Asphalte.ch

Bilan apres un petit test aujourdhui.

~140km's sur l'autoroute pendant environs 1heure et 20minutes.

~20km's en trajet urbaine a Lausanne et Geneve pendant 45 minutes.

Vitesse moyenne de 80kmh.

Tempomat limité a 120kmh sur l'autoroute (2200rpm) et 50km's en ville (1500-1800rpm).

Et voila, j'ai reussi a n'utiliser "que" 9.4 litres d'essence en moyenne

Pas trop mal pour une V8 de 5.4 litres

Shinigami a écrit :Bilan apres un petit test aujourdhui.

~140km's sur l'autoroute pendant environs 1heure et 20minutes.

~20km's en trajet urbaine a Lausanne et Geneve pendant 45 minutes.

Vitesse moyenne de 80kmh.

Tempomat limité a 120kmh sur l'autoroute (2200rpm) et 50km's en ville (1500-1800rpm).

Et voila, j'ai reussi a n'utiliser "que" 9.4 litres d'essence en moyenne

Pas trop mal pour une V8 de 5.4 litres

Moi avec mon 4,6 j ai réussi a faire 9,1 avec a peu de chose pareil le meme trajet que toi.

sinon que sur autoroute a 120 au tempomat sur 500 KM j etais a 8,5 a l aller et 9,3 au retour. avec les memes vitesses

Par contre petite route de montagne, personne sur la route, le chauffeur sur excité j ai fais du 38 litres

J'ai pas encore reussi a depasser les 21l sur 100... meme si je reste a plus de 5000rpm non-stop.

A noter que j'ai quand meme passer presque une heure dans du circulation chient en ville

Shinigami a écrit :J'ai pas encore reussi a depasser les 21l sur 100... meme si je reste a plus de 5000rpm non-stop.

A noter que j'ai quand meme passer presque une heure dans du circulation chient en ville

Mercedes doit avoir bidouillé l'ordi de bord pour te faire croire que ton 5.5 consomme conne un 2 litres

Moi dans la mienne je suis assez souvent sur une moyenne de 10+ sur un reservoir (ok, 50% ville je dirai)

A noter que j'ai fait presque 700km sur le plein pendant mon voyage en engleterre, et il me restait encore du carburant quand je faisait le plein.

Je pense pas que c'est du bidouillage car effectivement apres le voyage, il me restait encore plein d'essence sur le jauge, et que a partir de quelque chose comme 80 a l'heure, elle roule deja a 7eme vitesse (donc 1500rpm). La CoD aussi est tres bas, ce qui lui aide a couper une troue dans l'air quand on roule vite sur l'autoroute.

Juste une histoire de gearing et forme/design du voiture

La trajet en ville etait par contre plutot amusant, je me suis pas coincé un seule fois dans des feux rouges Ca aide quant tu garde une vitesse constante, et il disait aussi sur Top Gear que au moment ou tu relache le pedale enteirement, la voiture ne consomme rien quand elle roule en avant, c'est que la inertie qui travaille... j'utilisait ca pas mal avant de prendre des virages etc

Shinigami a écrit :A noter que j'ai fait presque 700km sur le plein pendant mon voyage en engleterre, et il me restait encore du carburant quand je faisait le plein.

Je pense pas que c'est du bidouillage car effectivement apres le voyage, il me restait encore plein d'essence sur le jauge, et que a partir de quelque chose comme 80 a l'heure, elle roule deja a 7eme vitesse (donc 1500rpm). La CoD aussi est tres bas, ce qui lui aide a couper une troue dans l'air quand on roule vite sur l'autoroute.

Juste une histoire de gearing et forme/design du voiture

La trajet en ville etait par contre plutot amusant, je me suis pas coincé un seule fois dans des feux rouges Ca aide quant tu garde une vitesse constante, et il disait aussi sur Top Gear que au moment ou tu relache le pedale enteirement, la voiture ne consomme rien quand elle roule en avant, c'est que la inertie qui travaille... j'utilisait ca pas mal avant de prendre des virages etc

Pour économiser tu coupes le moteur dans les descentes


PS Je déconne à ne pas faire car on perd toutes assistances (freinages, Direction....)

La grenouille a écrit :

Shinigami a écrit :A noter que j'ai fait presque 700km sur le plein pendant mon voyage en engleterre, et il me restait encore du carburant quand je faisait le plein.

Je pense pas que c'est du bidouillage car effectivement apres le voyage, il me restait encore plein d'essence sur le jauge, et que a partir de quelque chose comme 80 a l'heure, elle roule deja a 7eme vitesse (donc 1500rpm). La CoD aussi est tres bas, ce qui lui aide a couper une troue dans l'air quand on roule vite sur l'autoroute.

Juste une histoire de gearing et forme/design du voiture

La trajet en ville etait par contre plutot amusant, je me suis pas coincé un seule fois dans des feux rouges Ca aide quant tu garde une vitesse constante, et il disait aussi sur Top Gear que au moment ou tu relache le pedale enteirement, la voiture ne consomme rien quand elle roule en avant, c'est que la inertie qui travaille... j'utilisait ca pas mal avant de prendre des virages etc

Pour économiser tu coupes le moteur dans les descentes


PS Je déconne à ne pas faire car on perd toutes assistances (freinages, Direction....)

Je sais... oups, bon c'était pas en descente... dans un parking.

On a discuté en plus plus a sujet de ca sur un forum SLK, et pendant que moi je faisait environs 25mpg (9.4l/100), il y en a un qui a fait 25.5 (9.2l/100) et une qui a fait une tres longue trajet a 1500rpm non-stop (a 80kmh) et qui a reussit en avoir pres 28mpg (8.4l/100).

A savoir si c'est vraie *shrug*

Pav a écrit :

La grenouille a écrit :

Shinigami a écrit :A noter que j'ai fait presque 700km sur le plein pendant mon voyage en engleterre, et il me restait encore du carburant quand je faisait le plein.

Je pense pas que c'est du bidouillage car effectivement apres le voyage, il me restait encore plein d'essence sur le jauge, et que a partir de quelque chose comme 80 a l'heure, elle roule deja a 7eme vitesse (donc 1500rpm). La CoD aussi est tres bas, ce qui lui aide a couper une troue dans l'air quand on roule vite sur l'autoroute.

Juste une histoire de gearing et forme/design du voiture

La trajet en ville etait par contre plutot amusant, je me suis pas coincé un seule fois dans des feux rouges Ca aide quant tu garde une vitesse constante, et il disait aussi sur Top Gear que au moment ou tu relache le pedale enteirement, la voiture ne consomme rien quand elle roule en avant, c'est que la inertie qui travaille... j'utilisait ca pas mal avant de prendre des virages etc

Pour économiser tu coupes le moteur dans les descentes


PS Je déconne à ne pas faire car on perd toutes assistances (freinages, Direction....)

Je sais... oups, bon c'était pas en descente... dans un parking.

Shinigami a écrit :On a discuté en plus plus a sujet de ca sur un forum SLK, et pendant que moi je faisait environs 25mpg (9.4l/100), il y en a un qui a fait 25.5 (9.2l/100) et une qui a fait une tres longue trajet a 1500rpm non-stop (a 80kmh) et qui a reussit en avoir pres 28mpg (8.4l/100).

C'est fou, moi c'est plutôt le contraire qui me donne satisfaction ! Plus j'ai consommé d'essence au 100km, plus je me dit que j'ai utilisé ma voiture de la façon pour laquelle elle a été conçue.

Je testerai la consommation minimum lorsque je roulerai en Prius !

C'est clair que la plus part des voitures que nous conduisons sur ce forum, ont ete construit dans le but d'en prendre le maximum de fun, et comme je disait, j'ai eu 9.4 quand je faisait attention, tandis que la moyenne situe a 14 en ce moment

David a écrit : C'est fou, moi c'est plutôt le contraire qui me donne satisfaction ! Plus j'ai consommé d'essence au 100km, plus je me dit que j'ai utilisé ma voiture de la façon pour laquelle elle a été conçue.

Tu devrais acheter une RX8 (ok, j'arrête).

ze_shark a écrit : Tu devrais acheter une RX8 (ok, j'arrête).

Quand on est parti pour notre traversé d'Europe (d'abord direction Amsterdam) il y a deux semaines, j'ai pris un petit photo pour demontrer la consommation de ma voiture.

La meilleure chiffre que j'ai eu, eteit 8.8l/100, mais c'est dur de garder ce limite sur les autoroutes en Allemagne

Bref, apres avoir depassé les 400km (dans l'espace de 4 heures) avec plusieures sprint, elle a monté a 9.0l/100, mais j'en ai pas encore utilisé la moitie de mon reservoir (vous pouvez la constater a droite... j'en ai utiliser que 48% du reservoir a ce moment). Quelques fois, je me suis meme du arreter et rouler tres doucement quand j'arrivais sur la douane Suisse-Allemagne.

J'ai fait le plein just avant de partir, et j'ai mis la regulateur de vitesse a 120 pour le trajet... donc finalement, pas tres difficile d'atteindre 800-850km sur un seule reservoir d'une SLK

Peu apres, je me suis arreté pour faire le plein, mais l'ordinateur de bord montrait encore 430-440km sur la quantité d'essence qui restait. A un moment c'eteit vers 500 avant les sprints a 200kmh que j'ai pu essaier, mais je vais pas trop chipoter

A quand la SLK TriTurbo Diesel