Asphalte.ch

Bonjour,
voilà la question que je me pose...quelle est la différence au niveau des sensations entre propulsion (sdrive) et 4x4 (xdrive) chez BMW, je pense partir sur une M240 comme prochaine voiture...
Mon critère principal est le plaisir de conduire, le "fun factor": est-ce que le xdrive rend la voiture plus soporifique et bien élevée; ou non ?
Comment décrire la différence au niveau des perceptions de la conduite entre les deux ?
- Je sais que pour la sécurité le 4x4 est mieux (mais doit représenter 5 jours par an dans mon cas...).
- Je sais qu'il ne se vend presque plus que des xdrive en automatique..

D'avance merci pour vos réponses...

Le xdrive, c'est du poids et des pièces mobiles en plus . Donc plus d'usure ou de sources de problèmes. A toi de voir si tu en as besoin ou si tu acceptes quelques journées galère pendant l'année, si c'est ton daily. Le cas échéant, je me passerais de xdrive.

...et une propul's c'est tout de même plus fun.

Il ne faut pas oublier que ça reste d'abord une propulsion même en xDrive. Je rejoins Asylum, c'est surtout une question de différence de masse et de répartition des masses.

Par contre si Sdrive, autant voir du côté de la M2...

boboracingteam a écrit :Par contre si Sdrive, autant voir du côté de la M2...

Effectivement, sur ce point y a pas photo maintenant qu'elle existe.

Sinon, comme dis plus haut, même en xDrive, on sent souvent l'arrière "glisser", c'est fun tout en restant sécurisant. Et sur la neige, c'est la fête ça dépend vraiment à quoi servira l'auto. Pour une voiture à utiliser quotidiennement, le xDrive reste tout de même un gros plus à mon sens. Pas de prise de tête... (ancien processeur de M135ix)

Envoyé de mon Lenovo P2a42 en utilisant Tapatalk

Merci pour vos réponses, je vais me diriger vers du sdrive donc
Mais pas M2, pour ce qui peut sembler être des détails, mais dans ma Golf actuellement, j'adore 1) le régulateur adaptatif, et 2) le compteur Km/h en gros ou je peux affiner le montant de mon excès de vitesse en cours, et je trouve incroyable qu'il n'y ait pas ça sur une BMW à > 60 k alors qu'on a cela sur une Polo...
Qui plus est, pour le circuit j'ai mon Elise...

Les Km en digital existent aussi bien sur la M2 que sur la 240i coupé...

Pour le régulateur adaptif il n'existe pas sur la M2 en effet.

La M2 est assurément un superbe objet, qui fait forcément envie aux amateurs d'automobile. Mais par rapport à la M240i, c'est plus radical, plus fermement suspendu, plus sonore (on aime ou pas, et les voisins aussi), plus large, plus voyant et plus cher.

" Les Km en digital existent aussi bien sur la M2 que sur la 240i coupé...

Pour le régulateur adaptif il n'existe pas sur la M2 en effet."

le vendeur BMW n'a pas su me régler cela...

Sur la M2 ou la M240 ?

Les M2 l’ont toujours eu, la M240i seulement depuis le facelift et les nouveaux compteurs.

sur la M2, (l'autre était une M235), il m'a dit qu'il n'y avait pas de HUD et pas de gros compteur central en affichage digital...

Et un truc bizzarre sur le scout, quand je cherche propulsion, il y a plein (sinon toutes) de drive.

Comme quand tu cherches une manuelle, 80% des résultats sont des automatiques "à palettes".

xDrive all the way !

Après, ça dépends de l'usage: perso, c'est tous les jours (enfin, 6j/7), beaucoup de kilomètres. Le xDrive, c'est la sécurité dans mon cas.

Après, si je roulais moins, je me poserai peut être la question différemment.

Perso, je roule 35'000-40'000 km/an principalement en pleine, l'hiver je vais régulièrement à chaux de fond et l'hiver passé j'ai fait 10 weekend à Châtel (FR), domaine des portes du soleil, en Z4 propulsion. J'ai des chaînes dans le coffre, jamais sorti.

Si on roule sur des routes goudronnées et déneigées pas besoin de xDrive.

C'est quand même rare qu'on doive rouler sur des routes non déneigés avec 10cm de neige sur une pente de 10% , dans ce cas oui pour le xDrive.

En plaine, le 4x4 ne permet pas d'aller plus vite pendant les épisodes neigeux car de toutes façons le traffic est fortement ralentis.

Perso, si mon budget est limité, je préfère acheté d'autres options (boîte auto, toit pano, cuir, cylindré etc...) que de le 4x4