Police...Cars...
Vu ce matin, deux armoires à glaces de la police genevoise dans une Logan blanche... Est-ce que nos amis auraient changé de monture ??-
Minischumi
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sur neuch ils roulent en prius, sans options.
elles tellement peu puissantes qu'ils sont obligés de demander de l'aide a la police locale (avec des toyota aygo) pour faire des poursuites
meme moi avec ma sub je les fume sans probleme
cot cot cottttt
ok je
elles tellement peu puissantes qu'ils sont obligés de demander de l'aide a la police locale (avec des toyota aygo) pour faire des poursuites
meme moi avec ma sub je les fume sans probleme
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ok je
"On conduit les enfants par la raison de l'autorité et les hommes par l'autorité de la raison : c'est au fond, la même chose, car la raison est la première autorité, et l'autorité la dernière raison."
Louis de Bonald
Louis de Bonald
D'après "Moto et Motards" d'avril 2007, le gouvernament français, déçu des résultats des Subaru et de leurs consomation Gargentuesque, va équiper la gendarmerie de Suzuki GSX-R1000. En effet, ces moteurs turbo consomme énormément et 2 (ou 3) de ces Subaru sont déjà détruites et pas encore remplacées. Ils vont donc envoyer des gendarmes en stage sur circuit avec des GSX-R1000 K7 sur lesquels il est facile de changer la cartographie moteur. Tous ces chanceux gendarmes seront habiées de bottes renforcée et des pantalons de cuir permettant de plus se coucher dans les virages. En patrouille, les motars seront tous en version "C" sur leur moto (100cv~ et comportement d'une 600cc), en situation de contôle ils seront en "B" (130cv~ et comportement d'une 750cc) et en poursuite ils seront en "A" (183,2cv et comportement d'une vrai 1000cc). Chaque changement de cartographie sera enregistré sur un ordinateur de bord et devra-t-être justifié auprès des superieurs.Je rappelle tous de même que la bride à 100cv pour les moto est en vigeur en France. Alors chauffard Français, faites encore plus gaffe qu'auparavant.
(Ceci n'est pas une incitation au écces de vitesse, ni au comportement dangereux, ni.... et tous le tremblement)
(Ceci n'est pas une incitation au écces de vitesse, ni au comportement dangereux, ni.... et tous le tremblement)
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
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-
luuddoovviicc
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S'ils ont des GSXR1000, va pas falloir les taquiner, par ce que là, il te faut une Veyron pour les tuer sur l'autoroute !
Site d'actualité tenu par des citoyens qui vive cette actualité :
http://www.bamboin.com/fr/
Pour qui voter en 2012 ? voilà de quoi connaître le programme de tous les candidats:
http://www.bamboin.com/fr/category/actualite/candidats-et-programmes-2012/
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Ce n'est qu'en vitesse max que tu peux les enrumer et sur autoroute avec du trafique, la vitesse max tu te la mets derrière l'oreil...
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- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
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Polon
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En fait, c'est comme les tarifs de taxis !!GT Driver a écrit : En patrouille, les motars seront tous en version "C" sur leur moto (100cv~ et comportement d'une 600cc), en situation de contôle ils seront en "B" (130cv~ et comportement d'une 750cc) et en poursuite ils seront en "A" (183,2cv et comportement d'une vrai 1000cc).
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
Un copier-coller de mon article sur un autre forum:
D'après "Moto et Motards" d'avril 2007, le gouvernament français, déçu des résultats des Subaru et de leurs consomation Gargentuesque, va équiper la gendarmerie de Suzuki GSX-R1000. En effet, ces moteurs turbo consomme énormément et 2 (ou 3) de ces Subaru sont déjà détruites et pas encore remplacées.
Ils vont donc envoyer des gendarmes en stage sur circuit avec des GSX-R1000 K7 sur lesquels il est facile de changer la cartographie moteur. Tous ces chanceux gendarmes seront habiées de bottes renforcée et des pantalons de cuir permettant de plus se coucher dans les virages. En patrouille, les motars seront tous en version "C" sur leur moto (100cv~ et comportement d'une 600cc), en situation de contôle ils seront en "B" (130cv~ et comportement d'une 750cc) et en poursuite ils seront en "A" (183,2cv et comportement d'une vrai 1000cc).
Chaque changement de cartographie sera enregistré sur un ordinateur de bord et devra-t-être justifié auprès des superieurs.Je rappelle tous de même que la bride à 100cv pour les moto est en vigeur en France. Alors chauffard Français, faites encore plus gaffe qu'auparavant.
L'article:
D'après "Moto et Motards" d'avril 2007, le gouvernament français, déçu des résultats des Subaru et de leurs consomation Gargentuesque, va équiper la gendarmerie de Suzuki GSX-R1000. En effet, ces moteurs turbo consomme énormément et 2 (ou 3) de ces Subaru sont déjà détruites et pas encore remplacées.
Ils vont donc envoyer des gendarmes en stage sur circuit avec des GSX-R1000 K7 sur lesquels il est facile de changer la cartographie moteur. Tous ces chanceux gendarmes seront habiées de bottes renforcée et des pantalons de cuir permettant de plus se coucher dans les virages. En patrouille, les motars seront tous en version "C" sur leur moto (100cv~ et comportement d'une 600cc), en situation de contôle ils seront en "B" (130cv~ et comportement d'une 750cc) et en poursuite ils seront en "A" (183,2cv et comportement d'une vrai 1000cc).
Chaque changement de cartographie sera enregistré sur un ordinateur de bord et devra-t-être justifié auprès des superieurs.Je rappelle tous de même que la bride à 100cv pour les moto est en vigeur en France. Alors chauffard Français, faites encore plus gaffe qu'auparavant.
L'article:
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