Cohabitation auto/vélo

[rbk]

Durée de vie équivalent à la moitié du seuil de rentabilité.
Écologiquement une aberration

[Remi]

On y est, accident mortel de trottinette hier à Paris :
https://www.linternaute.com/actualite/f ... uotidiens/

[Yvan]

Malheureusement, un peu prévisible...
https://www.bluewin.ch/fr/infos/faits-d ... 76694.html
La parade pour faire descendre les stats chez les automobilistes a été de les Sicuriser. Bientôt un via sicurisateur pour les vélos qui roulent de manière totalement irresponsable ?

[asylum]

Certains de ces vélos sont un gag. Ce sont des scooters auxquels on a remplacé la poignée de gaz par des pédales presques factices. Je suivais un papy à 40 km/h à la montée sans effort. Qu'ils achètent un Solex s'ils veulent prétendre faire du sport.

[FastFR]

Certains de ces vélos sont un gag. Ce sont des scooters auxquels on a remplacé la poignée de gaz par des pédales presques factices. Je suivais un papy à 40 km/h à la montée sans effort. Qu'ils achètent un Solex s'ils veulent prétendre faire du sport.

Je ne veux pas soutenir certains inconscients à vélos électriques, mais la remarque "qu'ils s'achètent un Solex sîls veulent prétendre faire du sport" démontre juste une méconnaissance des vélos électriques. Car tout moteur électrique qui lui apporte une aide, il faut quand même pédaler et même assez fort selon le niveau d'assistance choisi ABE

[Nyrvan]

A mon sens, le vélo électrique, tout comme le scooter ou le bon vieux boguet, devrait être soumis à un permis de circulation. En dehors de l'apprentissage du code de la route, ça permettrait de sanctionner le cycliste. Or actuellement, une personne sans le permis de conduire qui fait n'importe quoi sur la route s'expose à moins de sanctions qu'une personne titulaire du permis. Ce n'est pas normal.

[FastFR]

A mon sens, le vélo électrique, tout comme le scooter ou le bon vieux boguet, devrait être soumis à un permis de circulation. En dehors de l'apprentissage du code de la route, ça permettrait de sanctionner le cycliste. Or actuellement, une personne sans le permis de conduire qui fait n'importe quoi sur la route s'expose à moins de sanctions qu'une personne titulaire du permis. Ce n'est pas normal.

En même temps il faut un permis pour conduire un scooter, et quand on voit certains scooteristes (très souvent des propriétaires de T-Max) et leurs manières irresponsables de rouler je ne suis pas certain qu'un permis change quoi que ce soit... Si je prend l'exemple de la ville de Genève, vélos électriques et T-Max = score identique au niveau inconscience

[FastFR]

et je ne veux pas raconter de bêtises, mais il me semble que si un cycliste commet une infraction grave à la loi sur la circulation (comme l'alcool par exemple), son permis de conduire (voiture/moto) peut lui être retiré, non ?

[torrentmt]

et je ne veux pas raconter de bêtises, mais il me semble que si un cycliste commet une infraction grave à la loi sur la circulation (comme l'alcool par exemple), son permis de conduire (voiture/moto) peut lui être retiré, non ?

Un ami a été averti car il roulait en vélo en faisant des zigzag. On lui avait dit que son permis pouvait lui être retiré

[ze_shark]

On peut aussi leur retirer leur permis quand ils roulent de front ?

[Dazul]

Je ne savais pas si je dois le mettre ici où sur le file de la grogne, mais aujourd'hui, en allant au boulot à vélo, je fais mes 35 bornes, et aucun soucis, avec aucun automobiliste. Aucun ne m'as pressé lors de dépassement, et voilà qu'au dernier rond-point, un c** avec son vélo électrique qui ne sais apparemment pas qu'elles sont les priorités dans un giratoire, me rentre dedans.... Il a put freiner, mais pas assez pour m'éviter. Ce qui m'as valu ma première chute de l'année...

[Nyrvan]

et je ne veux pas raconter de bêtises, mais il me semble que si un cycliste commet une infraction grave à la loi sur la circulation (comme l'alcool par exemple), son permis de conduire (voiture/moto) peut lui être retiré, non ?

Le permis peut être retiré oui. Mais si tu ne l'as jamais passé...

[Yvan]

Comme pour passablement de choses en Suisse, nous avons une législation qui a un temps de retard sur la réalité du terrain.
Le système actuel fonctionne, grosso modo, sur un mode d'utilisation de la route d'avant 2000: - camions / voitures / boguets-scooters / vélos (à pédales).
Depuis, les moyens alternatifs de déplacements ont poussé comme des champignons avec l'accessibilité aux électriques (vélos, trots, overboards et pléthores d'engins bizarre)
Donc forcément, on se retrouve avec 3 groupes: ceux qui respectent le code de la route comme s'ils étaient en voiture/moto, ceux qui ne respectent pas simplement par ignorance et ceux qui ne respectent pas volontairement (les f**k drivers)
On rajoute l'engorgement en ville, l'inattention de ceux qui pianotent les portables, les impatients et tous les trucs improbables alimentés par des volts qui squattent la route et ça fini forcément par des cartons.
Pour endiguer cela, il faudrait au moins un permis et le spectre de sanctions s'il y a non respect, de sérieux contrôles (j'ai l'impression que la police a d'autres chats à fouetter que de courir après des électrisés déconnectés) ou accéder au vœu pieux de Pro Vélo qui voudrait rendre à César ce qui lui reviendrait, la route aux vélos.

[FastFR]

Il faut encore séparer les vélos électriques 25 km/h, qui sont assimilés à des vélos "musculaires", et les 45 km/h qui ont des règles différentes (casque obligatoire, plaque jaune, éclairage, etc.) qui sont le réel problème. Et c'est là ou je ne comprends pas tout… quand nous avions nos "boguets" qui avaient/ont une plaque jaune, nous devions avoir un permis (à partir de 14ans). Alors pourquoi un vélo électrique 45 km/h qui DOIT avoir une plaque jaune, peut être conduit par une personne qui n'a pas le permis (au moins de vélomoteur) ?

[FastFR]

Après vérification j'ai dit des bêtises… permis vélomoteur obligatoire pour le vélo électrique rapide (45 km/h)...