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Ok, oui pardon ce ne sont pas des stats constructeur...

Michael Latifi investit 273m$ pour acquérir 10% des parts du groupe McLaren (qui chapeaute McLaren Automotive, McLaren Racing et McLaren Applied Technologies). En comparaison, la valorisation de Ferrari est de 25.3 milliards au cours actuel de l'action, presque 10x plus.

L'actionnaire majoritaire reste le fond souverain Bahraini Mumtalakat avec 56%, suivi de TAG Group (Mansour Ojjeh) avec 14%, Michael Latifi avec ses 10% désormais et 4 autres actionnaires minoritaires qui se partagent les 20% restant.

Le fils de Latifi, Nicholas, court en F2.

La 15'000 McLaren produite: une 570S Spider Curacao Blue



Les jalons de l'histoire de McLaren Automotive:

2010 – fondation de McLaren Automotive
2011 – ouverture du McLaren Production Centre (MPC) à Woking
2011 – lancement de la 12C Coupe
2012 – lancement de la 12C Spider
2013 – lancement de la McLaren P1
2014 – lancement de la 650S
2015 - lancement des 570S, 540C, 675LT et P1 GTR
2016 – lancement de la 675LT Spider, 10,000 voitures construites
2017 – lancement des 720S, 570S Spider et McLaren Senna
2018 – 15,000 voitures construites, ouverture de MCTC à Sheffield pour la production de châssis en carbone

McLaren annonce les objectifs de son plan stratégique pour 2025:
- gamme 100% hybride en 2025
- développement d'un système de batterie électrique léger et performant autorisant 30 minutes d'autonomie sur piste
- la marque lancera un successeur à la P1 sur la période
- la marque continuera à se focaliser sur des berlinettes à moteur central
- 18 modèles et dérivés seront lancés, avec l'objectif d'atteindre 6000 voitures par an vers 2025, tous assemblés à Woking

En faisant du mauvais esprit, la marque a vu son seul point de vente en France rendre son panneau officiel ... en assurant plus que le SAV. Une connaissance venant de prendre livraison de sa 720S est content, s'il avait su, il aurait pris une Aventador S (véridique).

McLaren a confirmé sa volonté de ne PAS produire de SUV dans les prochaines années pour des raisons de :
- Image (marque de supercars)
- Technologie / Coûts des investissements

https://www.motor1.com/news/263968/mcla ... cars-2025/

Par contre, c'est oui pour l'électrique.

Pas vraiment faux, même vrai ....

Mclaren a vendu 4'806 voitures en 2018, 43.9% de plus qu'en 2017.
Le premier marché mondial pour la marque est les US (plus de 5000 voitures cumulées et plus d'un tiers des ventes), puis le marché domestique UK.
La division MSO a triplé son carnet de commandes en une année.

Les ventes en Europe ont augmenté de 44.2%, celles en Chine de 122.5%. La Chine représente presque 7% des ventes, donc environ 335 voitures. Presque autant que Ferrari vend chaque année en ... Suisse.

McLaren ne vendait encore que 1650 voitures en 2015 et vise de stabiliser ses ventes à 6000 unités annuelles au terme de l'exécution du plan Track25 avec une gamme complètement hybride.

La McLaren Senna GTR sera présentée officiellement ... Vendredi. Les solutions aéro ont pas mal évolué par rapport au concept, et les performances semblent impressionnantes. J'ai vu un tour du circuit de Bahrain filmé du casque de Bruno Senna, ça va très vite et ça semble pointu à la limite.

Autre nouveauté McLaren, teasée pendant la conférence de presse, une nouvelle GT qui arrive à l'été.

McLaren annonce la production de la 20'000ème voiture au MPC en 8 ans d'opérations, depuis la sortie de la première MP4-12C le 18 Juillet 2011.
La 20'000ème voiture est une 600 LT Spider Chicane Grey RHD.



Ils parlent toujours de maintenir la production sous les 5000 unités annuelles jusqu'à la fin du business plan Track25 avant de l'augmenter à 6000 unités.