Des imbéciles pareils .....
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Message par Nagata-San » 22 déc. 2009 13:03
Tu imagines la scène suivante:bence a écrit :Aucune idée, la scène était en tout cas comique!La bouse de 15 ans qui monte sans soucis et lui avec sa Audi top met 10 minutes.
un 135i raide neuf, en galère dans la montée de la Riponne qui se fait doubler par une mamie dans sa Volvo à fond...

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Message par memaster62 » 22 déc. 2009 14:38
je suis dans le même cas, mais j'ai remarqué que par exemple activer le régulateurtof a écrit :en ce moment, avec la neige, j'ai droit aux differents rupteurs de voitures le soir, j'ai une belle montée de 30 mètres qui passe devant ma fenetre au premier etage.
bien souvent le premier essai est un echec total. esp activé, antipatinage, bref, la première tentative est vite finie.
on redescend en marche arrière pour prendre de l'elan et seconde tentative.
là, soit c'est une voiture moderne et le mec a pris soin de desactiver les assistances a la conduite (esp, et autres) et bien souvent, j'ai droit au rupteur sur les 30 mètres en première vitesse. si c'est une ancienne ou une petite citadinne, ca hurle la mort, ca crisse les pneus, j'ai meme vu un brun sur place avec funmée des pneus !
j'ai vu qu'un seul intelligent monter en marche arrière sans forcer sur l'accelerateur, mais globalement les gens pressent l'accelerateur à fond dans l'espoir de monter. c'est des bourrins !
à 40 km/h+asr est très bon pour grimper. alors qu'évidemment, accelerer
comme un bourrin ne sers à rien.
il n'y a que dimanche matin dans la neige fraiche que j'ai du faire un appel contre appel
pour rentrer dans mon garage qui est perpendiculaire à la rampe.
une fois les roues dans le garage c'est good. puis ensuite j'ai deneigé/déglacé puis salé pour
être tranquille.
sinon de derrière la fenetre on resterait des heures à s'marrer

mais, on peut admirer aussi les déconfitures faciales lorsque la perte
de contrôle du véhicule est avérée : ça va du "oh mon dieu (avé les bras levés)"
au "SOS, je ferme les yeux en attendant que ça se passe"
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Message par memaster62 » 22 déc. 2009 14:45
heureusement, j'ai obtenu mon permis dans le 21 voisin.Nico997 a écrit :Du côté de chez nous, quelques touchettes aussi. Il faut dire que les 39, pour ne pas les nommer, gardent leur propension à coller aux fesses des voitures qui les précèdent aussi lorsque la route est enneignée ou verglacée. Je me suis toujours demandé si ce sont les moniteurs auto-école de ce département qui enseignent cette façon de conduire ou si véritablement les conducteurs du Jura français sont tous de fieffés abrutis. J'ai ma petite idée...Gringo a écrit :Pas mal de spectacle et de casse dans la neige ce samedi.


mais je vois que ces remarques semblent se vérifier aussi vu depuis d'autres départements

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Message par Polon » 22 déc. 2009 14:56
Pour ça que je laisse les carbus en mode "hiver" tout l'été, histoire d'augmenter ma production de CO2 !Mouse a écrit :Rouler en anciennes -> réchauffement climatique -> plus de neige -> plus de sel -> plus de problème!Vetterace a écrit :Oooooh oui, "saloperie de sel" comme tu discsl_freak a écrit :Bon moi avec la 2-11 ...allez j'arrêtecela dit si il y avait pas cette saloperie de sel, je mettrais bien les pneus hiver dessus et je vais faire de la luge.
![]()
Sans ça, je roulerais été-hiver autant en anciennes, en Lotus qu'en daily, juste en fonction de mes envies...![]()




Message par tof » 22 déc. 2009 16:20
oui quand c'est a 20h ca va encore mais a 2 heures du matin, c'est deja moins agreable.memaster62 a écrit : sinon de derrière la fenetre on resterait des heures à s'marrer
mais effectivement les loupés et les deviations incontrolées sont tres marrantes !
rue du roc a droite du pizza mozaic, quand il neige c'est un bon spot pour rigolerLeuen a écrit :
![]()
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Louis de Bonald
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Message par memaster62 » 22 déc. 2009 16:32
de toute façon, ici c'est toute l'annéetof a écrit :oui quand c'est a 20h ca va encore mais a 2 heures du matin, c'est deja moins agreable.memaster62 a écrit : sinon de derrière la fenetre on resterait des heures à s'marrer
mais effectivement les loupés et les deviations incontrolées sont tres marrantes !


je ne sais pas comment ils font pour faire cirer leurs pneus en permanence

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Message par memaster62 » 22 déc. 2009 16:34
et je parle même pas de ces dames qui "subissent" les drifts de leurs maris en BM ou MercosLeuen a écrit :memaster62 a écrit :
mais, on peut admirer aussi les déconfitures faciales lorsque la perte
de contrôle du véhicule est avérée : ça va du "oh mon dieu (avé les bras levés)"
au "SOS, je ferme les yeux en attendant que ça se passe"![]()
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Message par ZeVal » 22 déc. 2009 17:13

Suffit de savoir faire!

Message par s2k » 08 janv. 2010 08:24
Ce matin, en sortant la voiture du garage et sous 20cm de neige, je me suis aperçu qu'elle n'était pas équipée de pneus neige. Impossible de bouger.
Heureusement que j'avais la voiture de ma femme pour pouvoir me rendre au boulot....
C'est quand même dingue qu'un grand garage comme celui là n'équipe pas sa flotte de véhicule de prêt pour l'hiver...
...eux qui sont les premiers à vouloir nous refourguer leur roues hiver hors de prix...
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Message par boboracingteam » 08 janv. 2010 13:36
(photo Iphone en roulant et redimmensionnées alors sorry pour la qualité hein !)


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Message par ZeusRS » 08 janv. 2010 13:41
Faudrait encore qu'il puisse sortir de sa place de parc!SpiriTT a écrit :tu la mets contre un mur de neige et tu les appelles en signalant que ce n'est plus ton soucis


Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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