Liste des radars fixes posés

[Hitman47]

100 % d'accord avec fredz72 ! J'ai eu l'occasion de visiter une fois un chantier d'autoroute (je suis ingénieur en génie civil) et bien travailler toute une journée avec le bruit des véhicules, la sensation de vulnérabilité que tu ressens c'est assez indescriptible.

Je pourrais sans problème t'organiser un petit stage gratuit Alainp et je suis certain qu'après une journée derrière la glissière tu réviseras ton commentaire qui était pour le moins déplacé !

Je tiens à vous rappeler que je n'ai pas critiqué les mesures de sécurité actuellement en place càd une glissière et 2 radars fixes supplémentaires.Mais que je m'insurge contre la pose d'un radar mobile entre 2 fixes qui sont à peine éloigner 2 ou 300 mètres.

Si l'Etat tient vraimnt à assureer la sécurité de ces ouvriers :
1. elle fermerait la route sur laquelle ils travaillent
2. on roulerait dans les 2 sens sur l'autre voie

Mes propos ne sont que le fond de la pensée de l'Etat qui préfère sacrifier ses ouvriers pour le confort des automaobilistes mais qui ne sont en rien des mesures de sécurité !! alros avant de continuer à penser que je m'en tape de la vie des ouvriers de ces chantiers, prenez le temps d'écrire aux responsables des travaux qui préférent laisser rouler près des ouvriers et pas à moi qui gueule contre cette mesure RIDICULE qui consiste à installer un 3ème radar entre 2 fixes.

En dernier lieu, il y a plein d'autoroutes où l'on circule proche d'habitations de l'autre coté des glissières et qui n'ont pas de radar et pour ca point de remarques et là on parle de familles, d'enfants etc... qui jouent à proximité. On devrait peut-etre dmeandé la pose de boite noire sur chaque véhicule et mettre en place une surveillance des autos via gsm.

Tiens un nouveau débat : Si la vie d'une seule persone n'a pas de prix, alors on fonce vers des jours sompteux d'ennuis.

Je suis assez d'accord avec toi, et je pense surtout que la pose de 1,2,3...100 radars s'ils veulent ne changera absolument rien à la sécurité des ouvriers de la route, car si une voiture sors de la route, le radar ne va pas la retenir...!
C'est ce que j'appelle une solution de facilité, pour se donner bonne consciance, et surtout pour bien engraisser les poches de l'Etat avec toutes les amendes qui seront distribuées. C'est un moyen pour eux de payer les employés en question tiens.
Au final, comme le dit si bien alainp, s'ils voudraient vraiment la sécurité des employés, ils fermeraient la voie, ou bien mettraient en places d'autres mesures (barrières de sécurités ou autre). Le radar n'a pas pour but principal de protéger les employés, mais bien d'engraisser les caisses de l'état sous prétexte de la sécurité.

[Yvan]

j'ai fait Lausanne - Bex ce week end et j'ai donc gouté aux travaux entre Vevey / Villeneuve et ce fameux radar à vitesse moyenne entre Aigle et Bex...

Je me suis mis au tempomat à 123 km/h et le Q5 qui me suivait était au tempo à 124.. Dépasser à 1 km/h, c'est long..
Et il y a deja les premiers qui roulent à un bon 130 -135 et qui pilent les freins 500 mètres avant le radar de Bex..

[alainp]

Je me demande à combien il flash ce radar ? qqun le sait ?

car moi j'étais à 130 tempo et pas flashé, mais je devais etre à 123-124 gps donc à 4 en plus il ne flash pas. Je pense que je vais tester à 135 tempo la prochaine fois

Il faudrait déjà savoir la différence entre le compteur et la réalité. La Peugeot 308 que j'utilise à environ 6-7 de différences vers 125 et ma ZR1 c'est plus près de 8 - 9.

[blake_ch]

Et il y a deja les premiers qui roulent à un bon 130 -135 et qui pilent les freins 500 mètres avant le radar de Bex..

Absolument débile!

J'ai pris la fin du tronçon en entrant à St-Triphon et allant direction Martigny samedi à 18h, mais on roulait tous à 100 car il y avait quelqu'un à contre-sens! D'ailleurs, c'était fou le nombre de personne qui dépassaient à 140 malgré l'automobiliste à contre-sens.

[alainp]

Comment as-tu su que qqun roulait à contre-sens ? peut-être que ceux qui doublaient ne le savaient pas. Perso, ceux à contre-sens qui ne s'arretent pas immédiatement sur la bande d'arrêt d'urgence, je les enverrai chez le psy et plus de permis min 3 ans et faudrait le repasser après.

[Yvan]

Absolument débile!..

En effet ! surtout que le temps moyen ne change pas d'un yota..

J'ai pris la fin du tronçon en entrant à St-Triphon et allant direction Martigny samedi à 18h, mais on roulait tous à 100 car il y avait quelqu'un à contre-sens!.

Une des 80% des femmes qui prennent les sens interdit ? (ref. sujet "politique de sécurité routière")

D'ailleurs, c'était fou le nombre de personne qui dépassaient à 140 malgré l'automobiliste à contre-sens.

Tout dépend du moyen de la transmission de l'info. Perso, j'écoute rarement la radio, donc il y a de fortes chances pour que je "passe à travers".. Les autoradios modernes devraient diffuser ce genre de message même si le poste est etteind.. Techniquement, je suis sur que c'est possible.

[Yvan]

Je me demande à combien il flash ce radar ? qqun le sait ?

car moi j'étais à 130 tempo et pas flashé, mais je devais etre à 123-124 gps donc à 4 en plus il ne flash pas. Je pense que je vais tester à 135 tempo la prochaine fois

Il faudrait déjà savoir la différence entre le compteur et la réalité. La Peugeot 308 que j'utilise à environ 6-7 de différences vers 125 et ma ZR1 c'est plus près de 8 - 9.

Oui je me demande pareil et surtout, est ce qu'il est 24/24 en fonction ?

[Rilblue-TTs]

je ne vois pas pourquoi il ne serait pas en fonction 24/24...

[Yvan]

Parce que je pensais que ceux entre Lausanne et Genève le seraient et en fait, ce n'est pas le cas...

[blake_ch]

Une des 80% des femmes qui prennent les sens interdit ? (ref. sujet "politique de sécurité routière")

Raté, c'est monsieur 20% pour cette fois : un Vaudois de 80 ans.

Tout dépend du moyen de la transmission de l'info. Perso, j'écoute rarement la radio, donc il y a de fortes chances pour que je "passe à travers".. Les autoradios modernes devraient diffuser ce genre de message même si le poste est etteind.. Techniquement, je suis sur que c'est possible.

Comment as-tu su que qqun roulait à contre-sens ? peut-être que ceux qui doublaient ne le savaient pas.

C'est pas faux. Pour ma part, même si j'écoute la musique de l'iPod ou un CD, les info traffic passent par dessus, ce qui est très pratique. J'ai pensé au fait que ceux qui dépassent n'étaient sûrement pas au courant, mais ça fait en tout cas bien peur quand l'autoroute tourne légèrement car on ne voit pas venir quelqu'un en face.

Perso, ceux à contre-sens qui ne s'arretent pas immédiatement sur la bande d'arrêt d'urgence, je les enverrai chez le psy et plus de permis min 3 ans et faudrait le repasser après.

Cette fois, j'espère que le type n'a plus le permis! Enfin, à 80 ans, peu de risques qu'il le lui rendent je pense...

Il était au restauroute de Martigny et rentrait sur Vaud, il a pris la mauvaise piste (il faut déjà le faire!). A mi-chemin, une voiture (qui dépassait sûrement?) a dû faire un freinage d'urgence et est parti dans les roses ( j'ai vu l'accident en passant quelques minutes après). Quant au pilote fou, il a été intercepté par la police avant le tunnel à St-Maurice, il a fait donc un sacré bout!

[alainp]

C'est ca qui me surprend le plus dans les contre-sens, en général ils roulent longtemps.. mais peut-etre que les autres on en parle pas vu qu'ils arretent direct..

Heureusement je n'ai jamais vu ca en vrai mais je me demande ce qui se passe dans leur tête.. ils doivent bien voir que tout le monde arrive en face.

[Hitman47]

En parcourrant ce sujet, j'ai constaté que la plupart de vous utilisaient le logiciel Waze.
Perso, j'utilise Swisstraffic, certes payant, mais assez efficace.

Quel est le plus efficace, indépendamment du prix? Waze, Swisstraffic, ou encore Trapster? Pour le territoire Suisse uniquement.

Le plus complet surtout, car c'est bien joli ces logiciels, mais si seuls 10% des trucs sont annoncés, ça n'est pas super utile...

[blake_ch]

Avec le RNS-510 (ordinateur de bord) de ma Golf, j'ai un menu info traffic qui liste pas mal d'infos. toutes celles relayées par la RSR y sont, donc je suppose qu'ils ont une source commune mais je ne sais pas qui entretient la liste. Très pratique en tout cas!

[Leuen]

En parcourrant ce sujet, j'ai constaté que la plupart de vous utilisaient le logiciel Waze.
Perso, j'utilise Swisstraffic, certes payant, mais assez efficace.

Quel est le plus efficace, indépendamment du prix? Waze, Swisstraffic, ou encore Trapster? Pour le territoire Suisse uniquement.

Le plus complet surtout, car c'est bien joli ces logiciels, mais si seuls 10% des trucs sont annoncés, ça n'est pas super utile...

J'utilise swisstraffic depuis un certain temps. J'ai même craqué et pris 1 an d'abonnement (le gars m'en a offert 2-3 en plus) et avec les bonus quand on signale des évènements, je pense que je n'aurai rien à débourser avant un bon moment.

Je trouve que leur applic est pas trop mal foutue et les infos sont en général assez fiables. Au sujet des radars, il est très rare que j'en vois un qui n'est pas signalé sur l'applic (même pas sûr que ça me soit déjà arrivé d'ailleurs). Par contre je trouve que l'interface pourrait s'inspirer un peu de waze avec une vue un peu plus claire de notre emplacement lorsqu'on se déplace.

Je test aussi waze depuis 1-2 jours. Je n'ai donc pas vraiment de recul. La première impression est bonne, surtout en ce qui concerne l'interface qui est jolie et intuitive. Pour la qualité et la fiabilité des infos, à voir à l'usage.

Pour trapster et autres je pense que la communauté n'est pas assez développée chez nous pour que ça soit intéressant.

[sylvain007]

Perso j'ai pris Swisstraffic malgré l'interface que je trouve vraiment nulle... Habitué aux version francaises, on recule de 5 ans en arrière! Par contre c'est vrai que pour l'instant les données sont fiables (j'en ai annoncé 2 en 2 mois, mais je roule pas mal et ils sont bien actifs ces temps...) et quand on roule dans le GE/VD ces temps, cela devient pour moi indispensable (meme en mode tranquille)