Appel à la créativité des asphaltiens

[Gringo]

Tu veux ma Camaro Z28? Bien plus venimeuse qu'une Stang 4.6 et pour l'exclusivité, il y en a 9 en Suisse (export V8 5.7L LS1 AM02, autom avec toit fixe, sleeper prépa SLP, usage week-end seulement avec 30'000km, de maniaque avec dossier histo complet).
Il te restera même des sous pour l'essence.

Comme je considère un switch de la 300C Hemi 5.7L à la 300C SRT8 6.1L... la Camaro est +/- à vendre. Il ne sert à rien d'avoir 2 missiles à la maison.

[sputnick]

Un v12 de 5,3l avec 327 cv ? On en avait deja causé au Stockental, mais ils avaient eu un coup de chaud, les ingénieurs à l'hélice, pour produire un rendement pareil ??

La raison: 2 soupapes par cylindre et un couple très linéaire mais un moteur increavable.
Pousser tout de même à 6.0l et à 600ch sur la McLaren F1 mais avec 4 soupapes par cylindre.

Modchipé mon 5.0l atteint les 580Nm (322ch). C'est sur que c'est par la foudre au niveau accélération vu le poids de l'engin mais c'est très agréable à conduire au quotidient avec autant de couple: la 6ième passe sans problème en ville à 50km/h.

- Sput

[Lapin Agile]

@ Joe : c'est ta maturité intellectuelle qui les trompe
@ gringo : désolé du manque de tact, mais pour moi, Camaro rimait surtout avec bateau (en rapport au comportement routier). Tu as travaillé les suspensions / chassis aussi ? Faut voir en essai, alors...
@ sput : yep, je me souviens à présent. Pis aussi, ton moteur a un peu bluffé tout le monde côté sonorité, ils ont eu du mal à reconnaître lors du blind test dans ces pages
@ TT : bon, alors va falloir voir... je vais rencontrer El momo bientôt pour un essai. Tu veux venir pour capturer les deux belles noires lors des pauses ?
@ grenouille : je ne veux pas une voiture trop vieille, bicoze fiabilité et entretien. Mais une 996, apparemment, je peux aussi l'améliorer coté aérokit, et aussi échappement (discussion avec Pierre ce soir). Donc cela redevient une option. Ca m'embête que personne n'aime ma Clio, c'est pourtant une voiture tellement hors du lot commun...

[TT]

Si vous faites une petite sortie, bien volontier j'aimerais être au courant! Les prochaines semaines risquent d'être un peu un enfer pour moi et peut-être même pas à Lausanne, mais qui sait

[JoeSC]

Concernant la 996, j'ai mon voisin qui veut vendre sa 996 C4 avec Kit GT3 si tu es interessé, j'ai les photos à disposition.

[nan]

Ca m'embête que personne n'aime ma Clio, c'est pourtant une voiture tellement hors du lot commun...

Bah, à priori, moi je l'aime bien cette chtite clio... Vous êtes vraiment durs avec cette voiture : pour une fois que Renault faisait quelque chose de bien, y'a personne pour apprécier... Après, faut pas leur en vouloir de retourner au break diesel...

Bon, après mûre réflexion, je ne vois qu'une seule explication, je dois être un jeune max-tuning...
help!

[Lapin Agile]

Ca m'embête que personne n'aime ma Clio, c'est pourtant une voiture tellement hors du lot commun...

Bah, à priori, moi je l'aime bien cette chtite clio... Vous êtes vraiment durs avec cette voiture : pour une fois que Renault faisait quelque chose de bien, y'a personne pour apprécier... Après, faut pas leur en vouloir de retourner au break diesel...

Bon, après mûre réflexion, je ne vois qu'une seule explication, je dois être un jeune max-tuning...
help!

Merci nan ! .
Eh , dis donc, si ça se trouve, je suis aussi un jeune maxi tuning alors ? C'est ma crise de la quarantaine qui approche ??

[nan]

Ecoute, j'ai bien étudié nos voitures respectives, et entre mes jantes et tes pots d'échappements, j'en ai peur, nous avons basculé du coté obscur...

[Lapin Agile]

Quoi mes pots d'échappement ????

[nan]

Quoi mes pots d'échappement ????

oh bah rien, je disais ça comme ça...
Sinon, pour revenir sur la Clio, je la préfère d'origine, et en bleu, mais bon, c'est pas moi qui paye

[Lapin Agile]

Si vous faites une petite sortie, bien volontier j'aimerais être au courant! Les prochaines semaines risquent d'être un peu un enfer pour moi et peut-être même pas à Lausanne, mais qui sait

Qu'est ce qui se passe TT ? ta copine veut finalement que tu arrêtes tes activités vroumesques ? Vous allez vous marier au Tessin ?

Nan : vais voir pour la Clio en bleu, celle d'Affolter, tiens.

[nan]

Aie caramba, à la bonne heure!!
S'il y avait 1 place de plus, j'aurais même essayé de m'incruster pour l'essai, tiens!
Je me réjouis d'avoir ton avis sur celle-là!

[TT]

Bah, nonon, ma copine désormais à compris que les photos de voitures je vais jamais arreter, inutile maintenant d'en parler ici, HS et sans aucune certitude, mais il se pourrait que bientôt je commence à travailler au Tessin.. opportunité unique mais chiant de vous perdre ou presque vu que je ne serais plus souvent ici

Pour la Clio, j'aimerai attirer l'attention que le très exclusif Supercar Rally, en 2004, avait dans la liste des voitures, entre F50, Zonda etc, une Clio V6!!!!! J'aimerais un jour pouvoir faire un indepth avec cette belle Renault franchement.. ça donne bien en photo!

[hamlet]

perso moi je trouve ton idée de la clio super cool. Je trouve que c'est une voiture assez sympa et aussi plutot rare sur les routes. Serais interessé d'avoir ton avis si tu a l'occaz' de l'essayer?

[Lapin Agile]

perso moi je trouve ton idée de la clio super cool. Je trouve que c'est une voiture assez sympa et aussi plutot rare sur les routes. Serais interessé d'avoir ton avis si tu a l'occaz' de l'essayer?

J'ai essayé...
elle fait partie des voitures qui me parlent vraiment. A la conduite, c'est d'abord un gros moteur, présent même à bas régime mais sans fatigue (c'est dingue, je n'avais pas réalisé que le moteur était DANS l'habitacle ! Pas de séparation, juste une isolation sonore... rien que cela donne la mesure du concept). Puis à partir de 5000 tours, c'est plus une voiture de course qu'un véhicule de route, question sonorité et sensations. Le freinage est trop manichéen, difficile de doser - idem Clio RS - et pas de talon pointe possible, mais on peut tout de même vraiment attaquer. Tour de force : un test du rond point montre un comportement extrêmement neutre, pas du tout survireur ( Clio v6 phase 2). Compacte, rigide, agressive, vraiment très plaisante.
L intérieur est un peu minable, c'est un point faible.
Mais j'adooore positivement. Tiens, je crois que j'ai plus de plaisir à conduire cela qu'une DB9. Plus de sensations organiques, brut de fonderie.