Asphalte.ch

Igor a écrit : ↑

01 juin 2020 15:58

Le dernier en date Bruno Lemaire ministre de l'économie a eu le coup de génie d'augmenter la grille du malus de façon inconsidérée, en déplaçant le plafond maxi de 12000€ à 20000€.

Et cela contre l'avis de Bercy dont le personnel décideur se compose d'énarques. Lemaire est un politicien avant d'être un énarque, la démagogie est son fond de commerce et cela depuis longtemps. De toute façon Renault n'a pas une gamme productible en France, les modèles sont majoritairement bas ou moyenne game sans particularité quelconque. Ce n'est pas productible en France, même VW produit hors Allemagne ses modèles d'entrée gamme comme la Polo.

Lemaire ferait mieux de mettre l'argent ailleurs que de financer une entreprise condamnée à moyen terme. Le contribuable Français va encore faire les frais de la démagogie de nos politiciens, énarque ou pas.

Article fouillé de Bloomberg sur les origines de l'affaire Ghosn: la résistance farouche des japonais à une fusion avec Renault, et les démarches délibérées de l'intérieur pour monter un dossier contre lui.

https://www.bloomberg.com/news/articles ... rlos-ghosn

Ca ne change rien aux faits reprochés à Ghosn, mais ça établit la motivation.

Du reste, je trouve que le principal interessé se fait bien oublier ces derniers temps

https://www.strategies.fr/actualites/ma ... au%20Point.

«J'ai décidé d'organiser le groupe Renault autour de quatre marques et non plus par zones géographiques. Il y aura la marque Renault, que je gérerai en direct, mais aussi Alpine, Dacia, et une marque inédite en charge des "nouvelles mobilités"»

«La marque Alpine a une identité très spécifique de niche, très sportive, très française. Nous ne resterons pas forcément dans le registre seulement rétro et classique de l'Alpine A110»

Voilà. Vous connaissez déjà le badge du prochain Koleos électrique

ça fait un moment que les bruits de couloirs pointes vers un SUV au A fléché et électrique. La vrai question c'est est-ce que l'A110 aura une descendance...