Le prix de l'essence

[leo_26782]

Je suis seulement d'accord si j'ai droit à un gros V8/10/12 gratuit aussi. Notez que je suis pas difficile, je laisse le choix

[gougoul]

Bon, allez, on va faire les difficiles.

Une Tatra V8 pour toi http://www.peterfrost.clara.net/tatras.jpg .

Si tu veux vraiment un V12, ca doit pouvoir se trouver quelque part aussi.

[Shinigami]

Je pense qu'il faut plus d'un essai pour que le moteur s'habitue à de la 100. Si on ne m'a pas raconté n'importe quoi, le moteur règle ses paramètres en fonctions des derniers XXX kilomètres, c'est aussi une raison pour ne pas changer d'essence trop souvent, le moteur ne sachant plus ou il en est. Mais il vaut mieux faire un essai "longue durée", profites-en maintenant, l'essence a bien baissée

D'apres ce que j'ai lu, la moteur apprends assez vite, c'est meme presque instantanee. Elle auto regle la combustion pour eviter la mauvaise combustion.

Moi par contre je ne peut pas trop changer d'essence, car j'ai une carte d'essence de la part de mon boulot (pour une super reduction au caisse), et cela m'empeche d'acheter d'autre que l'essence Agip...

Ok, je pensais qu'il fallait plus de temps, mais peut-être que c'est seulement le cas avec les vieilles voitures.

Pour l'essence, j'ai la carte Tamoil, mais ça laisse toujours le choix entre 95 ou 98

Moi aussi je peut choisir entre 95 et 98 chez Agip, mais la 100 est une exclusivite Shell pour le moment...

[leo_26782]

Gougoul - Jamais entendu parler de ce truc:

mais vu la rareté, ça doit coûter son pesant de cacahuète. Merci Papa Noel

[gougoul]

Ouais, à mon avis, au prix de la ferraille, ca vaut moins.

[gougoul]

...que la ferraille donc

[Shinigami]

Pourrait toujours l'acheter pour la moteur, et la foutre dans une Elise/MX5

[gougoul]

Comme le moteur de série de l'elise ou de la MX5 est surement plus puissant, coupleux, fiable et moins lourd, je vois pas...

[Shinigami]

hmmm, elle fait quelle taille la V8? Si elle fait 4 litre ou plus, elle aura peut etre plus de couple q'une Elise ou MX5?

[leo_26782]

2.4 l si j'ai trouvé la bonne, mais je n'ai pas vu de puissance indiquée Pas assez pour valoir qque chose je crains

[gougoul]

Tu vois....en plus, tu passeras pour un terrible polleur doublé d'un potentiel violeur d'enfants psychopate (l'accord à toute son importance ici) auprès de tes voisins

[Pav]

c'est communiste ce truc? Je sens la technoparade de Prague derrière.

[Shinigami]

lol, c'est vraiment un truc de merde

Pourquoi faire autant de cylindre? Ca coute plus chere a fabriquer avec plus de piece qui risque de ce casser... tsk tsk

[leo_26782]

Tu vois....en plus, tu passeras pour un terrible polleur doublé d'un potentiel violeur d'enfants psychopate (l'accord à toute son importance ici) auprès de tes voisins

Moi pas comprendre lien

Pour cette magnifique voiture, j'ai trouvé plus de détails pour les interessés:


1990 Tatra T613-3

This car has a 3.5 litre V8 four overhead camshaft air-cooled engine mounted above the rear wheels ! With this car Tatra perfected the rear engine configuration and produced a car with no handling vices.

J'étais un peu à côté, ok.

Encore mieux:
http://www.tatra.demon.nl/cars_history_T613.htm
165ch!

[Shinigami]

La moteur est arriere? On dirait pas avec son look...

Je trouve pas des chiffres pour la torque :\