Asphalte.ch

Impressionnant engin présenté à Turbo aujourd'hui. Conçu (et fabriqué !) par un ingénieur en aéronautique, un 3 roues bi place qui s'incline (jusqu'à 45° !) en courbe. 3 roues directrices, un 4 cylindres et le tout pour un prix avoisinant les 40'000 euros tout de même...

Après avoir vu l'essai avec caméra embarquée, les enchainements sur circuit sont cooool !

http://www.carver-worldwide.com/Home/Index.asp?nc=1

Cet engin est bestial... j'avais vu des essais il y a longtemps déjà... mais rien pour la Suisse... et l'autre jour, j'en ai croisé un à Nyon... Damned... ce truc est grandiose... mais bon, je me suis dis que c'était un touriste... ben apparement pas... maintenant ca va etre dispo en Suisse... reste à voir le prix...

http://www.carver-worldwide.com/News/Ne ... ID=31&nc=3

Cooooooool...

En mouvement !



Et en french et noir mat !

J'aimerais bien essayé pour voir si les sensations sont à la hauteur du prix.

Ca a l'air fun, mais je vois pas l'avantage par rapport à une moto. Pas beaucoup moins large qu'une auto, probablement pas beaucoup moins dangereux qu'une moto non plus, et je doute que ça tienne le rythme d'une voiture, vu la largeur de la voie arrière et le grip limité à l'avant par rapport au poids total.

Mais pour celui qui n'a jamais goûté le plaisir d'une moto, c'est sûr que ça doit être une révélation.

ze_shark a écrit :Ca a l'air fun, mais je vois pas l'avantage par rapport à une moto.

On pourrait dire pareil des quad...

ze_shark a écrit : Pas beaucoup moins large qu'une auto, probablement pas beaucoup moins dangereux qu'une moto non plus, et je doute que ça tienne le rythme d'une voiture, vu la largeur de la voie arrière et le grip limité à l'avant par rapport au poids total.

En toute franchise, si je devais choisir entre le Carver, un quad ou la BMW carrenée, mon choix serait vite fait. Certainement plus sécurisant qu'une moto (pas de chute possible, ou alors faut vraiment envoyer et ca ressemble au tonneau en voiture), tout de même entièremment carrossé, ceinture de sécurité.
position de conduite assise comme en voiture, pas de guidon mais un volant.
Certainement que ca ne tient pas le rythme d'une voiture mais le film sur circuit n'en reste pas moins impressionnant.
Et, ca reste du commentaire de journaliste, mais dans Paris ca se faufile mieux qu'une Twingo ou une Smart...

+1 pour moi...

A essayer donc... j'ai fais un mail à l'importateur Suisse Romande...

Arrivée prévue en Suisse au début de l'année 2007... encore un peu de patience pour l'essai et les impressions...

SebM a écrit :Arrivée prévue en Suisse au début de l'année 2007... encore un peu de patience pour l'essai et les impressions...

T'as déja pris rendez vous ?

Simplement une prise de contact...

ca doit etre impressionnant d'etre la dedans vivement qui soit en suisse

Et c'est en Suisse... Je suis allé ce matin voir et essayer l'engin... wouaaaaaaaaa... c'etait : Rencontre du 3eme type !!! Bestial... la folie... bon je me remets et je vous en parle plus tard...

J'attends avec impatience Seb.

Le diamètre des roues arrières m'a semblé vraiment petit c'est étonnant cette chose.

SebM a écrit :Et c'est en Suisse... Je suis allé ce matin voir et essayer l'engin... wouaaaaaaaaa... c'etait : Rencontre du 3eme type !!! Bestial... la folie... bon je me remets et je vous en parle plus tard...

Excellent !! Et tu es allé rouler ou avec ? en ville ??