Asphalte.ch

Je me demande ce que signifie le disclaimer :"pour autant que le véhicule tracteur et la remorque soient autorisés à rouler à cette vitesse". Les remorques suisses n'ont pas à ma connaissance d'autorisation liée à leur vitesse, contrairement à l'Allemagne où il existe des conditions pour pouvoir atteindre 100 km/h (de mémoire, des pneus pas trop vieux et des amortisseurs). Est ce qu'on reprendrait les mêmes règles que les allemands et qu'à la prochaine inspection des remarques, une mention sur leur vitesse maxi autorisée serait portée sur le permis voire apposée avec un petit autocollant sur la remorque?

ze_shark a écrit : ↑

23 mai 2020 21:38

Dès le 1.1.2021, les remorques pourront circuler à 100 km/h

https://www.astra.admin.ch/astra/fr/hom ... 79193.html

Bonne nouvelle.

Comme tu l'écris Vravolta, j'ai aussi remarqué cette "subtilité", je pense que le principe allemand sera appliqué.

Nouveau scandale orificiel.

problème avec le lien

Il fonctionne depuis mon ordinateur

Tous les non-AMG sont comme ça.
L'echappement de ma CLA non-AMG fait le même parcours que celui de la AMG mais il finit 30cm avant la fausse sortie tourné vers le sol...

Huntox a écrit : ↑

01 juil. 2020 21:43

problème avec le lien

tout bon aujourd'hui !

Un tribunal allemand confirme qu'au titre de la loi allemande, un touchscreen est un appareil électronique. Selon le texte, son utilisation n'est pas strictement interdite, sauf si elle entraine distraction.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... enwischer/

Le cas concerne un conducteur de Model 3 qui s'était sorti sous la pluie en voulant ... changer la vitesse de ses essuie-glace. Retrait de permis et amende confirmés.

Comme c’est pratique d’avoir toutes les commandes sur l’écran ....

Si le but c'est de regarder des films, jouer ou se faire un itinéraire GPS, oui c'est pratique ...le truc c'est que l'utilisation première d'une voiture ça reste de se déplacer et pour ça les commandes par touchscreen c'est une belle daube.

Les essuie-glaces peuvent s’activer par le commodo gauche...ou comme pour pratiquement toutes les autres fonctions par commande vocale, pas besoin d’utiliser le touchscreen...suffit de lire le mode d’emploi.

Le cas allemand est lié au changement de la vitesse de balaiement intermittent.

ze_shark a écrit :Le cas allemand est lié au changement de la vitesse de balaiement intermittent.

Ça fonctionne également très bien par commande vocale, comme pour la vitesse de la ventilation, le réglage de la température, les sièges chauffants, la navigation, le multimédia, le rabattement dès rétros, etc...

Tant mieux car au titre de la loi allemande, l'utilisation du touchscreen à cet effet est interdite.

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Je ne savais pas trop ou mettre ce lien, donc si ce n'est pas le bon endroit et que vous voulez le changer aucun soucis

On y voit pas mal de protos et quelques modèles actuels. Pêle-mêle:

1) Le son des GT3 / GT3 RS & GT4 RS ! c'est démoniaque, on devrait interdire
2) en parlant de GT4 RS... ça a l'air de marcher sacrément fort !
3) La Ferrari (il me semble une SF90, mais n'hésitez pas à me corriger car je ne suis pas un spécialiste du cheval cabré) ne fait pas énormément de bruit mais ça a l'air diablement efficace
4) La R8 a aussi une belle musicalité et ça a l'air de souffler
5) La future M2 me plaît bien... à suivre d'ailleurs je vois quasiment tous les jours une CS noire et elle ne me laisse pas insensible
6) sympathique la 911 avec la "duck tail"