Asphalte.ch

Salut

J'ai remarqué que juste après le démarrage lorsque je me retrouve à l'arrêt, de la fumée se dégage du capot. Légère odeur de brûlé.


J'ouvre le capot et je vois une légère fuite d'huile. La fuite n'est pas assez conséquente pour laisser une tâche au sol.

Quelqu'un peut me faire un premier diagnostique ?
Est-ce réparable à la maison avec des outils standards ou faut il aller au garage ?

Merci d'avance.

En principe ça doit être le joint du cache-culasse.
Pas trop compliqué pour le changer.

Diagnostic tu veux dire ?

Pas trop difficile en effet

Tape "m54 valve cover gasket" sur google

Tu trouves pas mal de tuto

Envoyé de mon ASUS_Z012DE en utilisant Tapatalk

Yes merci, en plus c'est faisable à la maison.

Je vais voir si c'est le cache culasse en plastique qui est fendu, dans ce cas c'est ~100chf

Si c'est le kit joint, c'est 30chf

Merci !

Salut,
Je suis pas pro, je bricole seulement, mais sur mes BMW c'est un problème que j'ai souvent eu et il se réglait en changeant uniquement le kit de joints. Puisque tu bricoles toi aussi, je sais pas si tu connais le site www.realoem.com qui permet d'avoir les vues éclatées de toute les BMW selon numéro de châssis ainsi que les numéros des pièces à commander chez BMW.

En plus de realoem :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

tu y trouves les guides de réparation BMW selon les modèles et les schémas électriques

dan_r a écrit :En plus de realoem :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

tu y trouves les guides de réparation BMW selon les modèles et les schémas électriques

Merci je ne connaissais pas ce site, je connaissais uniquement www.realoem.com

Moi non plus... merci !

Au plaisir

Envoyé de mon ASUS_Z012DE en utilisant Tapatalk