Asphalte.ch

La ville de San Francisco équipe les motos de sa police municipale avec des radars capables de mesurer la vitesse d'un véhicule en roulant, devant et derrière, en remplacement des pistolets radar, trop difficiles à utiliser précisément. Le but est de réduire les morts de piétons.

On devrait proposer à notre cher Commandant Lehmann d'équiper quelques R1 ou GSX-R d'un système du genre, et d'aller faire quelques rondes le week-end au Mollendruz, Col des Mosses ou sur Nyon-St Cergues. Succès garanti.

ze_shark a écrit :La ville de San Francisco équipe les motos de sa police municipale avec des radars capables de mesurer la vitesse d'un véhicule en roulant, devant et derrière, en remplacement des pistolets radar, trop difficiles à utiliser précisément. Le but est de réduire les morts de piétons.

On devrait proposer à notre cher Commandant Lehmann d'équiper quelques R1 ou GSX-R d'un système du genre, et d'aller faire quelques rondes le week-end au Mollendruz, Col des Mosses ou sur Nyon-St Cergues. Succès garanti.

Effectivement les morts de piétons doivent être légion au Mollendruz.

On devrait proposer à notre cher Commandant Lehmann d'équiper quelques R1 ou GSX-R d'un système du genre, et d'aller faire quelques rondes le week-end au Mollendruz, Col des Mosses ou sur Nyon-St Cergues. Succès garanti

Sa existe déjà, c'est en pleine phase de test, tout comme les jumelles.

nan a écrit : Effectivement les morts de piétons doivent être légion au Mollendruz.

Vu les risques pris par certains sur une route fréquentée par des cyclistes et des conducteurs âgés, c'est étonnant qu'il n'y ait pas plus de drames.
L'été passé, je me suis retrouvé une fois nez-à-nez avec une voiture de la gendarmerie qui essayait de rattrapper un motard sur un trail modifié supermotard. Je descendais tranquilement avec la S4. A voir l'expression du gendarme au volant, il roulait clairement au-dessus de ses pompes. Inquiétant.

Minischumi a écrit :

On devrait proposer à notre cher Commandant Lehmann d'équiper quelques R1 ou GSX-R d'un système du genre, et d'aller faire quelques rondes le week-end au Mollendruz, Col des Mosses ou sur Nyon-St Cergues. Succès garanti

Ca existe déjà, c'est en pleine phase de test, tout comme les jumelles.

Je croyais que les jumelles étaient déjà utilisées sur Vaud ?
En ce qui concerne les motos équipées de radar, je pense que ça se comprend ici où le moindre boulevard a 6 pistes, mais sur le réseau routier suisse, en dehors des autoroutes, faut vraiment être idiot ou étourdi pour se faire coincer, à moins que la moto soit banalisée.

Pour le moment, les jumelles n'ont pas encore été validé par la gendarmerie, car trop imprécise, pas assez fiable dans les mesures....

Les motos radars serviront dans un premier temps pour les autoroutes, après elles s'étendront peut-être sur une grande partie de nos route (national).

Pour ce faire coincer, ce sera facile, moto banalisé

En Valais je suis à peu prêt certain que les jumelles sont utilisées depuis le début 2005, il me semble avoir vu des statistiques sur leur utilisation au col du Grand-St-Bernard.