Crashes

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Yann
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Message par Yann » 29 avr. 2009 23:19

évidemment, la clope tombe entre les places avants... vu que les sièges n'ont pas de câblage pour réglage de ces derniers.., plus de mousse dans ledit siège ==> Combustion améliorée !

:wink:
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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 30 avr. 2009 08:58

Qqun peut-il téléphoner à tof... j'suis pas sûr qu'il aille bien là ! :mrgreen:
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Tom63
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Message par Tom63 » 30 avr. 2009 10:04

:lol: :lol: :lol:

Je pense en effet qu'il faudrait modérer le sujet!!! :mrgreen:
J'avais deja vu ces photos il y a quelques années.

En fait si vous regarder la plaque sur la première photo, elle porte le nombre "666".
La légende raconte que ça se passe en Russie et que les habitant, très croyant, voyant cette plaque avec le chiffre du diable, :twisted: , ont cramé la Viper neuve pour tuer le malin....

Voilà-voilà..... :roll: :roll:
Thomas

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Message par GT Driver » 30 avr. 2009 19:59

Le top 10 des crash test: http://jalopnik.com/5232793/ten-best-su ... e=true&s=i

Intéressant à voir !
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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jibé
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Message par jibé » 30 avr. 2009 20:38

http://www.gtspirit.com/2009/04/21/car- ... ini-lp640/

OMG!!! :shock:
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Roger.B
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Message par Roger.B » 01 mai 2009 12:41

C'est vraiment de bon goût ce sujet.

ça me fait beaucoup rire. :roll:
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jibé
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Message par jibé » 01 mai 2009 16:01

Si tu veux.... :lol:
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Message par _nicolas » 02 mai 2009 07:04

1. Accident de Roger Williamson au GP des Pays-Bas de 1973.
2. Interview de David Purley au lendemain de l'accident.
3. David Purley sur Wikipedia.

Désolé si repost.
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Message par Mouse » 02 mai 2009 09:53

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Message par Derrick » 02 mai 2009 10:16

C'est tout simplement le virage le plus dangereux de Monza. La parabol est pas mal non plus avec la vitesse d'entrée.
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Message par Nagata-San » 18 mai 2009 21:02

Destruction Derby en WTCC à PAU !

Même le SC sorti n'importe comment dans une courbe à 180+ y à droit ! :lol:

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Message par Fabou » 19 mai 2009 07:18

alainp a écrit :Voici une longue vidéo faite par la prévention routière (peut-être anglaise)... ca fait froid dans le dos tellement c'est réaliste.

La vache... :shock: :shock: :shock: ça calme de mater une telle vidéo à 8h...
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Message par Huntox » 19 mai 2009 09:49

Fabou a écrit :
alainp a écrit :Voici une longue vidéo faite par la prévention routière (peut-être anglaise)... ca fait froid dans le dos tellement c'est réaliste.

La vache... :shock: :shock: :shock: ça calme de mater une telle vidéo à 8h...
+1... :?
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Message par Huntox » 19 mai 2009 09:50

Nagata-San a écrit :Destruction Derby en WTCC à PAU !

Même le SC sorti n'importe comment dans une courbe à 180+ y à droit ! :lol:

Erf, le safety car... il pouvait ptêtre aller un poil plus vite aussi.. :?
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SebM
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Message par SebM » 19 mai 2009 12:16

Huntox a écrit :
Nagata-San a écrit :Destruction Derby en WTCC à PAU !

Même le SC sorti n'importe comment dans une courbe à 180+ y à droit ! :lol:

Erf, le safety car... il pouvait ptêtre aller un poil plus vite aussi.. :?
Mais si le safety car entre en piste, il y avait surement une raison... et les pilotes devaient etre avertis, non ?? Alors... la faute à qui ?? Me semble que le safety car est prioritaire...
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