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Message par Ghost Rider » 05 oct. 2006 16:06
merci pour l'info mais je le savais déjàphil77 a écrit :tu as vu la limousine de la reine (avant que la cour d'angleterre ne décide de devenir client chez Rolls)


Moteur: 6 cylindres, double arbre à cames en tête, 4 235 cm3, 245 CV à 5500 tr/min; Boîte de vitesses: automatique à 3 rapports; Suspensions: indépendantes avec triangles et ressorts hélicoïdaux à l'avant; Freins: quatre disques servo-assistés. Volant à gauche.
Noire, intérieur beige
La Daimler DS 420 est sans doute l'une des plus populaires et des plus reconnaissables limousines anglaises de l'après guerre. Elle apparut en 1968 comme une réponse à la limousine Rolls-Royce Phantom V. Elle possède exactement la même longueur et la même largeur, et partage avec elle les mêmes dimensions et équipements intérieurs. Elle fut construite à l'origine sur une base modifiée de 420 G équipée du même moteur 6 cylindres double arbre de 4.2 litres de cylindrée. L'élégante carrosserie de la DS 420 fut dessinée par Vanden Plas, dont les carrosseries faites à la main ont marqué le monde entier pendant des années. La production des DS 420 s'acheva en 1992 et quelques 4 116 exemplaires furent exportés vers des ambassades, quelques maisons royales étrangères ou vendues à des hommes d'affaires.
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Message par Castor Troy » 05 oct. 2006 17:40
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Message par Xen » 05 oct. 2006 19:01
Le Q7 de Schumi ?Nico997 a écrit :Ce matin à l'aéroport à mon retour de Francfort, le Q7 de Schumi. Et sur le chemin du bureau, une GT3 RS (996) avec un gros 119 sur la portière.
@ Castor : Une Diablo 6.0 de la concession Lamborghini du Jura ?

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Message par Mouse » 05 oct. 2006 20:36

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Message par SebM » 05 oct. 2006 22:01

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Message par Castor Troy » 06 oct. 2006 06:43
oui il me semble que les jantes etait celle de la murcielago

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Message par Castor Troy » 06 oct. 2006 12:17


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Message par Ghost Rider » 06 oct. 2006 12:19
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Message par SebM » 06 oct. 2006 18:18

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