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Pourquoi les Tesla, comme d'autres véhicules électriques, ne sont pas recouverts de capteurs solaires? Trop cher? Pas assez efficace?

La techologie actuelle des cellules photovoltaïques ne permet pas d'obtenir un rendement suffisant.

Si on tient compte de tous les éléments, panneaux posé à plat sur le toit (le meilleur rendement est obtenu avec un panneau incliné plein sud) à la quantité d'ensoleillement par jour, des saisons et de la meteo avec grosso modo 2m carré ca ne permettra pas d'augmenter ton autonomie de plusieurs km.

Une température trop élevé (>30deg) diminue aussi le rendement du panneaux.

Ça te permettra au mieux de pouvoir laisser la radio allumé lorsque tu attends dans les bouchons et de maintenir un semblant de ventilation en été et chauffage en hiver.

Tant que la technologie des panneaux photovoltaïque n'aura pas fait un bon, ça restera pour moi juste bon pour alimenter une calculatrice.

https://www.cnbc.com/2019/08/07/tesla-s ... laims.html

Tesla a déjà gagné cette bataille. L'idée que Model 3 est la voiture la plus sûre du monde est déjà tatouée dans la cervelle de légions de fanboys (pas nécessairement dans les résultats de recherche Google, mais ça c'est à la tête du client).

Pour l’histoire des panneaux, avec 50m2 bien orientés et ventilés, du meilleur rendement actuellement dispo, j’arrive à produire les meilleures journées 57kWh. Donc en divisant par 25 pour arriver à 2m2 (pas gagné qu’on les ait effectivement), on arriverait au mieux à 2kWh soit 10 km d’autonomie supplémentaire sur une auto à 200Wh/km. Le jeu n’en vaut pas la chandelle quand bien même on arriverait encore à doubler le rendement.

Hanse a écrit :Pourquoi les Tesla, comme d'autres véhicules électriques, ne sont pas recouverts de capteurs solaires? Trop cher? Pas assez efficace?

Un exemple de toit avec panneau solaire pour la Hyundai Sonata

https://jalopnik.com/the-hyundai-sonata ... 1837039569

Les voitures électriques sont moins polluantes uniquement si elles sont rechargées à l'électricité nucléaire.
Mais l'électricité nucléaire c'est pas écolo donc problème.

https://www.amisdelaterre.org/L-ADEME-d ... Q.facebook

Et pendant ce temps-là, dans le monde merveilleux d’Elon et ses fanboys, la vie continue ....

Connection un peu floue, ou superficielle, entre Musk et Epstein:

https://www.nytimes.com/2019/08/12/busi ... e=Homepage

D'autres bruits indiquent qu'ils se seraient recontrés chez Reid Hoffmann (LinkedIn).

Entre la pee tape de Donald et les enregistrements supposés d'Epstein, ça va être bien glauque si ça sort un jour ...

Article sûrement intéressant, mais réservé aux abonnés.

Walmart attaque Tesla pour négligence dans l'installation de panneaux solaires sur les toits de ses hypermarchés qui aurait entraîné des incendies sur 7 sites différents sur 240 installés.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... lar-panels
https://arstechnica.com/tech-policy/201 ... nel-flaws/

Un autre truc qui passera peut-être un jour dans les annales du grand boxon industriel qu'aura été Tesla:

https://www.businessinsider.com/tesla-p ... rts-2019-8

Les panneaux solaires de Tesla ont été installés avec des connecteurs Amphenol H4 défectueux. Comme trop souvent, le problème ne vient pas de la cause intrinsèque, mais de la manière de le gérer. Et de communiquer.

"Over the past year, less than 1% of sites with this connector have exhibited any abnormal behavior,"

Primo, 1% de défaut est gigantesque. Deuxio, le chiffre n'est même pas crédible si Walmart a eu 7 incendies sur 240 sites. Tertio, l'ABC de la gestion de crise imposerait un plan de containment drastique lorsque qu'il y a un risque pareil.

Je ne savais pas que des panneaux solaires peuvent surchauffer au point de prendre feu si la circuiterie n'est pas à même d'évacuer la puissance générée.

En dehors du risque d'incendie, un panneau solaire mal ventilé et/ou refroidi voit sa production électrique rapidement chuter. Donc en plus d'être dangereux, ils ne doivent pas avoir un rendement terrible.

Il n'y a pas que Walmart:

Amazon: https://www.bloomberg.com/news/articles ... aught-fire
Particulier à Cape Cod: https://www.jlconline.com/how-to/electr ... cape-cod_o

Des concurrents de Tesla ont lancé des campagnes de rappels suite à des défauts similaires sur les connecteurs et inverseurs, mais pas Tesla, qui a préféré lancer un projet secret et ne rien dire. Teflon Elon semble plus enclin à prendre des risques avec la vie de ses clients, que ce soit avec des bras de suspension qui cassent, des voitures qui prennent feu dans des garages ou des panneaux torche sur les toits.

Quand on se sent investi d'une Mission Divine, porté par un culte de fans aveugles, on arrive facilement à rationaliser qu'un petit risque individuel est un juste prix à payer pour sauver l'humanité.

https://www.vanityfair.com/news/2019/08 ... -solarcity

Article détaillé sur le mirage Solar City, un mirage à 5 milliards. De belles promesses, qui laissent beaucoup d'encre rouge derrière elles. Encre pas encore sèche.

Les procès en sont au stade des dépositions, Musk a "judicieusement" repoussé la sienne et l'affaire des incencies sur les toits de Walmart et Amazon est sortie depuis.

ze_shark a écrit : ↑

23 août 2019 06:16

Primo, 1% de défaut est gigantesque.

J'ai acheté une très grande quantité de connecteur chez Huber & Suhner (Suisse) bilan 5% de défectueux et des mois pour faire reconnaître le problème.