Radars anti-bruit

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Re: Radars anti-bruit

Message par Gringo » 17 juil. 2020 12:49

Parfaite illustration de l’expression “Avoir le frein à main tiré”.


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Re: Radars anti-bruit

Message par Hanse » 17 juil. 2020 13:51

Le Touring Club Suisse (TCS) rapporte que l'Autriche a imposé une interdiction de conduire du 10 juin au 31 octobre 2020 pour toutes les motos immatriculées à l’intérieur et à l’extérieur du pays, dont le niveau sonore à l'arrêt est supérieur à 95 dB(A). L'interdiction de conduire est contrôlée par la vérification des documents du véhicule; des mesures de bruit ne sont pas prévues (et si elles le sont, c’est à titre exceptionnel). Un motard dont l'engin dépasse ce seuil précité durant la période susmentionnée sera amendé.

Le TCS précise que les motos à plus de deux-roues, telles que les trikes, les quads, les side-cars, tout comme les voitures de sport bruyantes, ne sont pas concernées par cette interdiction de circuler.

Selon le TCS, il n'y a en Suisse que quelques modèles de motos qui dépassent ces 95 dB(A) à l'arrêt. Le TCS estime qu'environ 10 % des moto immatriculées en Suisse dépassent ce seuil. Le TCS ajoute que le document d'immatriculation des véhicules CH ne mentionne aucune mesure de niveau en dB(A); cette mesure est en revanche mentionnée sur la plaque signalétique du cadre de chaque moto.

Voici une sélection (la liste n'est donc pas exhaustive) par le TCS des motos dont le bruit à l'arrêt est supérieur à 95 dB(A):

Aprilia V4 Tuono 1100 Factory 96 dB(A)

Aprilia RSV4 1000 RR 96 dB(A)

BMW S 1000 RR 98 dB(A)

Ducati Hypermotard SP 97 dB(A)

Ducati Multistrada 1260 102 dB(A)

Ducati SuperSport 98 dB(A)

Harley-Davidson Dyna Street Bob 97 dB(A)

Harley-Davidson 1200 Custom 99 dB(A)

Kawasaki Z 900 97 dB(A)

KTM 890 Duke 96 dB(A)

Honda CBR 1000S 98 dB(A)

Suzuki GSX-R1000 98 dB(A)

Yamaha YZF-R1 99 dB(A)

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Re: Radars anti-bruit

Message par Yvan » 17 juil. 2020 14:10

Manque les T-Max.... :mrgreen:
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Re: Radars anti-bruit

Message par Tom63 » 17 juil. 2020 14:12

Non non non.
Un TMax de série n'est pas bruyant.
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Re: Radars anti-bruit

Message par Yvan » 17 juil. 2020 14:13

Les T-Max c'est comme les Lotus, de série, c'est une légende urbaine ! :D
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Re: Radars anti-bruit

Message par ze_shark » 17 juil. 2020 19:01

Le T-max reste une énigme pour moi. Yamaha a fait un coup remarquable en identifiant les aspirations de cette démo et en lui livrant le produit parfait.
Fallait juste dénicher l'existence de tels décérébrés.

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Re: Radars anti-bruit

Message par Lvx13 » 17 juil. 2020 19:51

J'ai beaucoup de peine à comprendre ces mesures. Un véhicule est homologué (évidemment avec l'échappement d'origine) selon les prescriptions de son pays d'immatriculation, point barre...
Ce n'est pas à son propriétaire de vérifier certaines données afin de savoir s'il peut circuler ou non dans telle ville. On va aller où comme ça ? Interdiction de circuler aux véhicules de plus de 1495 kilos, 95 dB(A) et 97 gCO2/km entre 8h et 20h les jours impairs ?

Dans cette liste, on pourrait évidemment rajouter tous les 50cm3 2-temps à vitesse. Pour moi, ce sont les pires niveau bruit routier...

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Re: Radars anti-bruit

Message par yakaz » 17 juil. 2020 21:06

J'ai de la peine à comprendre les mesures plus haut. Est-ce vraiment les mesures "à l'arrêt", c'est à dire au ralenti entre environ 700 et 1500tr/min (à froid) ? Car en général les plaquettes constructeurs donnent une valeur en DB à un régime (au pif) du genre de 4500 tr/min et non celui à l'arrêt et donc au régime du ralenti.

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Re: Radars anti-bruit

Message par Gringo » 17 juil. 2020 22:44

Si c’est mentionné sur le cadre, la liste est faite.
Ce qui est préoccupant, c’est de s’attaquer à une liberté d’utilisation accordée à la mise en circulation. La proportionnalité de la mesure paraît décalée avec le résultat visé.
Il faudra suivre si ces décisions seront attaquées devant les tribunaux locaux et si cela monte au niveau européen avec les recours.
Vu le calage des suisses sur la doctrine et la jurisprudence de l’UE... attention pour la suite. Les rœsti sur l’Alpe deviendront un loisir de cycliste à moyen terme.


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Re: Radars anti-bruit

Message par your momo » 18 juil. 2020 06:25

Pas sûr, on devrait aussi interdire les pattates en montagne ...et pas que celles qui se mangent.
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Re: Radars anti-bruit

Message par ze_shark » 18 juil. 2020 06:46

Je comprends tout-à-fait le ras-le-bol.

Je suis autant coupable que les autres d'être un générateur de bruit lorsque je vais dans les Alpes, mais les motos sont en volume et en nombre plusieurs échelons au-dessus en termes de nuisances.

Le volume sonore de beaucoup de motos est complètement excessif, et ne correspond en rien à l'homologation, et ça pourrit la vie gens qui recherchent un peu de sérénité et de plénitude dans ds paysages grandioses. Une Harley d'origine, ça ne fait pas de bruit. Des Harley d'origine, il n'y en a pas, elles ont toutes en échappement qui mêle un volume de basses énorme et des claquements. Comme sur beaucoup de voitures sportives, on en est venu à confondre quantité et qualité. Si ça fait pas pouet pof poc paf, et tac tac tac à chaque lever de pied, c'est pas assez démonstratif.

A force de vouloir refuser l'évidence et de défendre l'excès, on se retrouve avec des mesures coercitives qui défendent les intérêts du plus grand nombre. Qui est surpris ?

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Re: Radars anti-bruit

Message par Tom63 » 18 juil. 2020 07:28

ze_shark a écrit :Le T-max reste une énigme pour moi. Yamaha a fait un coup remarquable en identifiant les aspirations de cette démo et en lui livrant le produit parfait.
Fallait juste dénicher l'existence de tels décérébrés.
Oui, enfin je ne suis pas certain que ce ne soit pas un side effect, et que la cible initiale n'était pas un poil plus recommandable. A la base, c'est une superbe réalisation et c'est ce qui a assuré son succès.
Je n'ai jamais croisé quelqu'un dans mon cercle de relations qui critique le produit. L'image ou le risque de vol, oui, mais l'attractivité du produit jamais.

Et je ne suis pas certain non plus que ce soient les décérébrés qui se rendent en concession, du moins ici...
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Re: Radars anti-bruit

Message par ze_shark » 18 juil. 2020 08:03

Comment est-ce que des décérébrés se retrouvent-ils systématiquement à leur guidon alors ?

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Re: Radars anti-bruit

Message par Tom63 » 18 juil. 2020 08:35

Mais il n'y a pas que des décérébrés à leurs guidons et TOUS les décérébrés ne sont pas non plus à leurs guidons.
Il y juste beaucoup de TMax et beaucoup de décérébrés dessus. Et par définition, ils sont visibles.
Après, l'image sportive (une première pour un maxi scooter à l'époque) la facilité à modifier (comme toute moto), la facilité d'usage de l'engin ont fini de les convaincre et historiquement l'absence (ou quasi) d'alternatives crédibles sur le créneau.
Thomas

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Re: Radars anti-bruit

Message par ze_shark » 18 juil. 2020 12:12

Non bien sûr, je fais de l'amalgame, mais j'ai toujours trouvé la corrélation troublante, même si je fréquente peu l'habitat naturel des TMax et des ... décérébrés qui les conduisent. :mrgreen:

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