Petite leçon de drift...

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 05 nov. 2009 21:07

Impressionnant!!!
La vidéo de Gigi, je m'en lasse pas! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 05 nov. 2009 21:19

Falcon a écrit :Dans ta vidéo Alster je trouve qu'il l'a met presque trop à l'équerre, ça dépasse les 90° d'angle ....
Les bases du D1 2010 sont posées !

Auto de plus de 500cv (à part les AE86), roues braquant à plus de 70° et gros gros coeur !

A noter que le trick de Kawabata est quasi impossible en battle si ça roule de près !

PS: Full classe de faire fumer les pneus jusque devant le capot ! 8)
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gtrfan
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Message par gtrfan » 06 nov. 2009 00:11

Ah si ce sport serait considéré comme tel dans nos contrées, le niveau monterait aussi...

Eux ont des budgets et des moyens considérables pour s'entrainer.

Mais bon on garde espoir et on continue de s'investir, ça payera peut être un jour. En tout cas un Européen participera au D1 l'année prochaine...c'est déjà pas mal.

Image

Grande Sceriffo!

http://www.losceriffo.com
www.wrs-racing.com
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Alster
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Message par Alster » 06 nov. 2009 13:01

Falcon a écrit :Dans ta vidéo Alster je trouve qu'il l'a met presque trop à l'équerre, ça dépasse les 90° d'angle ....
euuuuh...........
justement, c'est ça le truc "spécial".......... :roll:

En drift competition, tu attaques toujours AVANT d'atteindre les 90°, parce que quand tu es très proche des 90°, ça devient extrêmement dur de contrôler/maintenir la glisse de façon précise. Or là, c'est l'arrière de la voiture qui rentre en premier dans la courbe !! On est aux limites du possible.
Il y avait 99% de chances que le type finisse soit en simple tête en queue, soit se prenne un coup de raquette à cause de la potentielle surcorrection.
Bref, de la toute grande maîtrise, sans doute combinée à un bon coup de bol au départ du sauvetage, sinon on en verrait plus souvent des comme ça.
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Message par gtrfan » 06 nov. 2009 23:58



C'est loin d'être le seul.... et je vois pas ce que le bol viens faire là dedans..

Alster, que connais tu au Drift compétition?
(c'est juste une question sans aucune ironie)
www.wrs-racing.com
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Message par Lolo'stéo » 07 nov. 2009 00:26

Malgré les monstres ailerons sur les malles arrières... ça part vachement du cul non? Vous trouvez pas??? :lol: :lol: :lol:
Qu'est-ce que ça serait sans!!! Rien ne vaut une bonne GTR...







je :arrow:
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Message par Nagata-San » 07 nov. 2009 09:55

Lolo'stéo a écrit :Malgré les monstres ailerons sur les malles arrières... ça part vachement du cul non? Vous trouvez pas??? :lol: :lol: :lol:
Qu'est-ce que ça serait sans!!! Rien ne vaut une bonne GTR...







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10/10 ! :mrgreen:
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Message par Alster » 07 nov. 2009 14:05

Un autre angle de vue pour, sans aucune ironie, un peu mieux se rendre compte... :roll:
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Message par Falcon » 08 nov. 2009 03:03

Autant pour moi, je ne savais pas que c'était le but de la manoeuvre.

C'est beau à voir, belle maitrise je ne dis pas le contraire :wink:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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Message par Derrick » 10 nov. 2009 09:39

Je préfère ce genre:


Un bel artiste qui fait de belle glisse!
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Message par SebM » 10 nov. 2009 09:48

Derrick a écrit :Je préfère ce genre:


Un bel artiste qui fait de belle glisse!
Oh la la... moi aussi !!! RIP Colin.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Tom63 » 10 nov. 2009 12:04

Derrick a écrit :Je préfère ce genre:


Un bel artiste qui fait de belle glisse!
Ah ben ça c'est sur... Un bien bel artiste, c'est le mot en effet... :cry:

Dans un autre registre (je derive que léger du sujet et suis pas certain que se soit beaucoup plus fastoche) j'aime bien cette glisse qui commence à 16" dans la vidéo... 8)
Thomas

“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Message par Falcon » 12 nov. 2009 22:47

Un sacré pilote ! 8)
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Message par Mouse » 07 janv. 2010 18:42

Mouhahaha... :D

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Falcon » 07 janv. 2010 21:35

:lol:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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