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Pour l’instant je roule avec une GT 2005, hier je me disais que je changerais bien pour une GT 500, mais voila il y a ça
http://fr.bluewin.ch/magazine/index.php ... ng_GT_520/

Je préfèrerais la GT500, au moisn c'est d'origine et fiable(garantie), quoique la l'aileron c'est pratqieu pour le pic-nic

Combien pour le GT500 en Suisse? Je parie que le geiger va etre tres chere...

Effectivement, je vais de nouveau me lancer dans l’importation pour la GT 500, 60'000 Frs livrée en Belgique, y a pas photo, bon je peux toujours l’acheter en Suisse pour 110'000 Frs

Perso, je dirais GT500. Tu perdras sans doute beaucoup moins à la revente.

Tu la trouves comment sur la neige la GT 4.6? Maintenant imagine le passage de 300 à 500CV .

Si tu as plusieurs autos, il n'y a pas de problème.

Si il font la Geiger rouge/blanc, prend la, mais si tu veu la revendre facilement, prens la shelby.

je prefaire de loin la GT500 beaucoup moin tuning de la Geiger, mais elle reste impressionante!!!

60'000.- livré en belgique? la vache!!!! trop beau

Je vote aussi pour la GT500... je la trouve moins tuning et beaucoup plus agressive...

60'000 en Belgique et 110'000 ici ?? C'est du délire...

60'000 CHF est l'équivalent du prix local aux US, taxes comprises, sans aucune option.
S'ils livrent en Belgique à ce prix, c'est TRES compétitif.

Et celle-là ?

Ford a annoncé au SEMA le retour de la fameuse Mustang Boss.
Pas sûr si elle sera positionnée entre la Shelby et la GT.

faut voir le prix, mais là, j'aime beacoup beaucoup

ze_shark a écrit :Et celle-là ?
Ford a annoncé au SEMA le retour de la fameuse Mustang Boss.
Pas sûr si elle sera positionnée entre la Shelby et la GT.

Mise à part l'esthétique, y'a quoi qui change?

A ce que j'ai compris, il s'agit d'un nouveau V8 atmo de 5L (la GT a un 4.6L, la Shelby un 5.4L à compresseur.

Quel que soit ton choix, on lui souhaite une meilleure destinée qu'à cet exemplaire.