Cruel dileme pour un remplacement

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nidfix
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Message par nidfix » 11 avr. 2006 22:30

nan a écrit :
leo_26782 a écrit :Par rapport à une M3, est-ce que la différence de prix pour une CSL se justifie?
La CSL, je suis pas convaincu que ce soit génial au quotidien... tout le confort, bien appréciable, de la M3 disparait, aucune option dispo à part clim et radio. Mais c'est diablement attirant tout de même, je trouve...
En neuf, le prix était totalement fantaisiste, mais le marché de l'occasion a remis un peu de bon sens la-dedans.
Est-ce vrai l'info disant que le plancher du coffre est si allégé que le poids qu'il est possible d'embarquer dessus est très limité ?
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Yvan
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Message par Yvan » 11 avr. 2006 22:33

Mmh, en dehors de la considération unique pour la voiture, il me semble aussi important de comparer les frais "annexes" tels que: entretien/services, assurances, plaques, consommation, etc...

Ca peut aussi faire pencher "rapidemment" la balance....
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nan
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Message par nan » 11 avr. 2006 22:39

Yvan a écrit :Mmh, en dehors de la considération unique pour la voiture, il me semble aussi important de comparer les frais "annexes" tels que: entretien/services, assurances, plaques, consommation, etc...

Ca peut aussi faire pencher "rapidemment" la balance....
Pour ce qui est de la CSL par rapport à la M3, seule l'assurance va vraiment faire mal (calculé sur la valeur à neuf)
Pour le reste, l'entretien est gratuit 10 ans / 100.000km chez BMW, et elle ne consomme pas bcp plus que la M3 de base à savoir 12L en moyenne
Pour les plaques, elle risque même d'être moins cher, maitenant qu'on paye au poids ;)

Nico, pour le coffre, aucune idée, faudrait mettre la main sur le manuel pour vérifier.
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Pav
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Message par Pav » 11 avr. 2006 22:39

Une Evo, une Evo!


Que te pousse-t-il vers la M3?
17.
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ze_shark
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Message par ze_shark » 12 avr. 2006 14:28

Pav a écrit : En reprenant les conseils du forum GT en faisant attention à ce que tu achètes, pourquoi pas une C4S 996?
C'est vrai que la finition ne te changerait pas trop de l'Impreza ...
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nan
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Message par nan » 12 avr. 2006 14:43

ze_shark a écrit :
Pav a écrit : En reprenant les conseils du forum GT en faisant attention à ce que tu achètes, pourquoi pas une C4S 996?
C'est vrai que la finition ne te changerait pas trop de l'Impreza ...
:shock:
C'est à ce point?
Sans vouloir etre méchant, j'ai pas un bon àpriori des Imprezza que j'ai vu en photo (mais jamais monté dedans).
Par contre, je suis monté dans une 997 une fois, c'etait très bien j'ai trouvé...
Il y a un tel saut entre 996 et 997?
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Pav
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Message par Pav » 12 avr. 2006 14:44

nan a écrit :
ze_shark a écrit :
Pav a écrit : En reprenant les conseils du forum GT en faisant attention à ce que tu achètes, pourquoi pas une C4S 996?
C'est vrai que la finition ne te changerait pas trop de l'Impreza ...
:shock:
C'est à ce point?
Sans vouloir etre méchant, j'ai pas un bon àpriori des Imprezza que j'ai vu en photo (mais jamais monté dedans).
Par contre, je suis monté dans une 997 une fois, c'etait très bien j'ai trouvé...
Il y a un tel saut entre 996 et 997?
je vais venir avec la WRX noire normalement au CCSL si pas vendue d'ici là. Tu constateras.
17.
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Message par leo_26782 » 12 avr. 2006 19:33

Pav a écrit :Une Evo, une Evo!


Que te pousse-t-il vers la M3?
Le prix et les perf :wink: Et ensuite, étant humain, je suis obligé de regarder ce qui est juste au dessus (997, CSL,...) juste pour en baver un peu :roll: Mais ça fait plaisir de voir au moins une personne enthousiaste pour ce qui risque d'être un choix raisonnable... Enfin, quoique. J'ai l'impression de changer d'avis tous les jours - que dis-je, toutes les heures - et que c'est pas gagné avant que je sois sûr.

ze_shark a écrit :
Pav a écrit : En reprenant les conseils du forum GT en faisant attention à ce que tu achètes, pourquoi pas une C4S 996?
C'est vrai que la finition ne te changerait pas trop de l'Impreza ...
C'est vrai que la qualité des 996 n'était pas le point fort, mais quand même, pas à ce point là :shock: ?
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Message par JoeSC » 12 avr. 2006 20:29

Même si j'adore Porsche, heureusement qu'ils se sont améliorés avec la 997, parce que la 996 était vraiment moche dedans.

Mais bon, quel bonheur cette GT3 malgré tout...
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Message par nan » 12 avr. 2006 20:30

Pav a écrit :je vais venir avec la WRX noire normalement au CCSL si pas vendue d'ici là. Tu constateras.
Oui, j'ai toujours voulu essayer les Impreza...
D'ailleurs, Leo, notre échange de volant tient toujours?

Et qui vient en 996 pour comparer?
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Message par leo_26782 » 12 avr. 2006 20:32

nan a écrit :
Pav a écrit :je vais venir avec la WRX noire normalement au CCSL si pas vendue d'ici là. Tu constateras.
Oui, j'ai toujours voulu essayer les Impreza...
D'ailleurs, Leo, notre échange de volant tient toujours?

Et qui vient en 996 pour comparer?
Tu peux compter sur moi :D

Tu as une boîte manuelle sur la tienne?
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Message par nan » 12 avr. 2006 20:53

leo_26782 a écrit :Tu peux compter sur moi :D

Tu as une boîte manuelle sur la tienne?
Si je peux te ralier à la cause ///M...
Et oui, boîte manuelle, pour le meilleur et pour le pire...
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Message par SebM » 12 avr. 2006 22:16

Euh Nan... si tu veux comparer et aussi essayer une Impreza WRX, je suis aussi partant pour un echange de volant... jamais essayé une M3 E46... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par nan » 12 avr. 2006 22:19

SebM a écrit :Euh Nan... si tu veux comparer et aussi essayer une Impreza WRX, je suis aussi partant pour un echange de volant... jamais essayé une M3 E46... ;)
Pas de soucis, toujours partant pour élragir mon expérience.
D'ailleurs, ca marche si on fait un échange WRX/M3 et Elise/M3 ? :mrgreen:
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Message par SebM » 12 avr. 2006 22:22

nan a écrit :
SebM a écrit :Euh Nan... si tu veux comparer et aussi essayer une Impreza WRX, je suis aussi partant pour un echange de volant... jamais essayé une M3 E46... ;)
Pas de soucis, toujours partant pour élragir mon expérience.
D'ailleurs, ca marche si on fait un échange WRX/M3 et Elise/M3 ? :mrgreen:
Oui oui pas de soucis... ;)
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