Asphalte.ch

Bonjour,

Je cherche à change de voiture (nouveau fil de discussion à venir pour vos conseils) et je me demandais comment s'organiser au mieux pour synchroniser la vente de ma Golf R et l'acquisition de la nouvelle voiture.

La nouvelle sera en principe commandé à neuf dans un garage, et j'aimerai dans l'idéal faire en sorte de vendre l'ancienne en même temps. Comme ce n'est pas toujours forcément possible, quelles options y a t'il si la vente ne s'est pas faite alors que le nouveau véhicule est là?

On possède 2 voitures. Le but est de remplacer la Golf R par la nouvelle et garder notre Clio comme 2e petite voiture. Si j'ai bien compris, le véhicule doit rester immatriculé pour pouvoir rouler ou il y a des exceptions temporaires de ce genre de cas?

Est-ce qu'il faut jouer sur l'immatriculation et changer les plaques le temps de la vente ou c'est compliqué et cher? Par exemple :
- Passer la R en plaque interchangeables avec la nouvelle le temps de vendre ?
- Changer l'immatriculation de la Clio pour la Golf et vice-versa une fois vendue?

Ou d'autres cas plus simple? Je sais qu'il est possible de négocier une reprise par le garage, mais c'est forcément moins intéressant financièrement. Après il faudrait voir concrêtement la différence,

Personnellement je négocierai une reprise avec le garage, et rien ne t'empêche d'essayer de la vendre toi-même avant l'échéance.
Ceci dit, une Golf R fortement kilométrée va t'attirer de nombreuses offre fantaisistes. A toi de voir si tu as les nerfs solides

Si tu n'es pas pressé et si tu as la place de stocker une voiture de plus, la solution des plaques interchangeables est bonne. Par contre, si tu voulais changer d'assurance ou négocier une police plus avantageuse avec ton assurance actuelle, ce ne sera pas possible.

Comme le dit Julien, bon courage pour vendre une Golf R, il te faudra beaucoup de patience avec certains acheteurs.

Oui je redoute déjà

Il y a eu beaucoup de ventes de ce modèle durant fin 2011 début 2012 avec tous les bonus euros etc... Donc en plus, beaucoup sont très bien équipées comme la mienne.

Il faut que je compare le prix du marché sur le scout et la valeur de reprise par le garage, si cela peut valoir la peine ou si mieux vaut "perdre" un peu d'argent contre des tracasseries en moins.

C'est sûr que ce genre de voiture attire les djeunz, et à 160'000km le prix va toucher un public... Redoutable et redouté.

Nyrvan a écrit : ↑

12 déc. 2017 12:07

Si tu n'es pas pressé et si tu as la place de stocker une voiture de plus, la solution des plaques interchangeables est bonne. Par contre, si tu voulais changer d'assurance ou négocier une police plus avantageuse avec ton assurance actuelle, ce ne sera pas possible.

Rien ne t'empêche de le faire.
Tu as le droit de renégocier ta police ou changer de crèmerie lorsque la nouvelle arrive, et tu annuelles ensuite la deuxième lorsque tu la vends. Rien ne t'oblige à garder des plaques inter si tu vends un véhicule et annulles le permis de circulation.

Synchroniser deux processus aléatoires comme la livraison d'une nouvelle voiture (neuve s'entend) et la vente d'une occaze me semble mission impossible.
Donc soit tu as besoin du cash et tu fais le pont en piéton/location, soit tu n'es pas besoin du cash et tu vends après livraison.

ze_shark a écrit : ↑

12 déc. 2017 12:33

Rien ne t'empêche de le faire.
Tu as le droit de renégocier ta police ou changer de crèmerie lorsque la nouvelle arrive, et tu annuelles ensuite la deuxième lorsque tu la vends. Rien ne t'oblige à garder des plaques inter si tu vends un véhicule et annulles le permis de circulation.

Il est possible de renégocier ou changer de crémerie uniquement pour un nouveau véhicule (qui implique une nouvelle police). Or, s'il conserve la Golf R en plaques interchangeables le temps de vendre celle-ci, alors il ne peut rien faire car c'est l'ancien contrat qui reste valable malgré le nouveau véhicule. L'idée des plaques interchangeables, si j'ai bien compris, c'est de pouvoir profiter de la Golf jusqu'au dernier moment et de pouvoir faire essayer celle-ci aux futures acheteurs. Or, s'il annule le permis de circulation, il ne pourra plus rouler avec la Golf et je doute que beaucoup de gens achètent une voiture sans l'essayer, à fortiori une occasion.

Hmmm pas selon mon expérience.
Tu gardes la Golf R chez l'assureur A jusqu'à ce que la nouvelle voiture arrive.
Tu négocies avec A, B & C la police pour la nouvelle voiture.
Lorsque la nouvelle voiture arrive, tu passes tes plaques sur la nouvelle police, la Golf R suit la nouvelle voiture.
Lorsque tu vends la Golf R, sa couverture est retirée de la nouvelle police.

Je pense opter pour une variante "vente à l'avance" si possible et que le CC reprenne la voiture dans le cas échéant. Comme ça au mieux je gagne la mise, au pire j'évite les em****des....

Pour fixer le prix de vente, il faut être raisonnable si l'on ne veut pas trop attendre avant de trouver un acquéreur. Je pense qu'une bonne façon de procéder est de déterminer la valeur Eurotax (ça peut se faire en ligne pour une dizaine de francs), puis de prendre un montant à mi-chemin entre la valeur vente et la valeur achat, en plaçant encore une décote pour les éventuels défauts (Eurotax donne un prix pour un véhicule en bon état).

Et dans l'annonce, je préciserais qu'il ne sera répondu qu'aux offres sérieuses (tu peux être sûr que certains rigolos te proposeront lapidairement la moitié du prix, du genre "xxxx francs cash tout de suite, ok?").

S'agissant des essais, pour éviter tout abus, j'adopterais la politique de l'essai possible uniquement pour valider une décision d'achat (histoire de constater que la voiture roule normalement, sans problème).

Bonne chance

blake_ch a écrit :Je pense opter pour une variante "vente à l'avance" si possible et que le CC reprenne la voiture dans le cas échéant. Comme ça au mieux je gagne la mise, au pire j'évite les em****des....

J'ai passé par la meme chose que toi..
J'ai commandé fin aout une Audi A5 qui arrive fin janvier.
J'avais une Megane RS que je devait etre remplacée par l'audi et J'ai aussi une ford fiesta à coté.
Finalement j'ai déjà vendu la megane depuis fin novembre du coup on joue avec les Transport Publics et la deuxieme voiture.

Je remercie tout de meme SENN qui m'ont beaucoup facilité la vente car la megane etait en leasing et l'acheteur ne voulais pas rependre mes conditions mais plutot en conclure un nouveau. Du coup le garage a racheté mon leasing et refait un derrière au meme montant à mon acheteur..

Je te déconseille de garder ton ancienne voiture une fois que tu as reçu la nouvelle pour la vendre, c'est le meilleur moyen pour la solder !

T’inquiète pas pour eux. Ils ont reçu une commission sur le nouveau leasing...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le problème c'est que les offres de reprise des garages sont souvent basses. Regarde les prix sur le scout, la reprise que t'offre le garage et coupe la poire en deux. Ça devrait partir rapidement. En attendant, mets les deux en interchangeable. Ça ne coûte pas beaucoup de le faire.

ze_shark a écrit : ↑

12 déc. 2017 13:30

Hmmm pas selon mon expérience.
Tu gardes la Golf R chez l'assureur A jusqu'à ce que la nouvelle voiture arrive.
Tu négocies avec A, B & C la police pour la nouvelle voiture.
Lorsque la nouvelle voiture arrive, tu passes tes plaques sur la nouvelle police, la Golf R suit la nouvelle voiture.
Lorsque tu vends la Golf R, sa couverture est retirée de la nouvelle police.

Ayant tenté l'expérience, la Zürich n'a pas accepté que je mettes ma nouvelle voiture en plaques interchangeable à la Vaudoise vu que je gardais mon ancienne qui avait un contrat chez eux. J'ai donc dû attendre une année pour pouvoir résilier mon contrat et aller à la Vaudoise. Ceci dit, Je n'ai pas voulu rentrer sur le terrain juridique, ayant beaucoup mieux à faire de mon temps et mon argent. Mais une chose est sûre, c'est que mon conseiller à la Vaudoise n'était pas surpris du refus de la Zürich.

blake_ch a écrit : ↑

12 déc. 2017 14:41

Je pense opter pour une variante "vente à l'avance" si possible et que le CC reprenne la voiture dans le cas échéant. Comme ça au mieux je gagne la mise, au pire j'évite les em****des....

Bonjour ayant lu avec intérêt ton sujet. Je suis confronté à la même chose. Quelle solution as tu trouvé pour les plaques et assurances ?