Phares obligatoires de jour dès 2014

[Fab996tt]

Hello,

Je ne sais si ce sujet a déjà été abordé, donc le propose à la discussion, car pour ma part, mes deux véhicules ne sont pas équipés de feux diurnes, et lorsque j'éteins mes véhicules feux allumés, ces derniers restent allumés......

Je connais ces kits de feux diurnes à installer en deuxième monte, qui techniquement sont la meilleure solution selon moi, mais je les trouve trop "tunning de bas de gamme"......

Qui connais des feux diurnes qui face un peu "classe"......ou qui ont un système qui peut répondre à la nouvelle législation.

Merci d'avance.

[Lolo'stéo]

Quel type de feux diurnes faut-il? Genre les veilleuses suffisent ou les codes sont nécessaires?

[Fab996tt]

Informations sur le sujet :

http://www.presseportal.ch/fr/pm/100000 ... ftermarket

[stef]

Je travaille dans un garage et justement on est en train de se pencher la dessus, car début 2014 on anticipe déjà tous les clients nous demander ce genre de système. Alors solution la plus simple pour les voiture récente: changer l'interrupteur pour mettre les feux de croissement toujours allumer même sur le 0 (pas possible sur tous les véhicules), 2e solution ces kit de montages... Sur ma Polo gti je me demande si je ne vais pas mettre les kit de Golf R directement mais l'installation demande un peu plus de boulot et du découpage dans les grilles du parchoc avant...

[ZeVal]

Mais ca concernera aussi les véhicules plus anciens ?

Quand au feux de jour "normaux", pas à LED, c'est toléré?

[Fritzoune]

Oui cela concerne tout le monde. Pour les véhicules plus anciens, il faudra mettre ses feux de croisement ou adapter son véhicule.
Les phares à brouillard ne remplacent pas les feux diurnes, et les feux de positions non plus.

[Fab996tt]

Oui cela concerne tout le monde. Pour les véhicules plus anciens, il faudra mettre ses feux de croisement ou adapter son véhicule.
Les phares à brouillard ne remplacent pas les feux diurnes, et les feux de positions non plus.

exact !

[speedygonzalez]

Ironiquement, ma Harley de 1998 en était déjà dotée (allumage de feux avec le contact) tandis que certaines de mes voitures bien plus récentes ne l'ont pas. je pense effectivement qu'une modification avec l'interrupteur toujours allumé serait pratique.

[Avgas]

Les feux diurnes sont obligatoires en Scandinavie et dans d'autres pays comme le Canada depuis plus de 10 voire 20 ans. Vu la taille du marché Scandinave je ne pense pas que les faisceaux electriques et le système d'éclairage soient ou aient été spécifiques. Dans ces pays l'usage des codes comme feux de jours est accepté pour les autos qui ne sont pas équipées de feux de jour spécifiques.
Certains modèles doivent avoir le système pré-monté et il serait "caché".
La ou cela se complique c'est sur les autos à faisceau electrique multiplexe car il faut vraiment s'y connaître et avoir l'équipement pour pouvoir intervenir dessus.

[Lolo'stéo]

Mais j'arrive pas a avoir l'info... Si on met une led assez puissante a la place des veilleuses (feux de postion) qui s'allume dès la mise de contact, est-ce suffisant ou ... il faut absolument une "barrette" de 4 ou 5 leds? Quid des néons?

[brabus2000]

Voilà ce que dit la directive ECE-R 87, c'est toujours ça de pris.

[ze_shark]

Les véhicules antérieurs à 2011 pourront continuer à rouler avec les feux de croisement traditionnels, donc il suffit de ne pas les oublier.
L'installation de barres de LEDs et/ou le couplage avec le contact ne sont donc pas une prescription.

[Castor Troy]

Et quand on a des feux escamotables????.... on roule tout le temps les "yeux" grand ouvert?.... pfff... soit c'est ça, soit c'est des barres LED tuning....

[ze_shark]

J'ai le même problème sur la 355, mais je ne me vois pas mettre des barettes de LED.
Peut-être que la meilleure solution est de risquer une amende occasionnelle de 40 CHF ...

[Castor Troy]

J'ai le même problème sur la 355, mais je ne me vois pas mettre des barettes de LED.
Peut-être que la meilleure solution est de risquer une amende occasionnelle de 40 CHF ...

C'est peut-être ce que je vais faire au final...

Par contre qu'en est-il de la visite? il faudra bien que les phares s'allument "automatiquement" au lancement du moteur non? il faudra changer le câblage pour que quand on met le contact les phares s'ouvrent, et s'allument??....