Asphalte.ch

A l'avenir, essayons de nous intéresser au marché Français.

Beaucoup de chemin parcouru depuis la période du tout-HDI-DCi (73% des parts en 2012).

Le luxe est-il interdit aux voitures françaises ?

Extrait :

En France, la vignette et les diverses taxes indexées sur la puissance des véhicules à partir des année 50 brident le segment supérieur. Un demi-siècle plus tard, le pli est le même : l'an dernier, il ne s'est vendu dans l'Hexagone que 6 600 Ferrari, Aston Martin, McLaren, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Rolls-Royce, Porsche ou Maserati... soit cinq fois moins qu'en Allemagne (34 400 ventes), trois fois moins qu'en Grande-Bretagne (19 000). Même l'Italie, un marché pourtant plus petit, fait mieux (7 600).

Manière un peu étonnante de segmenter.

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Je rebondis sur DS Automobile, une amie c’est acheté une DS3 avec un intérieur full sur-mesure. Ça a beau être un cuir sublime, le reste ne suis absolument pas. Le luxe est dans le détail, et ça, les français ne l’on pas encore compris on dirait. Ou ne veulent pas le voir/débourser.

jibé a écrit : ↑

01 déc. 2017 20:57

Je rebondis sur DS Automobile, une amie c’est acheté une DS3 avec un intérieur full sur-mesure. Ça a beau être un cuir sublime, le reste ne suis absolument pas. Le luxe est dans le détail, et ça, les français ne l’on pas encore compris on dirait. Ou ne veulent pas le voir/débourser.

On est bien d'accord et je le dis depuis le début. J'ai tester pendant une assez longue période DS3 et DS4, c'est sympa par rapport aux modèles français habituel mais loin d'être du haut de gamme dans la finition ! Et quand j'ai fait remarquer au propriétaire de la DS3 ce que je considère être des défauts : ajustement et coutures des cuirs imparfaits, plastiques mal ébavurés, durs et tout simplement pas au niveau, etc. il m'a regardé avec des yeux ronds, comme si j'étais un extraterrestre trop maniaque/exigeant. En fait j'ai l'impression que beaucoup de Français n'ont pas de point de comparaison, ne connaissent pas mieux (et/ou n'ont pas la curiosité d'aller voir ce qui ce fait ailleurs) et du coup se contente de ce que leurs servent les constructeurs français. Triste...

Faudra lui expliquer la règle du "é / er" à Emmanuel Egloff.

... et de ne pas passer à côté de la plus grosse tendance continentale, la chute du diesel. 47% en France en Novembre, soit juste sous l'essence (47.5%).

Cela fait du bien d'entendre un type intelligent .... 110% d'accord sur le design et les proportions des voitures des années 80.

Tes copies d'articles sont intéressantes, mais peux tu nous donner la source ?

Majoritairement le Figaro.