Asphalte.ch

http://www.rts.ch/play/tv/mise-au-point ... id=8163665

Pas vu, pas le courage.

Les rois du pétrole qui pensent faire fortune parce que les prix sur autoscoot montent. Ils semblent oublier qu'à part quelques pièces quasi uniques et très rares, il y a rarement vente au prix fantasmé. Je me retrouvais bien plus dans le petit reportage sur le petit groupe d'amis passionnés.

Quand on en parle à la télé, il est déjà trop tard pour investir...

La bande de potes valescos sont les organisateurs de la concentration des Porsche aux îles à Sion. Des amateurs très avertis dont le boss marketing des fringues Warson qui portait le bomber.


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Pour ceux qui veulentent avoir une idée des prix actuels sur une large palette d'autos dont pas mal "d'ex futur-kollektor" ou "baby young timer", il y a eu une méga vente à Milan, le week-end passé aux conditions quelque peu particulières:
- Aucun lot n'avait un prix de réserve
- Tout venait d'un même propriétaire
- La majeure partie des autos n'avait pas tourné depuis au moins 3 ans
- Certaines autos était vendues avec une simple facture (pas de carte grise), d'autres avec le libretto
- Paperasserie adiministrative potentiellement fastitieuse auprès des autorités italienne mème une fois l'adjudication effectuée.

En fait tout provenait d'une saisie de la part du fisc italien auprès d'une même personne.
Mais énorme coup de chapeau à RM Auctions qui a gagné un concours pour organiser cette vente et en a fait un méga-succés (vu les prix atteints) car cela n'a pas du être facile de convaincre les fonctionnaires italiens de le faire à Milan pendant un salon d'anciennes, de faire faire un minimum d'entretien et de dépenser avant vente aux stars et malgré les descriptions extrêmemement succintes de 95% des lots. Il falait un oeil averti pour se rendre compte que la Mercedes 300 E (W124) 4 portes poussiéreuse estimée à 8000€ était en fait une vraie AMG "Hammer" (plaque AMG constructeur) et que le bloc avait plus une tronche de V8 de la Classe S, que le 6 en ligne 3l et en boîte méca de plus donc rarrissime de chez rare... qu'une des Sierra était une RS500 Groupe A ex-Luigi qui a sûrement courru le Championnat d'Europe/Monde et les 24H de Spa, certes sans palmarés mirobolant comme les Eggenberger

http://link.rmsothebys.com/m/ce19e971e0 ... 24/112016n

http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-ns ... 10%26r%3d5



Bon après il y a encore plus ridicule (si, au moins, il n'y en avait qu'une voire deux à vendre...) :

http://www.autoscout24.ch/de/autos/ferr ... &vehtyp=10

ça se vend vraiment à ces prix? Ou les vendeurs essaient juste pour voir (comme disait l'autre, sur un malentendu ça peut marcher)?

Si l'on considère que le prix est le fruit d'un équilibre offre/demande, qu'est-ce qui fait flamber -au sens figuré!- aujourd'hui des véhicules qui ne sont pas si rares y compris à la vente? Qu'est-ce qui motive les acheteurs ? Je peine à croire qu'un demande importante soit uniquement le fait de passionnés. J'imagine qu'il y a des spéculateurs ou même des investisseurs. Si c'est le cas, le marché est sans doute faussé et le risque d'éclatement d'une bulle réel, notamment le jour ou d'autre placement seront jugés plus intéressants.

Le marchand qui vend la Ferrari est un spécialiste des prix ahurissants... Jetez un coup d'oeil à son parc (superbe au passage) je ne voit pas comment il arrive à vendre des voitures avec des prix pareils...

http://www.autoscout24.ch/de/ip/insider ... 10%26r%3d5

Certains ne sont pas vraiment vendeurs. Ils mettent un prix, si quelqu'un paye le prix demandé, ils vendent sinon il la garde.
Sinon il y a les acheteurs qui se méfient des prix plus bas que le reste.

Les particuliers peuvent certainement tenter leur chance, sans être vraiment vendeur, pour voir, et vendre s'ils tombent sur un acheteur (pigeon?) motivé.

Mais un professionnel peut-il se le permettre? Les parcs automobiles des professionnels représentent un très gros montant immobilisé. Il faut avoir une sacrée surface financière pour jouer à thésauriser en attendant que le cours monte peut-être sur certaines autos un peu spéciales ou de tomber sur un client prêt à mettre un prix que d'aucuns trouveront surfait. Et si l'écoulement du temps peut-être un allié pour certaines autos recherchées et relativement rares, pour les autres, c'est un ennemi qui mange la valeur.

Finalement, voici une métaphore maraîchère: si deux salades identiques sont présentées à des prix différents sur l'étal du marchant, le client sans expertise particulière va sans doute penser que la plus chère est de meilleure qualité...

Il y a des gens qui ne doivent pas savoir quoi faire de leur argent, un Z3 coupé M c'est vendu aux environ de 70'000.- CHF aux enchères.

Je suis allé faire un tour à la vente aux enchères au 2M2C de Montreux ce dimanche, en simple passionné, sans prétention d'achat. On trouve de tout pour tous les prix, c'était assez sympa ! Décidément, ces vieilles Mini Cooper me font vraiment craquer.

D'ailleurs, j'ai reconnu une ou deux voitures du forum.

Voici le lien vers la liste des voitures qui étaient en vente : http://www.auto-encheres.ch/

La Maserati Merak de Dodi Al-Fayed vient d'être mise aux enchères. Prix entre 175'000 et 230'000 euros : https://auction.catawiki.com/kavels/129 ... AlFayeh-ES

Article sur cette belle auto produite à 781 exemplaires : https://www.catawiki.com/stories/4451-i ... merak-3000

yannick a écrit : ↑

08 août 2017 05:22

La Maserati Merak de Dodi Al-Fayed vient d'être mise aux enchères. Prix entre 175'000 et 230'000 euros : https://auction.catawiki.com/kavels/129 ... AlFayeh-ES

Article sur cette belle auto produite à 781 exemplaires : https://www.catawiki.com/stories/4451-i ... merak-3000

quelqu'un d'ici aurait-il un retour d'expérience sur le site d'enchères catawiki? les avis sur le net sont assez divergents...

Quelques pointages sur la vente Gooding:

Dino 246GT 1973: 275'000$
Ferrari 512 BBi 1984: 269'500$
Porsche 356A 1956: 280'500$
Ferrari 550 Maranello 1998: 280'500$ (Pebble Beach 2016)
Porsche 930S 1989: 325'000$
Porsche 997 GT3 RS 4.0: 407'000$
Ferrari F512M 1995: 478'500$
Ferrari 330 GTC 1968: 907'500$
Porsche 959 Komfort 1988: 1'056'000$
Ferrari 275GTS 1966: 1'700'000$
Ferrari 500 Mondial 1954: 3'162'500$
Ferrari 250 GT Cabriolet 1959: 4'840'000$
Porsche 917K 1970: 14'080'000$

La 917k est hautement désirable, une pépite !