Asphalte.ch

Je propose de regrouper ici toutes les questions que l'on peut se poser sur cette étape importante dans une vie.

Ma fille bosse actuellement sur la théorie et ce soir elle me demande une explication sur une erreur qu'elle a faite.
Je ne sais pas lui dire pourquoi la voiture rouge doit la priorité à la jaune.

La jaune est sur une route prioritaire, mais à partir de ce carrefour, cette route n'est plus prioritaire. Toutefois la voiture rouge voit la jaune arriver de sa droite et lui doit la priorité.

La priorité de droite s'appliques en l'abscence de marquage ou s'il n'y a pas de route de priorité supérieure. Mais perso si je suis dans la jaune, je laisse passer le tram d'abord

Mon dieu, ne ne crois pas que j'aurais trouvé la bonne réponse non plus.

Ma réaction en voyant l'image : non mais sérieux, ça n'existe pas ce genre de cas. Enfin dans la pratique et avec la tendance actuelle, les choses sont marquées de manière plus claire.

Et comme Momo, je laisserais passer le tram d'abord !

Oui il faut laisser passer le tram en premier (plusieurs réponses peuvent être cochées)
Mais c'est ensuite ou ce n'est pas clair pour moi

Comme vous je pense que cette situation est hautement improbable dans la réalité mais elle est présente dans les questions de la théorie

rbk a écrit : ↑

29 mars 2021 22:26

Oui il faut laisser passer le tram en premier (plusieurs réponses peuvent être cochées)
Mais c'est ensuite ou ce n'est pas clair pour moi

Comme vous je pense que cette situation est hautement improbable dans la réalité mais elle est présente dans les questions de la théorie

Ha, je me disais bien que le tram est prioritaire, sans un multi choice ça aurait été mon choix. Si non et/ou ensuite, la voiture rouge en priorité de droite.

Hautement improbable ? pas sur ! Bex et Aigle ont des trams qui circulent en ville, le cauchemar lorsque j'avais passé mon permis moto là bas... Dans la vraie vie, quoi qu'il advienne, tu laisses passer le tram ! Ca c'est pas les lois du permis de conduire, ce sont celles de la physique..

Si non je profite pour rebondir sur la priorité de droite. Lausanne, en plus des nouvelles pistes vélos, vire pas mal de cédez le passage au profit de "nouvelles" priorités de droite. 3 nouvelles rien que dans mon quartier. En cédez le passage, c'était fluide et clair pour tout le monde. En priorité de droite, ça demande une (brève) gymnastique de cervelle mais qui est suffisante pour foutre le boxon dès qu'il y a plus de 3 bagnoles aux carrefours. Tout le monde s'arrête et se regarde ébahi. Pas encore de cartons, mais ça a frisé le code plus d'une fois.
Pour moi, la priorité de droite est une règle d'un autre âge.

J'ai réfléchi à mon problème du soir. Rien n'indique à la voiture rouge qu'elle a la priorité (elle ne peut pas voir le panneau qui est devant la voiture jaune) et donc elle doit naturellement laisser passer la voiture jaune.
J'ose imaginer qu'une telle situation n'existe pas dans la vraie vie

Si la route de la voiture jaune était encore prioritaire, la route de la voiture rouge aurait soit un cédez le passage, soit un stop. La route prioritaire n'est pas juste un panneau sur cette dernière, ce sont aussi des signalisations sur toutes les routes qui vont la croiser

Oui, il manque clairement de la signalisation dans cette situation.

rbk a écrit : ↑

02 avr. 2021 07:48

Oui, il manque clairement de la signalisation dans cette situation.

Dans la situation dessinée, il ne manque pas de signalisation. Il en manquerait pour la voiture rouge si la route de la voiture jaune restait une route prioritaire.

Ces panneaux indiquant une route prioritaire sont très peu utilisés en Suisse de mémoire, n’est-ce pas?

Ils sont utilisés à tous les carrefours à feux pour indiquer quel axe est prioritaire si les feux sont en panne. Mais c'est clair qu'on ne les regarde guère quand la régulation fonctionne.

Merci pour l’info, m’en souvenais plus!

Tout autre sujet, vos avis m’intéressent. C’est arrivé á un ami. Il est sur un axe fréquenté d’un village, indique á gauche, s’arrête car beaucoup de voitures viennent en face. Il est arrêté depuis environ 30 secondes, 4 voitures sont á l’arrêt derrière lui. Il check son rétro, commence la manoeuvre et bam.
Une Audi A4 a dépassé la file á tel rythme qu’il a arraché le train arrière de mon ami lors de l’impact. Inconscient quelques secondes, côtes cassées, clavicule fracturée.

Pour moi c’était clair, l’Audi venait beaucoup trop vite, dépasse une file entière sans savoir ce qui se passe mais... un an et demi plus tard ils sont en train d’arriver á la conclusion comme quoi mon pote est fautif... C’est un peu dur, non?

C'est le problème de la question de la priorité entre les règles du code de la route. En général, on considère que la règle la plus prioritaire est celle qui consiste à garder la maitrise de son véhicule (et donc adapter la vitesse aux circonstances). Dit autrement, celui qui rentre dans l'autre a des chances de se voir imputer la responsabilité. Mais c'est pas systématique car typiquement, si tu es garé le long d'une route roulante et que tu déboites sans crier gare, on imputera la faute à celui qui sort de sa place de parking, étant sous entendu qu'il est impossible de rouler sur une route roulante à une vitesse permettant de stopper si un gars déboite brutalement. Et c'est là qu'on commence à rentrer dans de l'interprétation car d'un coté, on a un conducteur qui n'a pas maitrisé son véhicule, de l'autre, on a un gars qui a failli à son obligation de s'assurer que la voie était libre pour faire sa manoeuvre.

Pas sûr de bien comprendre le contexte de cet accident ?

Si celui qui veut tourner à gauche met son clignotant et s'arrête pour laisser passer le flux prioritaire sur la piste d'en face pendant 30s. Il me semble qu'il n'a pas à se soucier d'un possible dingo qui remonterait à contresens, la file juste formée derrière lui.
Si les autres se sont arrêtés derrière lui c'est qu'il n'y a pas la place pour passer à droit et si le conducteur qui veut obliquer à gauche est resté à l'arrêt 30s c'est qu'il n'y avait pas la place pour y aller à gauche non plus ...à moins qu'il aille calé, ce qui le cas échéant demanderait de regarder derrière avant de repartir

Il roulait où le gars avec l'Audi, a contresens ?