Politique vaudoise de sécurité routière
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par FastFR » 23 mai 2022 07:28
Ça devient n’importe quoi sur cette montée… je ne comprends plus. Que tu montes une ou deux fois dans la journée en faisant un tour, aucun soucis. Mais la, ils débarquent à 8h du matin et montent et descendent sans cesse jusqu’à 17h-18h comme on le ferait sur une journée de circuit. Il s’arrêtent juste de temps en temps à la station service du Derby pour faire le plein et se restaurer. Et ils ne comprennent pas que les riverains ne supportent plus tout ce bruit… parce qu’évidemment il y a peu de motos en échappement d’origine. Quand tu marches ou fait du VTT dans le Jura (il y a de nombreux itinéraires dans le coin), tu n’entends que les motos qui montent et descendent.
Et je ne vous parle pas du nombre d’accidents tragiques.
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Yvan » 23 mai 2022 08:09
Effectivement, sur le trajet il y a des espaces d'évitement en bord de route et les motards s'y arrêtent en groupe pour ensuite faire demi tour. Une des épingles est crépie de traces de freinages avant d'entamer la courbe..FastFR a écrit : ↑23 mai 2022 07:28Ça devient n’importe quoi sur cette montée… je ne comprends plus. Que tu montes une ou deux fois dans la journée en faisant un tour, aucun soucis. Mais la, ils débarquent à 8h du matin et montent et descendent sans cesse jusqu’à 17h-18h comme on le ferait sur une journée de circuit.
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Message par LaRascasse » 28 mai 2022 14:23
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Message par asylum » 14 oct. 2022 09:06
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par your momo » 14 oct. 2022 16:07
La technique de conversion vers les TP c'est d'abord de foutre le bordel avec 3 ans de travaux où y'avait rien besoin de faire.
Puis de constater que sur une route rétrécie au minimum ça ne roule plus du tout
Et finalement peut-être proposer une alternative TP efficace - ou tout péter à nouveau
Tout ça en encaissant les taxes auto pour l'entretien et le développement de l'infrastructure de nos routes - visionaries et idéalistes avec l'argent des autres
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Huntox » 14 oct. 2022 18:05
Je permets de quoter mon message d'il y a presque pile un an, la situation n'a pas changé, voire s'est encore dégradée depuis, et la durée des travaux est hallucinante, à ce rythme, y'en a encore pour 3 ans... pour faire de la M, c'est très long.Huntox a écrit : ↑06 oct. 2021 10:23,,,
Je fais partie des victimes citées dans ce post, car je commute par la route de Berne. Totale incompréhension devant les choix faits, la voie de bus est tellement large qu'on pourrait y mettre presque 2 bus dans la descente depuis presque l'école hotelière. Et alors qu'avant ça roulait bien au moins jusqu'au croisement d'Epalinges, on se retrouve avec des bouchons le matin jusqu'au Chalet à Gobet.
Décision totalement punitive, car même en voulant faire le bon élève, le parking relais afin d'éviter de se rendre au centre ville se situe APRES le bouchon, donc punir sans proposer de solution alternative reflète la tendance du moment, ainsi qu'une vision dogmatique profonde d'un concept de mobilité futur.
...
Le pire étant que la limitation est à 60km/h, mais ça roule à 40 km/h la plupart du temps, même sans bouchon.
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Yvan » 26 oct. 2022 09:17
https://www.rhonefm.ch/actualites/marti ... e9hID9RAlQ
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Romanoss » 26 oct. 2022 14:29
C'est voulu et cela fait partie des objectifs de politiques publiques à moyen termes : Décourager l'utilisation de voitures personnelles et pousser à l'utilisation des transports publics. C'est pareil partout en Europe, en particulier en Allemagne en France et en Angleterre.Huntox a écrit : ↑14 oct. 2022 18:05Je permets de quoter mon message d'il y a presque pile un an, la situation n'a pas changé, voire s'est encore dégradée depuis, et la durée des travaux est hallucinante, à ce rythme, y'en a encore pour 3 ans... pour faire de la M, c'est très long.Huntox a écrit : ↑06 oct. 2021 10:23,,,
Je fais partie des victimes citées dans ce post, car je commute par la route de Berne. Totale incompréhension devant les choix faits, la voie de bus est tellement large qu'on pourrait y mettre presque 2 bus dans la descente depuis presque l'école hotelière. Et alors qu'avant ça roulait bien au moins jusqu'au croisement d'Epalinges, on se retrouve avec des bouchons le matin jusqu'au Chalet à Gobet.
Décision totalement punitive, car même en voulant faire le bon élève, le parking relais afin d'éviter de se rendre au centre ville se situe APRES le bouchon, donc punir sans proposer de solution alternative reflète la tendance du moment, ainsi qu'une vision dogmatique profonde d'un concept de mobilité futur.
...
Le pire étant que la limitation est à 60km/h, mais ça roule à 40 km/h la plupart du temps, même sans bouchon.
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Huntox » 27 oct. 2022 09:24
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Message par Nagata-San » 01 nov. 2022 19:09
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par asylum » 03 nov. 2022 13:34
https://www.lematin.ch/story/un-radar-n ... 3053965893
Pour ceux qui connaissent l'endroit, ce truc est un pur scandale. Si 27'000 automobilistes se font pincer en une année, c'est que la limite de vitesse fixée n'est pas adaptée. Ce virage peut se négocier à 60 km/h sans problème. Seulement voilà, un ou deux cons ont tenté à 100 km/h sous la pluie. Alors, on ne réfléchit surtout pas et on le met à 40 km/h.
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Leuen » 03 nov. 2022 13:56
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Politique vaudoise de sécurité routière
Message par torrentmt » 03 nov. 2022 15:12
Franchement, ce radar est inutile !asylum a écrit :C'est pas sur Vaud, mais ...
https://www.lematin.ch/story/un-radar-n ... 3053965893
Pour ceux qui connaissent l'endroit, ce truc est un pur scandale. Si 27'000 automobilistes se font pincer en une année, c'est que la limite de vitesse fixée n'est pas adaptée. Ce virage peut se négocier à 60 km/h sans problème. Seulement voilà, un ou deux cons ont tenté à 100 km/h sous la pluie. Alors, on ne réfléchit surtout pas et on le met à 40 km/h.
Il ne sert à rien. On n'est pas en zone résidentielle, aucun risque pour les piétons, ni d'autres véhicules
Il y a juste certains qui se sont fait surprendre par ce virage à 90deg
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par your momo » 03 nov. 2022 19:30
- Avant un mur en béton comme "limite de piste" et probablement 80km/h comme limite de vitesse
- Après une sorte oeuvre d'art autoroutière comme bordure au lieu du mur, 40km/h et un radar (qui rapporte 2M), et oui aussi quelque potelets pour empêcher de mordre la au combien sacro-sainte ligne blanche.
Bon à 40, même en conduisant avec les genoux ça doit passer large, encore une bricole à 15M et 24 mois de travaux pour ne rien améliorer
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