Asphalte.ch

Quand tu vois les NDA que tu dois signer juste pour des offres LPP ou transferts de fonds, je peine à comprendre comment tout ceci est passé inaperçu jusqu'alors ?

Effet Maddoff, tout le monde se connaît et s'arrange, SEC inclus ?

Rien n'est passé inaperçu et la SEC n'a rien à voir là dedans tant que les règles de communication aux actionnaires sont respectées, à la différence du fameux vrai faux 420 funding secured pour lequel Musk a été condamné.

Tous tenants du deal sont connus depuis son annonce, le reste est le temps judiciaire. Dépot de plainte des fonds de pension, validation de la plainte, discovery, dépositions, programmation du procès, 5 ans.

Le procès donne une nouvelle opportunité aux plaignants d'interroger l'accusé et les témoins, mais pas mal de trucs qui sortent avaient déjà été publiés dans les PVs des dépositions. C'est juste que la perspective du procès et d'une éventuelle condamnation étaient encore lointains.

Pour rappel, tous les autres membres du board de Tesla ont déjà bâché il y a belle lurette dans un settlement de 60m payé par leur assurance.

Tous sauf Musk.

Un vrai capitaine coule avec son bateau - respect

Vous évangélisiez ? Poireautez maintenant.



Pas un cas isolé. En Californie, sur les grands axes, la capacité ne peut pas être suffisante.
J'ai déjà eu une expérience similaire sur des superchargers en Suisse à proximité de centres urbains où les locaux viennent le week-end lire le journal pour recharger pour la semaine. Si on est en transit, too bad.

Le génie semble tenir à son idée d'ouverture du réseau de superchargers à tous les EVs, même si les détails sont encore flous.



Comment vont-ils monétiser et à quel tarif ?
Comment les fanboys vont-ils tolérer de faire la queue en attendant qu'une Zoe ou i4 finisse sa charge ?

J'ai bien de la peine à comprendre la logique.
Ca n'est pas la première fois qu'il part dans ce sens, mais jusqu'ici c'était à d'autres constructeurs. Et personne ne s'est lancé.

Là, c'est à d'autres EVs.

ze_shark a écrit : ↑

21 juil. 2021 13:24

Le génie semble tenir à son idée d'ouverture du réseau de superchargers à tous les EVs, même si les détails sont encore flous.



Comment vont-ils monétiser et à quel tarif ?
Comment les fanboys vont-ils tolérer de faire la queue en attendant qu'une Zoe ou i4 finisse sa charge ?

J'ai bien de la peine à comprendre la logique.
Ca n'est pas la première fois qu'il part dans ce sens, mais jusqu'ici c'était à d'autres constructeurs. Et personne ne s'est lancé.

Là, c'est à d'autres EVs.

Mais le temps que tu dois passer à lire des informations sur Tesla et Musk c'est du masochisme non ?
Tu devrais créer un site internet dédier pour en parler.

Le réseau de Tesla Superchargeur ne sera plus seulement réservé aux voitures Tesla : en 2021, le constructeur automobile autorisera des modèles concurrents à venir se recharger électriquement dessus, les détails.

https://www.scmp.com/magazines/post-mag ... elon-musks

D'un deal mirobolant (mais avec beaucoup de ficelles que les chinois pourraient tirer) à un printemps horribilis.
La presse est féroce, les autorités implacables, les consommateurs exigeants, tant sur le produit que le service.
Nos stéréotypes occidentaux sont de bien mauvais conseil pour appréhender ces situations.

Extraits des témoignages sous serrement de Kimbal Musk :

Tesla 1,142 milliard de résultat net Q2 2021

+260% / Q1 2021 (pour rire , +1000% / Q2 2020 )

+13% de CA automobile /Q1 2021

et cerise sur le gateau, -31% de credit carbone / Q1 2021

La vente de crédit carbone n'est plus l'arbre qui cache la catastrophe "certaine" de l'arnaque "à la madoff" du grand méchant Elon Musk qui n'y connait rien en finance d'entreprise.

Et pourtant, c'était une certitude il y a quelques semaines ....

Accessoirement la tesla model 3 est plus vendue que la Golf en France au premier semestre .... ca n'a surement évidemment aucun sens.
Model 3 aussi plus vendue que n'importe quel modèle de mercedes audi ou BM , évidemment.
Model 3 qui est aussi le BEV le plus vendu en Europe entre janvier et mai 2021 (pas trouvé les chiffres incluants juin au niveau continental) mais ca ne veut rien dire , non plus.
D'ailleurs en matière de Tesla, tous les bons chiffres ne veulent rien dire.

Je me demande ce que ça donnera dans environ un an, quand l'immense usine de Berlin (construite comme on le sait dans le cercle des connoisseurs , uniquement pour amuser la galerie ignorante des petits investisseurs, simple décorum en carton pâte d'une coquille vide) , produira, dans la REALITE, des model Y à la pelle ...

Du coup, peut on envisager s'être simplement trompé malgré l'incommensurable expertise d'élite dont déborde certain participant à ce forum ?
Peut être à l'insu de son plein gré, simple hypothèse...

Il va falloir échafauder une nouvelle théorie du complot des chiffres masqués ou des cadavres de placards pour avoir raison.
Avoir toujours raison, envers et contre tout : une belle devise...
Un peu dépassée mais jolie quand même.

Bienvenu à toi Messager, de passage ici par pur hasard, afin de livrer la bonne nouvelle destinée à mettre le doute dans nos futures choix automobiles

C'est plus le groupe VW qui sponsorise le forum ???

Corsugone a écrit : ↑

28 juil. 2021 09:17

J'attends avec impatience l'axe d'attaque du Shark, j'espère qu'il y aura un renouvellement des arguments classiques !

your momo a écrit : ↑

27 juil. 2021 19:16

Bienvenu à toi Messager, de passage ici par pur hasard, afin de livrer la bonne nouvelle destinée à mettre le doute dans nos futures choix automobiles

Tu choisies tes voitures en fonction des résultats financiers de la marque ? C'est donc pour ca que tu roules en 911 ! Tout s'explique...