Crashes

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Re: Crashes

Message par Avgas » 11 juin 2013 21:12

Course de Côte de Shelsey Walsh, dans le "jardin" du siège social du Bugatti owners club.
Je préfère les gens qui prennent cela avec philosophie plutôt que ceux qui éssayent de trouver un million d'excuses toutes plus bidon les unes que les autres.
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: Crashes

Message par Thierry » 11 juin 2013 21:51


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Re: Crashes

Message par Avgas » 12 juin 2013 02:10

Ça fait mal au coeur de voir une Ghibli massacrée.
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Re: Crashes

Message par ze_shark » 12 juin 2013 06:00

Contre-sens d'une automobiliste de 70 ans, la Ghibli circulait normalement dans l'aute sens. Ca aurait pu être beaucoup grâve qu'un tas de tôle froissée.

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Re: Crashes

Message par Nagata-San » 19 juin 2013 19:21

GROSSE sortie d'une GT2 au Ring :shock: :shock:



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Vince8907
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Re: Crashes

Message par Vince8907 » 19 juin 2013 19:56

Pour avoir été sur place à ce moment là, ça refroidit :roll:
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Re: Crashes

Message par Avgas » 20 juin 2013 19:38

Quand un éssai au banc tourne mal...

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Re: Crashes

Message par Nagata-San » 21 juin 2013 07:05

M'étais arrivé la même en 2004, quand j'étais jeune et malgré une auto peu puissante !
On ne se moque pas de la vidéo, elle a 9 ans :lol:
(là on parle de 890kg avec les fluides ! :mrgreen: )


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Re: Crashes

Message par Nyrvan » 21 juin 2013 15:37

Nagata-San a écrit :M'étais arrivé la même en 2004, quand j'étais jeune et malgré une auto peu puissante !
On ne se moque pas de la vidéo, elle a 9 ans :lol:
(là on parle de 890kg avec les fluides ! :mrgreen: )
Tu étais bien assuré au moins ? :)

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Re: Crashes

Message par Nagata-San » 21 juin 2013 22:00

Oui déjà à l'époque :lol: ;)

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Re: Crashes

Message par Avgas » 21 juin 2013 22:49

J'aime bien la plaque "Japonnaise"!
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Re: Crashes

Message par ze_shark » 25 juin 2013 11:38

Envie d'une classique ? De plaisirs différents que la vitesse, rouler plaisir à un autre rythme.
Rouler aussi dans d'autres conditions de sécurité passive. Quand on voit ce test, ça calme.


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Re: Crashes

Message par blake_ch » 25 juin 2013 13:44

Effectivement, ce n'est pas inutile tous ces apports de sécurité. Je voudrais même pas voir ce genre de test avec une Caterham vu ce qu'on disait dans l'autre topic.

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Re: Crashes

Message par Jan25 » 25 juin 2013 23:28

blake_ch a écrit :Effectivement, ce n'est pas inutile tous ces apports de sécurité. Je voudrais même pas voir ce genre de test avec une Caterham vu ce qu'on disait dans l'autre topic.
Vu comment réagit la colonne de direction de la Chevrolet Bel-Air, sur une voiture plus basse on risque de retrouver le volant dans le dos du mannequin... :cry:
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Re: Crashes

Message par _nicolas » 26 juin 2013 09:45

Ma mère s'était méchamment plantée avec sa Mini de l'époque, le volant était à la hauteur du dossier du siège précisément. Autant dire qu'il ne reste plus une seule côte entière dans ces circonstances. L'arrière du moteur, quant à lui, était remonté à la hauteur du levier de vitesse...
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