coupe MC Line

Une Gran Coupe "normale" mais avec les accessoires extérieurs de la Stradale. A commencer par la ligne d'échappement !

Que dire... Je n'ai jamais eu d'attirance pour les autos italiennes, et partais donc avec un apriori plutôt bas.

Mais ayant conduit un cabrio l'an passé durant quinze minutes, je me suis dit "pourquoi pas?" lorsqu'on m'a proposé.

Et... pour conclure rapidement, je me pose aujourd'hui la question de savoir si la prochaine, qui devait être une 997TT ne sera pas une GC MCLine simplement.

Bonne habilité, chassis rigide, ligne gracieuse en gris et moins tape à l'oeil que les cousines de Modena, mais surtout un son... mais UN SON !

C'est simple, je n'ai rien entendu d'aussi jouissif, et je pèse mes mots, après plus d'une centaine autos testées ! BOR**L c'est inoui la profondeur, la justesse et les tonalités de cette auto !
Un régal, je recommande à tous un essai !




Un BMW X5 2012 4.0d
Gros trajet rapide de 2x600km en 36h, plus un tournée dans les ruelles de Paris...
Un régal sur autoroute, efficace, extrêmement spacieux (les places arrières ! ) et pas si gourmant vu notre cadence, ce fût une excellente surprise !

Je lui reproche finalement que sa taille dans les ruelles (Rue de Moscou) à Paris, au point de parfois manoeuvré aux embranchements, et d'utiliser les caméras latérales fréquement !

Ah ça... Rien que la normale joue déjà une mélodie hors norme! Alors j'imagine même pas avec la ligne stradale

Pour avoir essayé la Granturismo S, la Granturismo Sport et un peu la MC Stradale, il n'existe effectivement pas vraiment un meilleur son automobile. Même à 30km/h tu as le sourire jusqu'aux oreilles.
( PS : je ne connais pas la MC Line tu parles peut être de la MC SportLine mais elle n'a pas les pc avant-arrière de la Stradale donc surement une autre).

Un SQ5 TDI pendant 1h, le couteau suisse automobile!!

Ca fontionne très bien, ça freine fort, beaucoup de place, une sono de dingue (B&O)...etc et une bande son plutôt déroutante pour un gros mazoute!! Vraiment une belle auto!

313ch pour 9.5ltrs/100km...

bmw z4 3.0l V6 340 cv

j'adore cette voiture, le son du moteur, les nombreux détails technologiques que je ne connaissais pas (rien que les rétros qui se teintent la nuit...), la rapidité de la boite de vitesse, la qualité des changements de rapports (pas le moindre soubresaut que ce soit en montant ou descendant)

Elle semble très joueuse mais pour ça, faudrait l'avoir un jour sur circuit pour apprendre à la connaitre.

Bref, j'ai aimé, mon autre coup de coeur après ma voiture ;o)

Rilblue-TTs a écrit :bmw z4 3.0l V6 340 cv

j'adore cette voiture, le son du moteur, les nombreux détails technologiques que je ne connaissais pas (rien que les rétros qui se teintent la nuit...), la rapidité de la boite de vitesse, la qualité des changements de rapports (pas le moindre soubresaut que ce soit en montant ou descendant)

Elle semble très joueuse mais pour ça, faudrait l'avoir un jour sur circuit pour apprendre à la connaitre.

Bref, j'ai aimé, mon autre coup de coeur après ma voiture ;o)

L6

Vient de réserver un pick-up Toyota Tundra 4x4 chez Hertz pour une visite de site à plus de 4300m dans les Andes ce week-end. Jamais vu ni coché autant de cases d'extras dans ma vie: roll-bar intérieur, extérieur, sabots, roue de secours extra, jerry-can...

Pas de Tundra disponible avec nos options, donc Mistubishi L200 (2,5 Turbo-Diesel) 4x4. 600 km de route en 2 jours dont 80% sur la terre et 25% de 4x4 avec la réductrice. Le Mitsu nous a mené sans problème à 4 650m de haut et personne n'a été malade.
Photos et détails du périple sont pour bientôt.

Oui, il nous faut des photos de ce périple