Groupe Fiat Chrysler (FCA)

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ze_shark
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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 05 oct. 2015 14:45

Article intéressant dans l'ANE Mensuel d'Octobre, avec ce graphique:

Image

(oui la situation du #3 pourrait changer).

Qui a encore de la peine à comprendre pourquoi Marchionne veut et Mary Barra ne veut pas ?

Et un aveu désarmant de sincérité: FCA is not desperate at all. The company can survive on its ow. In mediocrity.
C'est la clientèle d'Alfa, Maserati, Chrysler ou Jeep qui appréciera.

L'article (écrit par Luca Ciferri) continue un inventaire impitoyable: en plus d'être le seul des 11 plus grands à avoir une dette nette,
- plusieurs des top sellers de FCA roulent sur des plateformes obsolètes
- aucune plateforme de FCA n'est produite à plus de 1 millions d'unités par an
- toutes les platerformes de FCA sont des refontes des plateformes de Fiat lorsqu'il a pris la tête en 2004 ou de Chrysler lorsqu'il a repris la marque de sa faillite en 2009
- la seule hybride du groupe est la LaFerrari
- le groupe n'a fait aucun progrès dans les voitures autonomes

bence
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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par bence » 08 oct. 2015 13:52

En plus de la LaFerrari, il y a la F14T et la SF15-T. :mrgreen:

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 18 avr. 2016 17:55

Déclarations de Sergio le terrible au sujet du Model 3:
"I'm am not surprised by the high number of reservations but you have then to build and deliver them and also be profitable," Marchionne said on the sidelines on FCA's annual meeting in Amsterdam today.

Marchionne said he does not see a way to make the Model 3 profitable at a $35,000 retail price.

He said that if Tesla CEO Elon Musk "can show me that the car will be profitable at that price, I will copy the formula, add the Italian design flair and get it to the market within 12 months."

Asked if he thinks FCA is late in the race to electrification, Marchionne replied: “better late than sorry.”
12 mois ?

Et c'est quelque jours après une autre perle:
Fiat Chrysler Automobiles sees Toyota Motor Corp., Volkswagen Group and Ford Motor as the remaining potential merger candidates after its attempt to tie up with General Motors was rebuffed, CEO Sergio Marchionne said.
GM, Volkswagen, Toyota, Ford, manque plus que PSA et JLR et on aura gentiment fait le tour. Ah non, il y a aussi l'Alliance Renault Nissan et les coréens.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 21 avr. 2016 12:21

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Tom63 » 26 juil. 2016 22:28

Thomas

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 27 juil. 2016 08:16

Pas vraiment surpris, en début d'année j'ai lu qu'aux USA la direction de Misérati demandait à ses concessionnaires de remonter des chiffres de ventes gonflés. Ce n'est pas nouveau cette affaire, même si les autorités de régulation se saisissent maintenant de l'affaire.
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Groupe Fiat Chrysler (FCA): vente de Magneti Marelli

Message par ze_shark » 03 août 2016 12:13

Sergio needs cash ...

Au tour de Magneti Marelli d'être sur la rampe pour un spin-off. L'acheteur serait le groupe Samsung pour 3B$.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 01 sept. 2016 12:42

Sergio va encore devoir virer du monde et pas chez Ferrari cette fois. Décidément, sa présidence risque de se transformer en boucherie.

Les diesels de Fiat dans le viseur de l'Allemagne
Reuters

L'Allemagne a écrit à la Commission européenne pour accuser Fiat Chrysler Automobiles d'avoir installé un dispositif illégal sur les moteurs diesel de certains de ses modèles, rapporte jeudi l'hebdomadaire allemand WirtschaftsWoche.

Le ministère allemand des Transports a fait savoir à l'exécutif européen que le régulateur automobile allemand (KBA) avait identifié dans les diesels du constructeur italo-américain un dispositif permettant de débrancher le système de traitement des gaz d'échappement après plusieurs cycles de nettoyage, selon le magazine.

"L'Allemagne ne partage pas l'avis de l'autorité italienne d'autorisation des modèles automobiles qui estime que le dispositif déconnectant le système de traitement des gaz d'échappement sert à protéger les moteurs", lit-on dans un extrait de la lettre publié par WirtschafstWoche.

Les modèles concernés sont les Fiat 500X, Fiat Doblo et Jeep Renegade, précise l'hebdomadaire.

Les autorités allemandes ont décidé de tester les modèles de plusieurs constructeurs dans le sillage du scandale provoqué par la fraude de Volkswagen lors de tests des émissions de ses moteurs diesel.

Fiat s'est refusé à tout commentaire. Les ministères des Transports italien et allemand n'étaient pas disponibles dans l'immédiat.
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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 07 janv. 2017 09:15

Marchionne entre dans les 2 dernières années de son mandat chez FCA. Il semble que les plans de fusion ont définitivement été mis au placard, mais que l'assainissement de la dette de FCA s'inscrit maintenant dans une perspective plus favorable avec une évolution notable du mix aux US. Plus de Jeep et de Dodge RAM équivaut à une profitabilité incomparablement meilleure qu'avec les berlines, et pourrait générer un cash flow bienvenu.
Peut-être pas suffisant pour lui permettre d'atteindre ses objectifs et un payout généreux de 43 millions pour sa retraite.

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Message par ze_shark » 08 mars 2017 14:05

Le gag du jour: http://europe.autonews.com/article/2017 ... -ane-daily
Volkswagen Group is not open to merger talks with Italian rival Fiat Chrysler, CEO Matthias Mueller said on Wednesday, rebuffing comments from FCA CEO Sergio Marchionne.

"We are not ready for talks about anything," he told Reuters on the fringes of the Geneva auto show. "I haven't seen Marchionne for months."

"We have other problems," Mueller said.
Difficile de faire plus sec.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 13 mars 2017 13:43

The PSA-Opel deal set tongues wagging about Fiat Chrysler, whose CEO, Sergio Marchionne, has been the industry's leading advocate of consolidation. FCA is in a tough spot in Europe. Its 6.6 percent share is last among the six main groups and its operating margin of 2.5 percent lags most rivals. Both French volume groups are over 6 percent.

Marchionne lobbied publicly in 2015 to merge his company with GM, and was soundly rebuffed. But he is not giving up.

"I never close any doors," he said in Geneva, and "may shamelessly try knocking on the GM door again, or any door" if it is a "good thing to do for the business."

But Marchionne says the PSA-Opel deal reduces by about 15 percent the synergies FCA could reap from a tie-up. He says a merger with GM is still worth pursuing, but conceded that after leaving Europe, GM may be even less inclined to talk with FCA.

GM President Dan Ammann confirmed that notion in Geneva, telling reporters: "We weren't interested before and we're even less interested now."
Ouch.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Avgas » 13 mars 2017 18:30

Gm vient de lourder ses filiales européenes, ce n'est pas pour replonger avec Fiat, à moins de fusionner GM et Chrysler en faisant un Spin-Off/rachat de Fiat & Alfa-Romeo par un Chinois.
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 13 mars 2017 18:43

Quand bien même, à quoi servirait Chrysler ? Plus petit que GM, moins profitable, un portefeuille produit et un réseau largement redondant. Ca serait acheter des parts de marché au prix fort pour les voir partir chez Ford, les japonais et les coréens. Je crois à l'addition des parts de marché lorsque les portefeuilles sont complémentaires. Lorsqu'ils sont en concurrence frontale, c'est plus difficile.

Ce qui est (un tout petit peu) plus étonnant, c'est qu'aucun chinois n'a l'estomac pour FCA. Mais FCA, c'est pas Volvo. 17B$ de market cap plus un premium à payer, ça en fait des renminbi ...

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 21 avr. 2017 19:41

Un cas de channel stuffing dans le réseau Fiat en Italie ?

http://www.carscoops.com/2017/04/fiats- ... after.html

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par ze_shark » 19 août 2017 09:10

Sergio a dû (re)faire une tournée car tant Geely que DongFeng déclarent n'avoir aucune intention d'acheter Fiat Chrysler.

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