Asphalte.ch

ze_shark a écrit : ↑

04 juil. 2020 08:01

En quoi est-ce que Tesla considère l'automobile comme un service ?

Volvo le fait. Audi et Porsche le font dans une douzaine de grandes agglomérations. Ce ne sont pas les seuls. Tous les grands OEMs ont un bet dans le domaine.

Tesla ils en parlent sur la base d'une feature, le FSD, qui n'existe pas et n'existera pas, pour que les acheteurs mettent hypothétiquement leur voiture en pooling.

12 agglomerations, c’est un non event.
L’auto comme un service? Pour moi, c’est les MAJ OTA (on te change les caracteristiques de la voiture), c’est la voiture connectee en permanence (et donc spotify, google maps), c’est une app avec plein de fonctionnalités, c’est le reseau de superchargeurs (compris dans le prix de la voiture meme si desormais, tout le monde n’a pas la version illimitée). Et tout cela est inclu dans ce que tu achetes, pas un service a coté comme chez les constructeurs tradi. Et donc ca ressemble par certains cotés à un iphone dont l’enjeu n’est pas tant le hardware que tout ce qui gravite autour.

Mobility as a Service, tout comme Software as a Service, ne correspond en rien à la définition que tu en donnes.

Les gimmicks de Tesla, c'est peut-être cool pour les geeks, mais le business model n'est en rien différent des années 50.

Les pilotes que font les OEMs, eux, sont un business model différent. Et une fois validés, ils ont la force de frappe pour passer de 12 à 120 à 1200.

La navigation avec la carte satellite et les infos sur le trafic se paie depuis juillet 2018 via un abonnement mensuel (12.99chf/mois) idem avec spotify et les autres bricoles.





https://www.tesla.com/fr_CH/support/co ... edirect=no

vravolta a écrit : 12 agglomerations, c’est un non event.
L’auto comme un service? Pour moi, c’est les MAJ OTA (on te change les caracteristiques de la voiture), c’est la voiture connectee en permanence (et donc spotify, google maps), c’est une app avec plein de fonctionnalités, c’est le reseau de superchargeurs (compris dans le prix de la voiture meme si desormais, tout le monde n’a pas la version illimitée). Et tout cela est inclu dans ce que tu achetes, pas un service a coté comme chez les constructeurs tradi. Et donc ca ressemble par certains cotés à un iphone dont l’enjeu n’est pas tant le hardware que tout ce qui gravite autour.

Au sujet de la fausse équivalence entre la trajectoire d'Amazon et celle de Tesla, et de quelques rudiments de finance:

https://ftalphaville.ft.com/2020/07/13/ ... n-fallacy/

https://www.cnbc.com/2020/07/14/tesla-a ... rmany.html

Marketing mensonger.

Oui, comme 99% du marketing: Siri n’a hamais aussi bien marché sur mon Iphone que dans les pubs.

torrentmt a écrit : ↑

11 juil. 2020 19:39

La navigation avec la carte satellite et les infos sur le trafic se paie depuis juillet 2018 via un abonnement mensuel (12.99chf/mois) idem avec spotify et les autres bricoles.





https://www.tesla.com/fr_CH/support/co ... edirect=no

vravolta a écrit : 12 agglomerations, c’est un non event.
L’auto comme un service? Pour moi, c’est les MAJ OTA (on te change les caracteristiques de la voiture), c’est la voiture connectee en permanence (et donc spotify, google maps), c’est une app avec plein de fonctionnalités, c’est le reseau de superchargeurs (compris dans le prix de la voiture meme si desormais, tout le monde n’a pas la version illimitée). Et tout cela est inclu dans ce que tu achetes, pas un service a coté comme chez les constructeurs tradi. Et donc ca ressemble par certains cotés à un iphone dont l’enjeu n’est pas tant le hardware que tout ce qui gravite autour.

A verifier, mais il me semble qu’avec les histoires de parrainage, il y a moyen de recuperer ces avantages qui ont sauté au fil du temps. C’est averé pour les superchargers gratuits, mais il me semble avoir vu passer d’autres trucs.

Cela dit, qu’ils l’aient finalemment fait sauter ne change ridn au fait que quand c’etait inclu, ca modifiait sensiblement ce qu’on achetait vs la concurrence.

Est-ce que Siri met la vie d'autrui en danger en incitant le consommateur à des comportements dangereux à des fins cyniquement mercantiles ?

ze_shark a écrit :https://www.cnbc.com/2020/07/14/tesla-a ... rmany.html

Marketing mensonger.

Par ailleurs, l'usine de Fremont va fermer pour "des améliorations".
Pourquoi ne pas l'avoir fait pendant le confinement? C'est dommage, quand même...
Ah oui, la demande abyssale.
Mais alors, où est cette demande aujourd'hui ?
Et sans doute n'y a t'il plus de cash non plus.

Des améliorations ou parce qu'ils plus de 100 cas positifs de COVID parmi le personnel ?

Théorie conspirationniste assez déjantée, mais élégante.
Le plus extraordinaire est qu'il y a vraiment matière à spéculation.
Les déplacements de Musk, son frangin et Antinio Gracias à Cabo sont vraiment très fréquents, parfaitement traçables.
Un jour on aura le fin mot de l'histoire.