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Hitman47 a écrit : Je panique complètement du coup! Et je ne peux même pas appeler les flics pour demander car je ne sais pas l'Allemand...

Pas de quoi paniquer, au pire une simple amende d'ordre.

Moi j'attends un flash d'Allemagne aussi depuis le 22 septembre 150km/h compteur environ et c'était 120... toujours rien reçu (mais sa devrait pas dépasser les 100 Euros "seulement" a priori) donc panique pas, c'est surement un erreur

Hitman47 a écrit :Ca vous est déjà arrivé de vous faire flasher sans raison? On ne reçoit rien dans ce cas? Pas de risque que le radar ait buggé au point de m'attribuer une vitesse largement supérieure à ma vitesse effective?

La réponse:

BS a écrit :

bence a écrit :En parlant de radars A1, celui entre Nyon et Coppet me semble lunatique, il m'a flashé à 124km/h compteur alors que pour 60 affichés, l'indicateur au SAN Nyon donne 55.

Ce même radar m'a flashé ce matin alors que je roulais à moins de 120 km/h sur la voie de gauche côté Jura. Curieusement le flash s'est déclenché alors que j'étais pratiquement à sa hauteur, dans ce cas je ne vois comment ma plaque avant pourrait être immortalisée.

brabus2000 a écrit :J'ai eu le cas une fois. J'avais posé la question à un policier, selon lui c'est une procédure de test du radar (étalonnage???) donc aucun risque de recevoir un PV et effectivement je n'ai jamais rien reçu.

J'ai un cas d'étude intéressant.

Le compagnon de la sœur de ma compagne (ou beau-frère sans les liens du mariage) vient de se faire attraper 48 km/h au dessus d'une limitation à 80 sur autoroute en zone travaux.
Il est anglais vivant en Angleterre.

Les conséquences sont-elles les mêmes?
Je suppose que le retrait de permis en Suisse ainsi que l'amende vont tomber au même titre qu'un résident.

Il n'aura pas de retrait de permis, mais une interdiction de rouler sur le territoire suisse pour un certain temps.
Et je m'abstiens de dire ce que je pense du +48 en zone de travaux, car je pourrais être désobligeant

128km/h = grosso modo 80mph, il n'était pas si faux que ça.

Et vu le nombre de zones de travaux complètement vierges de travaux, par exemple celle entre Avenches et Morat, tenir le 80 sur un secteur même pas rétréci tient de la profession de foi. Je me garderais d'un jugement hâtif sans connaître les circonstances.

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Ca fait plus de 135 au compteur dans une zone vierge ou pas de travaux, ça tu le sais pas avant de l'avoir traversée.

Je fais assez souvent des départs à 3-4h du matin pour l'étranger et sans aucune mauvaise volonté, je me retrouve souvent à 85 au bout d'un moment lors de zones travaux désertes limitées à 60. Dernier en date, Samedi dernier la zone après le tunnel de Glion sauf erreur, limité à 60, flashé un petit bout plus loin à environ 80 compteur, c'est la vie.

Zone de travaux vierge. Sur la photo vous ne voyez rien d'autre qu'une autoroute normal sans signalisation spécifique ni rétrécissement.
Proche de Bâle, la nuit, difficile d'être très critique.

Il n'a rien d'un pilote et n'a aucune passion automobile. Cela nous pends tous au nez.


EDIT; Je ne l'excuse pas, mais je suis pas sûr que cela ne m'arrivera pas un jour.

Non désolé, pas dans une zone de travaux à +48, mais ça pourrait peut être m'arriver sur une petite route de campagne.

Le problème des zones de travaux, c'est que pour les mettre, ils sont champions (forcément, ils peuvent pas bosser sinon), mais pour les enlever, d'un coup y'a moins d'entrain cf le panneau de limitation à 60 de la route blanche dont on a parlé dans un autre post qui avait été laissé bien 3 ou 4 mois après la fin de ce qui le justifiait. Je ne parle pas des travaux sur les rond-points de cette même route: ils laissent la circulation alternée depuis des mois alors que les 2 cotés du rond point sont désormais goudronnés et le rond point fait. Il leur reste des finitions à faire, qu'ils ne font pas, mais l'installation de chantier reste bloquant des dizaines de personnes chaque matin. Mais ca, ils s'en cognent...

vravolta a écrit :mais pour les enlever, d'un coup y'a moins d'entrain..

Tiens, justement, vendredi passé sur la route conduisant chez moi ils ont fait un trou et ont donc posé 2 feux tricolores provisoire de chantier pour réguler la circul. Dans l'après midi le trou était goudronné et la route ré-ouverte normalement, parfait. Ils ont embarqués leurs cliques et claques à l'exception des.. 2 feux tricolores qu'ils ont déposés... sous ma fenêtre !
Je veux bien qu'ils n'aient peur être pas eu la place pour les reprendre vendredi dans la fourgonnette, mais pourquoi diable les avoir laissés en fonction tout le week end ?!?!
J'ai donc eu droit tout le we à un double light show rouge-orange-vert alterné qui reflétait dans mon appart...

Par ailleurs, je me demande comment fonctionne ces machins, apparemment sur batterie, qui ont tenus ainsi non stop pendant plus de 72 heures

Le radar le plus rentable du canton de Zürich: 70'000 CHF en 1 journée ! Posé sur l'A 53 à Volketswil, le mobile a rapporté plus de 69KCHF en 1 journée le 17 Avril. Reste à débattre si ce sont des pièges à fric ou si les automobilistes sont trop indisciplinés.

Source: Tages Anzeiger

vravolta a écrit :Le problème des zones de travaux, c'est que pour les mettre, ils sont champions (forcément, ils peuvent pas bosser sinon), mais pour les enlever, d'un coup y'a moins d'entrain cf le panneau de limitation à 60 de la route blanche dont on a parlé dans un autre post qui avait été laissé bien 3 ou 4 mois après la fin de ce qui le justifiait. Je ne parle pas des travaux sur les rond-points de cette même route: ils laissent la circulation alternée depuis des mois alors que les 2 cotés du rond point sont désormais goudronnés et le rond point fait. Il leur reste des finitions à faire, qu'ils ne font pas, mais l'installation de chantier reste bloquant des dizaines de personnes chaque matin. Mais ca, ils s'en cognent...

Et dire qu'il est rouge trop longtemps pour la longueur du tracé entre les deux feux tient de l'euphémisme... Très, très pénible ce feu sur ce qui semble être un statu quo depuis au bas mot 3 semaines, pas un clou n'a bougé depuis.