Quelle est la Ferrari la moins chère ?

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Pira of RT
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Quelle est la Ferrari la moins chère ?

Message par Pira of RT » 23 nov. 2005 15:06

Quelle est la Ferrari la moin cher / et la moin cher a l'entretien :roll:
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

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David
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Message par David » 23 nov. 2005 17:12

La moins chère ça doit être une Mondial ou une 308 GT4 ! Par contre je suis pas sûr que ça soit la moins chère à l'entretien et sinon question look et performances ça fait quand même bien son âge.

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gougoul
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Message par gougoul » 23 nov. 2005 17:15

Entretien, surement F430 avec freins acier.

Achat, 308 GTB ou mondial.

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nan
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Message par nan » 23 nov. 2005 17:18

Effectivement, ce que tu vas "économiser" en achetant une Ferrari plus vieille, tu vas le dépenser en entretien...
Sinon, un bon compromis, ca serait une 355 je pense. Mais ze_shark en saura plus que nous tous réunis sur la question...
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde." - P. Desproges

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Message par Pira of RT » 23 nov. 2005 17:25

Merci les mecs :D

mais la F430 et la F355 serais les moin cher a l'entretien :shock:
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

Pav
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Message par Pav » 23 nov. 2005 17:30

A part si un de tes potes a quleques ferraris 348, 400 et 308 qui traînent dans le garage et qu'il ait fait ça toute sa vie, une ferrari ancienne que tu entretiens réseau c'est assez... cher.
17.

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Message par Pira of RT » 23 nov. 2005 17:44

enfait dans un entretien y a quoi a faire
par exemple dans un petit et dans un grand?

c'est comme les voitures traditionnel tout les 15'000km vidange et filtre
:roll:

et le grand a 60'000km :roll:
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

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Message par gougoul » 23 nov. 2005 17:50

Vidange, filtres (y en a plein), vidange de boite, de differentiel.
Les bougies (y en a vite beaucoup, comme l'huile)

Les courroies, et evidement, tout ca est vite "cher", surtout en concession, ou ils n'en font pas, justement (des concessions, il faut suivre meme s'il est tard).

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Message par Pira of RT » 23 nov. 2005 17:54

ok mais tout ces truc sont a changer a chaque service :shock:
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

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Message par gougoul » 23 nov. 2005 17:56

Les courroies non, le reste c'est aux services moyens (genre 30'000)
L'huile 1 fois par an ou tous les 10 ou 15'000 kms selon le modele, meme 7500 ?

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Message par Minischumi » 23 nov. 2005 17:59

gougoul a écrit :Vidange, filtres (y en a plein), vidange de boite, de differentiel.

Il te change l'huile de boite à chaque fois? :shock: :shock:

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Message par Pira of RT » 23 nov. 2005 18:02

ok et se genre de service doit etre fait que chez Ferrari
oui bien chez n'importe quelle garage?
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

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Message par SebM » 23 nov. 2005 18:03

Regarde l'essai detaillé de Ze_Shark sur la 355... ca donne une tres bonne idées des couts... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Pira of RT » 23 nov. 2005 18:16

oui merci SebM :D

mais enfait je voulais savoir surtout pour les autres modele.
[i][b]@+ Pira ;-)[/b][/i]

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Message par gougoul » 23 nov. 2005 18:18

Boite en tout cas à 30'000 donc je suppose à 60'000 etc aussi.

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