Asphalte.ch

https://www.businessinsider.com/spacex- ... uct-2022-5

Je ne sais pas ce qui est le plus surréaliste: le fait que Musk demande à se faire pomper l'artichaut pendant un vol sur Londres, ou le fait que SpaceX a une flotte de jets avec des hôtesses encouragées à faire des massages.

Tout ça parait parfaitement normal.

Tesla annonce la suppression de 10% de ses effectifs.

https://www.cnbc.com/2022/06/03/feeling ... -jobs.html

ze_shark a écrit : ↑

03 juin 2022 14:22

Tesla annonce la suppression de 10% de ses effectifs.

https://www.cnbc.com/2022/06/03/feeling ... -jobs.html

Ce n'est pas encore fait ? Je ne crois plus rien à ce qu'il dit tant que le fait n'est pas avéré. Ceux qui ne sont pas aisés avec la conjugaison ont appris la bonne utilisation du conditionnel avec Elon Musk.

Fanboy data analytics: 33% des nouveaux proprios déclarent avoir dû laisser leur voiture à Tesla 1 jour ou plus dans les 30 premiers jours de propriété.

Peut-on avoir la même stat chez Taycan ou Mercedes EQx ? Car j'en entends aussi des pas mûres chez eux.

Si il y a un culte religieux Taycan ou EQ, peut-être qu'un prêtre tient ce genre de sondage aussi (n=1516 et ce ne sont pas des bashers si ils suivent Troy).

https://www.theverge.com/2022/6/9/23161 ... cy-vehicle

L'enquête de la NHTSA sur les crash d'autopilot couvre maintenant plus de 800'000 voitures vendues aux US et a avancé dans la dernière phase avant un possible rappel forcé d'Autopilot.

Les temps administratifs et judiciaires sont longs, mais on commence à voir un contraste entre la tutelle de Pete Buttigieg et celle d'Elaine Chao, épouse de Mitch McConnell.

On average in these crashes, Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact

C'est la feuille de vigne derrière laquelle Tesla s'est caché en déclarant des accidents comme n'étant pas sous Autopilot. Le truc est borgne, mais pas complètement aveugle, donc se désengage juste avant impact.

ze_shark a écrit : ↑

11 juin 2022 01:39

https://www.theverge.com/2022/6/9/23161 ... cy-vehicle

L'enquête de la NHTSA sur les crash d'autopilot couvre maintenant plus de 800'000 voitures vendues aux US et a avancé dans la dernière phase avant un possible rappel forcé d'Autopilot.

Les temps administratifs et judiciaires sont longs, mais on commence à voir un contraste entre la tutelle de Pete Buttigieg et celle d'Elaine Chao, épouse de Mitch McConnell.

On average in these crashes, Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact

C'est la feuille de vigne derrière laquelle Tesla s'est caché en déclarant des accidents comme n'étant pas sous Autopilot. Le truc est borgne, mais pas complètement aveugle, donc se désengage juste avant impact.

Faut il rappeler qu'on parle ici d'un L2 qui impose que le conducteur surveille le système et reprenne la main si ce dernier se trompe? Perso, un gars qui a un accident car il a décidé de lire son journal car l'autopilot gère, je trouve sain que Darwin se charge de son cas... Autopilot, c'est un énorme gain de confort, pas un truc qui se substitue à un conducteur. Ce qui se substituerait au pilote, ce serait FSD, mais ca, on sait que ca ne peut pas vraiment aboutir et c'est bien pour ca que j'ai jamais eu l'idée d'acheter l'option.

Les livraisons de Tesla incluent les reventes de reprises ...

Tesla annonce l'extension de son essai pilote d'ouverture des superchargeurs à la concurrence.

Today, selected stations in Finland, Germany, Luxembourg, Denmark and Switzerland are being opened to non-Tesla owners.

Customers can elect to pay a monthly membership fee (13,99 CHF in Switzerland) in the app to access lower kWh pricing, same as Tesla owners (0,59 CHF in Switzerland). Non-members will have access but at a higher kWh price (0,70 CHF in Switzerland). Rates vary by site, and you can view charging prices in the Tesla app.

Tesla peine à recruter pour son usine de Gruenheide. Selon IG Metal, les salaires y sont 20% inférieurs à ceux offerts par la concurrence:

https://www.bloomberg.com/news/articles ... f=w8hXnXpY

Tesla's fast cash: EV maker nips at heels of profit leader Toyota

https://asia.nikkei.com/Business/Automo ... der-Toyota

Dr Andrej Karpathy, l'hommme de Musk pour AP et FSD, part pour de bon après un break sabbatique de quelques mois. Personne n'est surpris (sauf certains fanboys), c'était limpide.



Il a dû avoir le temps de casher ses options et RSUs, et décider que retourner bosser pour Musk sur un projet voué à un échec certain n'était pas vraiment une priorité pour la suite de sa carrière.

Musk a immédiatement nommé un successeur.
Just kidding, il fait et décide tout lui-même, pas besoin de successeur.

Et le révisionisme a déjà commencé. La star qu'ils brandissaient n'avait en fait qu'un rôle subsidiaire. Il faisait le café le matin et animait les sorties de team building. Mais pour le reste, contribution négligeable. Juste un type sympa qui venait au bureau de temps en temps.