Pour les grands voyageurs
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Message par El momo » 24 mai 2006 22:13
Moi je partirais au US, juste pour louer une voiture chez HERTZ http://www.stangnet.com/video/shelby-gt-h-stangnet.wmv pour l’info dans les années 60 on pouvais déjà louer une Shelby GT, et hop rebelote en 2006
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Message par El momo » 25 mai 2006 18:18
C’est malin, maintenant j’ai comme un doute pour la mienneleo_26782 a écrit :
Mais il faut juste que je me rappelle de ne jamais acheter une voiture qui a été voiture de location chez eux...
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Message par leo_26782 » 25 mai 2006 21:48
Mais je ne sais quand même pas si j'oserai acheter une voiture de location: j'aurais très peur qu'elle ait été traitée n'importe comment avant Mais j'ai le même problème avec les voitures d'occasion: malgré un bon carnet d'entretien, si on ne connait pas bien l'ancien proprio, il faut vraiment avoir confianceEl momo a écrit :C’est malin, maintenant j’ai comme un doute pour la mienneleo_26782 a écrit :
Mais il faut juste que je me rappelle de ne jamais acheter une voiture qui a été voiture de location chez eux...
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Message par ze_shark » 26 mai 2006 04:00
Franchement, avec une automatique, tu risques pas grand chose, à part peut-être qu'on aie tiré à froid dessus. Je vois mal un convertisseur de couple rendre l'âme suite à traitements indélicats.
A noter que les loueurs ne garantissent jamais (ou en tous cas rarement) le modèle, c'est toujours XXX ou similaire. Donc la probabilité de finir Chrysler Sebring, Ford Taurus ou Chevrolet Impala est loin d'être infime, surtout dans des destinations de vacances.
A noter que les loueurs ne garantissent jamais (ou en tous cas rarement) le modèle, c'est toujours XXX ou similaire. Donc la probabilité de finir Chrysler Sebring, Ford Taurus ou Chevrolet Impala est loin d'être infime, surtout dans des destinations de vacances.
Message par vincent » 26 mai 2006 07:28
HS, mais on peut faire rendre l'ame à un convertisseur de couple assez rapidement! Pour faire cirer les pneus avec une boite auto, c'est assez simple (en tout cas sur les anciennes, ca a peut etre été corrigé), mais ca diminue beaucoup la durée de vie du convertisseur: a l'arret, on accelere en gardant le pieds sur le frein, et on lache le frein d'un coup...
C'est evidemment tres deconseillé, mais ca arrive sur certaines voitures de loc, où des coonducteurs peu respectueux veulent en avoir pour leur argent.
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