Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[ze_shark]

Désolé, j'avais mal lu. Donc c'est pas 250, mais c'est plus que 150 à moins que le terrain soit gratuit.
Exorbitant dans l'absolu: 4 places de parc, 2 doubles bornes de recharge et ça coûte autant ? Qu'est-ce qui peut possiblement être si cher dans un supercharger ?
Exorbitant en termes de CAPEX. Je comprends mieux pourquoi il y en a si peu et pourquoi ils sont si ciblés sur les noeuds de transit et sur l'argument Oslo-Perpignan. Ces trucs doivent devenir ubiquitaires.

[Sad]

Un article assez informatif sur le sujet.

Apparemment, une grosse partie du coût est lié aux changements à effectuer sur l'infrastructure électrique du lieu pour accommoder la puissance nécessaire, ce qui n'est pas forcément nécessaire pour les stations "standards".

[ze_shark]

Dans la lettre aux shareholders de Q3, Tesla indique avoir "perdu" 2000 voitures dans l'augmentation de capacité de production opérée en Juillet.
Ils revoient donc leur guidance pour l'année 2014 de 35000 à 33000.

Livraisons aux clients, chiffres Tesla:
2014Q3: 7,785
2014Q2: 7,579
2014Q1: 6,457
2013Q4: 6,892

Donc augmentation de la capacité de production en Juillet, deux mois à plein en Août-Septembre et une progression de 2.7% des livraisons à la fin du trimestre.

Maintenant calcul rapide: guidance revue à 33'000 moins 7785+7579+6457, ça fait un Q4 à 11179 unités livrées.
Vu comme c'est parti en Octobre sur le marché Norvégien (aucun moyen d'avoir des chiffres fiables pour les US), Novembre et Décembre devraient être explosifs.

On verra.

[Corsugone]

[Corsugone]

Intéressant, les taxis Parisiens s'intéressent fortement à Tesla. Le directeur général des Taxis bleus vise de 300 à 600 Tesla pour sa seule société.

[ze_shark]

Avec la garde au toit à l'arrière du Model S ? Grotesque.

[Sad]

L'aéroport de Schilphol a déjà fait le pas, ce qui est surprenant compte tenu de la taille moyenne des néerlandais!

[bence]

Lors d'une sortie à Yverdon il y a 3 semaines, on a appellé deux Taxi pour repartir, l'un des deux était un Tesla S. Evidemment, je suis tombé dans la Citroen Picasso.

[Corsugone]

Dépêche Reuters du jour.

Le constructeur américain de voitures électriques Tesla Motors est en négociations avec le groupe allemand BMW concernant une éventuelle alliance dans les batteries et les composants légers, a annoncé de directeur général de Tesla, Elon Musk, à l'hebdomadaire allemand Der Spiegel.

Dans une interview publiée dimanche, il a jugé l'activité de BMW de fabrication de pièces de carrosserie renforcées par des fibres de carbone "intéressante" et "relativement économique".
BMW utilise les fibres de carbone de sa filiale commune avec SGL pour renforcer des pièces de l'habitacle de ses voitures trois portes électriques i3, ainsi que de ses voitures de sport électriques hybrides i8. "Nous discutons de savoir si nous pouvons collaborer dans la technologie des batteries ou dans les bornes de recharge", a déclaré Elon Musk dans l'entretien accordé à l'hebdomadaire. Aucun détail n'a été apporté sur la nature de l'alliance mais les dirigeants de Tesla et BMW se sont déjà rencontrés en juin pour discuter de la création de bornes de recharge utilisables pour différents types de voitures électriques.

Le concurrent de BMW, Daimler, a annoncé le mois dernier qu'il continuerait à collaborer avec Tesla, même après avoir vendu sa participation restante de 4% dans le capital de la société américaine. Tesla a aussi travaillé avec Toyota sur des sport-utility vehicle) électriques.

[boxcar]

Lors d'une sortie à Yverdon il y a 3 semaines, on a appellé deux Taxi pour repartir, l'un des deux était un Tesla S. Evidemment, je suis tombé dans la Citroen Picasso.

J'allais le dire, il y a depuis au moins 6 mois un taxi Tesla S blanc sur Yverdon. Par contre, est-ce rentable ?

[ze_shark]

Un article (c'est du stock pumping donc à prendre avec qques pincettes) sur une des partie "intéressante" du business model de Tesla: leur hyper-dépendance aux subventions californiennes pour les Zero Emissions Vehicles, subventions qui sont ajustées en fonction de la vitesse de recharge (90% en 15 minutes). Et pourtant Tesla vit litéralement de ces subventions (à hauteur de plus de 70 millions par trimestre, soit la moitié de son déficit GAAP).

Pourquoi ? Grâce à des stations d'échange de batteries qui n'existent pas.

La feature avait été démontrée (la viédo est sur le tube) mais n'a pas encore été commercialisée. Par contre, ça leur a permi de requalifier le Model S 85 qui leur permet de récolter un max de subventions par Tesla vendue en Californie. Et ça représnte un paquet de pognon aussi longtemps que ça dure.

http://seekingalpha.com/article/2724835 ... p-stations

[ze_shark]

4 raisons pour la chute du titre TSLA, qui a perdu 25% de sa valeur depuis son pic à 286$ le 4 Septembre.

http://blogs.wsj.com/moneybeat/2014/12/ ... g-decline/

Certains pariaient sur une corrélation un peu fantasque et américano-centrique entre le prix du pétrole et les vents de Model S.
Une des plus substantielles est le fait que les discussions avec BMW ne semblent aller nulle part.

[ze_shark]

La présidente de Tesla Chine, ex-Apple, démissionne après seulement 9 mois à la tête de Tesla dans l'Empire du milieu:
http://www.bloomberg.com/news/2014-12-1 ... onths.html

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[ze_shark]

Avais manqué le fait que la responsable des communications pour la Chine, Peggy Yang, s'est aussi barrée.
Le VP Corporate Communications, Simon Sproule, a également quitté la boîte en Octobre pour rejoindre .. Aston Martin.

Il n'est peut-être pas toujours facile de travailler dans l'ombre d'un leader omniscient comme Elon Musk, mais c'est pure spéculation.

[Sad]

En Suisse, le réseau de recharge continue à se mettre en place, avec l'ouverture de 2 Superchargers à St-Moritz et Martigny, juste à temps pour les vacances d'hiver.