A l'épreuve du bon goût
- Corsugone
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Message par Corsugone » 28 avr. 2009 21:50
Je dirais plutôt que c'est son "épurateur de sang" ....Pharaon a écrit :"L'hôtesse" c'est la femme du créateur de la "chose"...
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par memaster62 » 30 avr. 2009 08:26
ça fait vraiment mal aux yeux, c'est une oeuvre d'art j'espère 

- bentralala
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Message par bentralala » 30 avr. 2009 09:03
Polon a écrit :Alors n'allez jamais chez "Ueli Anliker Design"... à moins que ne vous vouliez tuner votre cuvette WC...![]()
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Message par juliencor » 30 avr. 2009 09:54
Alors là je sais plus... soit ce Monsieur à un trente-sixième degré très développé doublé d'un compte en banque conséquent... soit nous avons trouvé le candidat hélvétique à l'éléction de Mister Jacky Universe 2009.
ps : si qqn me trouve la combi dorée taille 52 je lui serai très reconnaissant
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Message par GT Driver » 05 mai 2009 17:17
J'ai croisé une 550 ou 575 grise avec des truc noir sur le capot et une gigantesque planche à r'passer derrière. Juste moche.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
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Message par GT Driver » 05 mai 2009 18:44
Possible, mais avec une table de bar assez haute pour Yao Ming sur le coffre.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
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Message par Polon » 05 mai 2009 19:36
C'est pas une ex-Schumi celle-là ?
Sinon, après les flancs Testa pour les Calibra et autres SEC, voilà qu'un bricoleur fabrique les prises d'air à la 300 SL (ou SLR, c'est selon) pour les ailes arrières de 206. Vu ce soir à la gare de Lausanne sur une CC Roland Garros...

Sinon, après les flancs Testa pour les Calibra et autres SEC, voilà qu'un bricoleur fabrique les prises d'air à la 300 SL (ou SLR, c'est selon) pour les ailes arrières de 206. Vu ce soir à la gare de Lausanne sur une CC Roland Garros...



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