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Bonjour à toutes et à tous,

D'avance, merci pour votre aide et avis éclairés qui me seront plus que précieux
Je suis nouveau sur ce forum que je regrette d'avoir découvert beaucoup trop tard au vu des nombreux sujets que je dévore !


A la "veille" d'accueillir un bébé, j'ai pour projet de laisser mon leasing en cours ((Audi Q2, par chance bien négocié il y a deux ans, qui a peu décoté, qui fonctionne bien, me plaît pour sa modernité, mais qui montre pas mal de limites en terme de place dans le coffre par exemple))

... pour m'approprier mon véhicule.

Je commence à réfléchir à une auto un peu plus grande, mais je suis totalement perdu !!
J'ai posté un autre sujet qui peut aussi en intéresser plus d'un

J'ai la chance de pouvoir m'orienter vers un modèle "Premium" (50-60 k) si le rapport qualité-prix + valeur d'usage et d'estime sont honnêtes (mais je ne suis pas du genre à vouloir absolument une étoile ou 4 anneaux s'il existe un prétendant très fort)
Je m'orientais au départ vers un SUV (GLC, Q5, DS7, XC60, pas de X3 car une connaissance vient d'en prendre un), d'occasion < 20000km, récent(techno récentes), qui décote peu, mais je vous remercie d'avance de m'ouvrir les yeux vers des modèles non-SUV ou non-Premium qui vous paraîtraient encore plus pertinent d'un point de vue investissement / consommation / usage

Quelques critères :
- SUV idéal, mais pas forcément
- 50-60k max, occasion <20-25000 km
- ouvert à l'électrique / hybride
- look plutôt "agressif" / sport (tout est relatif, d’où les guillemets)
- 5 places
- coffre > 500 L
- technos récentes (maintien dans la voie, pilote automatique, carplay, siège chauffant/ventilé, caméra de recul et idéal 360°, tableau de bord numérique, parcage semi-assisté, boite auto, feux adaptatifs etc...)
- consommation "modérée" (je suis à 6.4 l/100 avec mon Q2 150 cv aujourd'hui)
- puissance optimale, sans chercher le 400cv
- essence
- 4 roues motrices (si réellement nécessaire, j'habite à 700m d'altitude, dépasse souvent les 900m)
- confortable pour les longs trajets



En vous remerciant par avance pour votre retour et votre accompagnement dans cette période, je vous adresse mes meilleures salutations

(le titre est peut-être trompeur, la voiture ne doit pas dater de 2020 minimum, 2019 est ok par exemple, mais il s'agit d'une recherche je pense type durant les années 2020 ou on se rend compte que le SUV n'est peut-être plus la seule solution, ou pas encore...)

Félicitations pour l'heureux événement à venir.

Pour une voiture de famille, il y a vraiment du choix pour tous les goûts. Moi je ne suis pas très SUV, on est partit donc sur un break (une golf variant) qui va très bien. 2 enfants plus tard on arrive encore à caser tout le monde ainsi que le matériel nécessaire.

Je ne peux pas te conseiller sur un modèle particulier. Vous pensez avoir combien d'enfants à terme. 2 enfants, ça se case dans n'importe quelle voiture, mais dès le 3e le choix de voiture est beaucoup plus restreint. Donc à voir si l'achat doit pouvoir couvrir ce besoin, certes pas immédiat mais si l'achat de l'auto est fait pour durer ça peut être bien d'anticiper.

blake_ch a écrit : ↑

06 juin 2021 11:34

Félicitations pour l'heureux événement à venir.

Pour une voiture de famille, il y a vraiment du choix pour tous les goûts. Moi je ne suis pas très SUV, on est partit donc sur un break (une golf variant) qui va très bien. 2 enfants plus tard on arrive encore à caser tout le monde ainsi que le matériel nécessaire.

Je ne peux pas te conseiller sur un modèle particulier. Vous pensez avoir combien d'enfants à terme. 2 enfants, ça se case dans n'importe quelle voiture, mais dès le 3e le choix de voiture est beaucoup plus restreint. Donc à voir si l'achat doit pouvoir couvrir ce besoin, certes pas immédiat mais si l'achat de l'auto est fait pour durer ça peut être bien d'anticiper.

Merci !
Merci également pour votre avis
Alors bien que nous ne savons ce que l'avenir nous réserve, nous pensons à 2 enfants (avec un écart suffisant pour éviter d'avoir deux poussettes à transporter)

Félicitations!

Et en effet, le Q2 n'est pas vraiment la voiture la plus adaptée à cette nouvelle vie qui vous attends!

J'ajouterai juste, si je peux me permettre, qu'il faut se méfier de cette tendance au "tout-SUV". En dépit de leurs dimensions extérieures généreuses, ils cachent parfois une habitabilité limitée (enfin, pas adaptée à une famille).

J'en veux pour preuve notre ancien Ateca Cupra: rien à voir avec l'habitabilité de notre Octavia RS.

Après, tu as pas mal de choix: A4-A5 (dont le coffre est loin d'être ridicule)-A6, Série 3 Touring, Série 5 Touring, Skoda Octavia / Superb / Kodiaq, Passat break, Classe C/E.

Salut,
Avec une poussette, j'ai eu une BMW X3 e63, qui en terme de taille convenait très bien. On avait anticipé que ça deviendrait trop petit avec une deuxième poussette et on a eu raison. Alors on a acheté un Alhambra neuf, version Fr Line avec 4x4 et DSG. Vu que c'est très loin de tes critères, je t'épargne de la lecture inutile d'un avis qui serait hors cible Mais je reste convaincu qu'un monospace moderne, avec des portes coulissantes électriques, est un véhicule à ne pas sous estimer pour un usage familial (j'ai une autre voiture pour mon usage personnel). A dispo si j'ai éveillé ta curiosité

Hello,

Félicitations!

Avec tes critères, et si tu veux quelque chose qui accélère un peu, qui ne coûte pas grand chose en entretien, et comme tu es ouvert à l’électrique, va regarder du côté des quelques SUV/crossover disponibles en électrique comme l’a Enyaq.

Sinon pour avoir fait pas mal de recherches pour notre véhicule familial, Skoda offre une belle palette de produits intéressants aussi bien en SUV qu’en breaks. J’ai bien aimé le Range Rover Discovery Sport qui offre beaucoup de place (après je ne connais pas la fiabilité de la marque), j’aime bien aussi le concept du BMW X1 qui n’est ni un SUV ni un break et que j’ai trouvé assez spacieux, et comme l’a dit Melon le Monospace Alhambra est vraiment bien. Nous en avons eu un aussi en FR Line, il se conduit plutôt comme une berline, il est très agréable, pousse bien si tu prends un moteur en 2.0l de cylindrée et il est spacieux et astucieux.

Tu indiques ton budget pour une occasion avec un kilométrage faible. Vas tu prendre ce véhicule avec un paiement cash ou en leasing ? Car cela peut avoir un impact sur ta décision. Je m’explique, plusieurs marques font des leasings pour des véhicules d’occasion à un taux d’environ 3.9%, alors que si tu prends un véhicule neuf, il te font un leasing à un taux de 0.9% inclus l’entretien pendant toute la période du leasing. Ce qui fait qu’à la fin il est plus intéressant de prendre le véhicule neuf.

Merci pour vos retours

Alors je ne suis pas fermé au leasing que j'ai découvert avec le Q2 et qui reste assez pratique (mon entreprise a des rabais flotte avec Amag et Mercedes)
Après, étant donné qu'il s'agit d'un véhicule que nous allons probablement vouloir faire tirer pendant plusieurs années, est-ce pertinent de le prendre neuf et en leasing ? (pourquoi pas pour le véhicule secondaire)

Félicitations pour l'heureux événement à venir!

Ne les écoute pas ! Rien ne vaut un Clubman

Nyrvan a écrit : ↑

06 juin 2021 23:56

Félicitations pour l'heureux événement à venir!

Ne les écoute pas ! Rien ne vaut un Clubman

Tu nous fais une allergie à la Famille ou quoi? Déjà au sujet de mon Cabrio 4 places, maitenant sur les voitures familiales

Très jolie voiture que ce Clubman. Absolument pas adapté à une famille avec un nouveau-né (ou enfant en bas âge). Enfin, à mon avis.

De manière générale, un critère important quand on a des enfants en bas-âge, c'est le coffre et son accessibilité.

Il faut pouvoir y caser sans effort une poussette (et les châssis sont parfois assez volumineux/lourd), si vous n'avez pas la possibilité de tester, il faut essayer d'y penser en regardant les voitures : préférer un coffre qui a un fond plat (pas de seuil à franchir) et dans la mesure du possible pas trop "haut", c'est tout ça de moins à lever quand il faut charger la poussette.

A s'assurer également que la poussette rentre dans le sens de la longueur, afin de pouvoir la rouler au fond que de devoir encore la tourner et se compliquer la vie (et occuper une place énorme dans le coffre).

Ensuite, pour certaines personnes le critère de la hauteur des sièges est important, honnêtement je ne pense pas que cela fasse une grosse différence. Ce qui peut être plus intéressant pour économiser ton dos c'est ces sièges enfants qui pivotent. Mais je ne peux pas te donner de conseil, je n'ai jamais testé.

ZeVal a écrit : ↑

07 juin 2021 09:25

Tu nous fais une allergie à la Famille ou quoi? Déjà au sujet de mon Cabrio 4 places, maitenant sur les voitures familiales

Très jolie voiture que ce Clubman. Absolument pas adapté à une famille avec un nouveau-né (ou enfant en bas âge). Enfin, à mon avis.

Ne pouvant pas avoir d'enfant, j'avoue que la problématique m'échappe complètement. Après, c'est plus une petit provocation qu'autre chose

J'espère que cela aura été compris comme tel et non pas comme une attaque.

C'était une boutade, pas de soucis!

Prenons l’intelligence collective. Si le break Octavia est un des véhicules les plus vendus, il y a bien une raison. Prix raisonnable, finition ok, perf correctes (RS) et coffre énorme.

On avait une Camaro et une Alfa 147 avec un enfant… ça allait quand même… Au deuxième, j’ai tout changé.


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Si j'avais un enfant, ce serait une bonne excuse pour partir sur un Cupra Ateca ou Formentor, au rapport prix prestation imbattable et en plus ça a de la gueule !